公开(公告)号：CN100410097C

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200510126106.7

申请日：2005-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 及部七郎斋 ,  刀根川浩巳 ,  石川哲浩 ,  真贝豪 ,  峯泽幸弘

IPC: B60L11/08 ,  H02M7/48

CPC classification number: B60L11/123 ,  B60K6/26 ,  B60L1/006 ,  B60L7/14 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1886 ,  B60W2510/305 ,  B60W2560/02 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开了一种交流电压输出装置和装有这种交流电压输出装置的车辆。控制装置(70)控制第一和第二逆变器(20，30)以便在第一和第二电动发电机(MG1，MG2)的中性点(N1，N2)之间生成交流电压(Vac)。当代表燃料箱(40)内的燃料剩余量的信号(FUEL)的值变得小于预定阈值(R0)时，控制装置(70)控制该第一和第二逆变器(20，30)以便改变交流电压(Vac)的电平而将低燃料剩余量这一情况告知车辆外部的用户。

公开(公告)号：CN1781757A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200510126106.7

申请日：2005-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 及部七郎斋 ,  刀根川浩巳 ,  石川哲浩 ,  真贝豪 ,  峯泽幸弘

IPC: B60L11/08 ,  H02M7/48

CPC classification number: B60L11/123 ,  B60K6/26 ,  B60L1/006 ,  B60L7/14 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1886 ,  B60W2510/305 ,  B60W2560/02 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开了一种交流电压输出装置和装有这种交流电压输出装置的车辆。控制装置(70)控制第一和第二逆变器(20，30)以便在第一和第二电动发电机(MG1，MG2)的中性点(N1，N2)之间生成交流电压(Vac)。当代表燃料箱(40)内的燃料剩余量的信号(FUEL)的值变得小于预定阈值(R0)时，控制装置(70)控制该第一和第二逆变器(20，30)以便改变交流电压(Vac)的电平而将低燃料剩余量这一情况告知车辆外部的用户。