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公开(公告)号：CN109843655A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780045721.6
申请日：2017-08-01
IPC: B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14 , B29L31/00
Abstract: 本发明提供的汽车的安全气囊外壳包括：外壳本体，由纤维增强热塑性塑料复合材料形成，在一侧具有开口，以限制用于以折叠状态收容安全气囊的收容部；以及加强结构物，以在插入上述外壳本体之后包围上述外壳本体的底部的外部面及上述外壳本体的侧部的外部面的方式注塑成型，由强度低于上述外壳本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的纤维增强热塑性塑料复合材料形成。通过这种结构，可以减轻重量的同时获得高强度的安全气囊外壳。
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公开(公告)号：CN108349417A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680066356.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
CPC classification number: B29C45/14786 , B29C45/14221 , B29C65/02 , B29C70/04 , B29C70/16 , B29C70/20 , B29C2045/14245 , B29C2791/001 , B29L2031/771 , B60N2/68
Abstract: 本发明提供连续纤维增强热塑性塑料预成型嵌件注塑成型座椅靠背框架。上述连续纤维增强热塑性塑料预成型嵌件注塑成型座椅靠背框架包括：一对框架部，以相向的方式相结合，在内部形成有纤维增强塑料；以及加强部，形成于上述一对框架中的各个相向的区域，并在多个位置相结合。
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公开(公告)号：CN107567375A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201680026884.5
申请日：2016-02-16
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
Abstract: 本发明涉及将纤维增强复合材料作为嵌件来使用的注塑成型方法及注塑成型品，本发明提供注塑成型方法，包括：准备纤维增强复合材料的步骤，上述纤维增强复合材料将作为嵌件材料的高强度纤维浸渍于树脂而成；嵌件形成步骤，使上述纤维增强复合材料成型为预期形状来制造嵌件；以及注塑成型步骤，在注塑模具配置上述嵌件，并注入树脂来制造注塑品。
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公开(公告)号：CN111356610B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201880074501.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 根据本发明一实施例的车辆用座椅靠背框架包括：框架本体，由热塑性纤维增强复合材料形成；加固件，与上述框架本体的内侧相结合；以及盖板，与上述框架本体的外侧相结合。根据本发明，可以得到一种超薄化面料一体型车辆用座椅靠背框架，该座椅靠背框架能够保持与钢铁框架相同的刚性及强度且重量轻，并可通过结合盖板来省略进一步与座椅靠背框架相结合的板材，并且，可以得到一种车辆用座椅靠背框架的制造方法，该方法通过利用真空吸附方式将盖板结合在本体框架来提高结合力并增加商品价值。
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公开(公告)号：CN107567375B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201680026884.5
申请日：2016-02-16
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
Abstract: 本发明涉及涉及将纤维增强复合材料作为嵌件来使用的注塑成型方法及注塑成型品，本发明提供注塑成型方法，包括：准备纤维增强复合材料的步骤，上述纤维增强复合材料将作为嵌件材料的高强度纤维浸渍于树脂而成；嵌件形成步骤，使上述纤维增强复合材料成型为预期形状来制造嵌件；以及注塑成型步骤，在注塑模具配置上述嵌件，并注入树脂来制造注塑品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108495744B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201680077886.7
申请日：2016-12-21
IPC: B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/08 , B60R21/205 , B60R21/235
Abstract: 本发明涉及副驾驶座安全气囊的外壳、其的制造方法及车辆用副驾驶座安全气囊。本发明一实施例的副驾驶座安全气囊的外壳制造方法包括：材料准备步骤，以面料的形态准备纤维增强复合材料；以及压制成型步骤，对纤维增强复合材料进行压制成型来制造副驾驶座安全气囊的外壳。
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公开(公告)号：CN109789837A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060129.3
申请日：2017-09-25
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
Abstract: 本发明揭示了如下的车辆用车顶行李架，即，可通过使用轻量化材质来实现提高车辆燃油经济性和轻量化的目标，可通过简化部件数量和工序来提高装配性和生产率，设计自由度优秀，可降低制造成本和减少工序。根据本发明的一实施例，提供车辆用车顶行李架，包括：注塑成型的车顶轨道部；垫部，用于放置车顶轨道部，与车顶轨道部接触结合；以及安装连接部件，嵌件成型于车顶轨道部，通过车顶轨道部的下部突出结合。
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公开(公告)号：CN107848474A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045784.7
申请日：2016-06-21
Applicant: 乐金华奥斯有限公司
CPC classification number: B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/247
Abstract: 本发明公开保险杠用横梁。所公开的本发明包括：轨道部件，设置于车身，由连续纤维增强复合材料以轨道形状加工成型，在上述轨道部件的长度方向的两侧部分别形成有具有凸缘形状的结合面的结合部；托架部件，以位于上述车身与上述轨道部件之间的方式分别设置于轨道部件的长度方向的两侧部，并分别与结合部相结合，上述托架部件由连续纤维增强复合材料以托架形状加工成型，与结合部的结合面并排的凸缘形状的结合面以与结合部的结合面相结合的方式与轨道部件结合；以及紧固板，分别设置于结合部与托架部件之间，用于加强结合于车身的托架部件的、与车身之间的结合面的刚性。
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公开(公告)号：CN109843655B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780045721.6
申请日：2017-08-01
IPC: B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14 , B29L31/00
Abstract: 本发明提供的汽车的安全气囊外壳包括：外壳本体，由纤维增强热塑性塑料复合材料形成，在一侧具有开口，以限制用于以折叠状态收容安全气囊的收容部；以及加强结构物，以在插入上述外壳本体之后包围上述外壳本体的底部的外部面及上述外壳本体的侧部的外部面的方式注塑成型，由强度低于上述外壳本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的纤维增强热塑性塑料复合材料形成。通过这种结构，可以减轻重量的同时获得高强度的安全气囊外壳。
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公开(公告)号：CN107226057B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610921229.8
申请日：2016-10-21
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的膝垫装置，包括：左支架，其安装在位于下部防震垫板后方的车身结构的左、右侧端中的一个侧端上，下部防震垫板被配置成在发生碰撞时受到乘客膝部撞击；以及减震泡沫，其被安装成由安装于车身结构的右支架支撑，右支架位于左支架的右侧，其中下部防震垫板的下部设有与下部防震垫板一体形成的复合材料以增大强度，该复合材料被布置在左支架与减震泡沫之间的区域中。
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