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公开(公告)号：CN110017845A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811542592.4
申请日：2018-12-17
IPC: G01C21/36
Abstract: 公开了一种信息处理设备、输出方法和非暂态计算机可读记录介质。信息处理设备包括安装在车辆上的车载装置。车载装置包括显示装置和处理器。车载装置在显示装置上输出用户在地图上指定的地点的天气信息，在显示装置上的地图上显示车辆行驶的行驶路线，以及在行驶路线未被包括在通过划分地图获得的多个区域中的包括用户在地图上指定的地点的区域中并且处理器确定用户指定的地点在距行驶路线的预定范围内的情况下，在显示装置上输出包括行驶路线的区域中的最接近用户指定的地点的区域的天气信息。
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公开(公告)号：CN109798904A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811139777.0
申请日：2018-09-28
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种信息处理装置，包括第一获取单元、第一输出单元、第二获取单元、第二输出单元和第三获取单元。第一获取单元获取车辆的当前位置信息。第一输出单元根据预先设置的车辆路线与车辆的当前位置之间的关系来输出行驶引导。第二获取单元获取内容。第二输出单元输出由第二获取单元获取的内容。第三获取单元获取用于指定行驶引导被停止处的路段的路段信息。第一输出单元基于由第三获取单元获取的路段信息和车辆的当前位置停止行驶引导的输出。
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公开(公告)号：CN109895785A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811444763.X
申请日：2018-11-29
Abstract: 一种信息处理装置包括服务器。所述服务器被配置为：当车辆起动时，从所述车辆接收所述车辆的起动信息和位置信息，获取关于所述车辆的用户的最近计划的计划信息，所述计划信息包括所述计划的开始时间和作为与所述计划相关的地点的目的地的信息，基于当前时间，当所述车辆从由所述车辆的所述位置信息指定的所述车辆的位置前往所述目的地时，计算所述车辆到达所述目的地的估计到达时间，根据所述估计到达时间和所述计划的所述开始时间之间的差，判定用户是否已起动所述车辆前往所述目的地，并且将判定的判定结果发送到所述车辆。
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公开(公告)号：CN109798905A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811319894.5
申请日：2018-11-07
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种信息处理装置包括：第一获取单元，其被配置为从用户获取第一行动排定信息以及第二行动排定信息，包括第一目的地、第一期望到达时间、以及第一期望停留时间，第二行动排定信息包括第二目的地、第二期望到达时间、以及第二期望停留时间；第二获取单元，其被配置为获取第一使用条件和第二使用条件；以及排定单元，其被配置为决定所述第一目的地的第一排定到达时间和所述第二目的地的第二排定到达时间，使得所述第一期望到达时间和所述第一期望停留时间满足所述第一可用条件，并且使得所述第二期望到达时间和所述第二期望停留时间满足所述第二可用条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110033631A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910026793.7
申请日：2019-01-11
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 一种确定装置、确定方法以及非暂态计算机可读存储介质。根据本公开的确定选择停车位的驾驶员的倾向的确定装置包括：获取单元，其被配置成获取关于停车场中的停车位的属性的信息、关于由驾驶员在停车场中驾驶的车辆的行为的信息以及关于在驾驶员正在停车场中驾驶车辆时驾驶员的行为的信息；以及确定单元，其被配置成基于关于车辆的行为的信息或者关于驾驶员的行为的信息以及关于停车位的属性的信息来确定在驾驶员选择停车位时驾驶员的倾向。
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公开(公告)号：CN110033631B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910026793.7
申请日：2019-01-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 一种确定装置、确定方法以及非暂态计算机可读存储介质。根据本公开的确定选择停车位的驾驶员的倾向的确定装置包括：获取单元，其被配置成获取关于停车场中的停车位的属性的信息、关于由驾驶员在停车场中驾驶的车辆的行为的信息以及关于在驾驶员正在停车场中驾驶车辆时驾驶员的行为的信息；以及确定单元，其被配置成基于关于车辆的行为的信息或者关于驾驶员的行为的信息以及关于停车位的属性的信息来确定在驾驶员选择停车位时驾驶员的倾向。
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公开(公告)号：CN111337040A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911274858.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了行驶引导系统及计算机程序。本公开被配置为，在提供沿引导路线的车辆行驶引导并且车辆沿引导路线经过引导交叉路口的情况下，指定进入道路和离开道路，车辆从进入道路进入引导交叉路口，车辆通过离开道路离开引导交叉路口，以及基于进入道路的道路结构和离开道路的道路结构中的至少一个来确定用于引导交叉路口处的行驶引导的标记。
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公开(公告)号：CN114627671B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111409826.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 本发明涉及一种下车地点引导系统。下车地点引导系统具备获取车辆的乘员的下车地点引导请求的获取部和引导下车地点的引导部。在与所述下车地点引导请求的发送源对应的所述车辆的乘员数量比预先设定的基准人数多的情况下，相比于过去检测到的开车门时间的统计值和过去检测到的开车门次数的统计值中的至少一方的值小于阈值的地点，优先将所述至少一方的值为所述阈值以上的地点选择为下车地点。
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公开(公告)号：CN113470201A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110325656.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B15/06
Abstract: 本公开涉及一种能够使车辆行驶用道路的收费站处的车辆的通行更加顺畅的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。其中，基于预定通过收费站的第一车辆是否是ETC车辆、以及收费站处的各车道的种类，来选择多条候选车道。而且，对于各候选车道而计算与预测通过收费站所花费的所需时间具有关联的预测值。并且，基于针对于各候选车道的预测值，而从多条候选车道中决定对于第一车辆而推荐行驶的推荐车道。
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