公开(公告)号：CN101848980A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200880114755.7

申请日：2008-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鈴木秀幸 ,  新吉隆利

IPC: C10M139/00 ,  C10M103/02 ,  C10M103/06 ,  C10M135/18 ,  C10M137/10 ,  F16J9/26 ,  C10N10/12 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

Abstract: 本发明提供一种滑动结构，其能够切实地抑制由非晶质碳被膜和有机钼化合物的化学反应所导致的非晶质碳被膜的磨损。本发明的滑动结构(1)至少具备在相互滑动的一对滑动部件(20、30)之中的一个滑动部件(20)的滑动面(23)上形成有非晶质碳被膜(22)的一对滑动部件(20、30)和存在于该一对滑动部件(20、30)之间且至少含有作为有机钼化合物的二烷基二硫代氨基甲酸钼(41)的润滑剂(40)，在上述一对滑动部件之中的另一个滑动部件(30)的滑动面(33)上形成有不含氧元素的硬质被膜(32)。

公开(公告)号：CN112041416A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201980028337.4

申请日：2019-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  壳牌润滑油日本株式会社

Inventor： 丸山竜司 ,  大原健司 ,  森木惠一 ,  永仮光洋 ,  岸美里 ,  平贺光太郎 ,  新吉隆利

IPC: C10M169/04 ,  C10M105/04 ,  C10M105/32 ,  C10M107/02 ,  C10M129/26 ,  C10M129/76 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种润滑油组合物，其能作为齿轮油应用于高输出、高旋转的齿轮机构，能维持优异的耐久性、抗咬合性以及稳定性，并且除了省燃耗性之外还能实现小齿轮的轴承的进一步的耐磨耗性。本发明的润滑油组合物，其含有源自费－托合成的基础油、聚α烯烃以及酯化合物，还含有不饱和脂肪酸和/或不饱和脂肪酸与多元醇的部分酯化合物，其中，不饱和脂肪酸的部分酯化合物包含该部分酯化合物整体的50质量％以上的不饱和脂肪酸与多元醇的单酯化合物，所述润滑油组合物的SAE粘度等级为75W－85或75W－85以下。

公开(公告)号：CN101495233A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200780028256.1

申请日：2007-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大和正宪 ,  新吉隆利 ,  须泽匠 ,  伊藤启司

IPC: B01J23/63 ,  F01N3/10 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/944 ,  B01D2255/908 ,  B01J23/63 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0248 ,  F01N3/0864 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2842 ,  F01N2260/06 ,  F01N2330/06 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  Y10T428/24149

Abstract: 本发明在使理论配比～稀薄气氛下的CO净化率提高的同时，防止压力损失的上升。由含有吸放氧的材料的下层(20)和在下层(20)的表面形成的含有催化剂贵金属的上层(21)构成催化剂涂层(2)，并使上层(21)的厚度为5μm～40μm。上层(21)的气体扩散性优异，最大地呈现出下层20中所含有的吸放氧的材料的OSC。

公开(公告)号：CN112041416B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201980028337.4

申请日：2019-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  壳牌润滑油日本株式会社

Inventor： 丸山竜司 ,  大原健司 ,  森木惠一 ,  永仮光洋 ,  岸美里 ,  平贺光太郎 ,  新吉隆利

IPC: C10M169/04 ,  C10M105/04 ,  C10M105/32 ,  C10M107/02 ,  C10M129/26 ,  C10M129/76 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种润滑油组合物，其能作为齿轮油应用于高输出、高旋转的齿轮机构，能维持优异的耐久性、抗咬合性以及稳定性，并且除了省燃耗性之外还能实现小齿轮的轴承的进一步的耐磨耗性。本发明的润滑油组合物，其含有源自费－托合成的基础油、聚α烯烃以及酯化合物，还含有不饱和脂肪酸和/或不饱和脂肪酸与多元醇的部分酯化合物，其中，不饱和脂肪酸的部分酯化合物包含该部分酯化合物整体的50质量％以上的不饱和脂肪酸与多元醇的单酯化合物，所述润滑油组合物的SAE粘度等级为75W－85或75W－85以下。

公开(公告)号：CN111808658A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010272884.1

申请日：2020-04-09

Applicant: JXTG能源株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 薄田洋平 ,  福水崇裕 ,  新吉隆利 ,  床樱大辅

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/04 ,  C10N30/12 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04

Abstract: 本发明的润滑油组合物含有：润滑油基油；(A)2～10质量％的重均分子量50,000以下的聚(甲基)丙烯酸酯；(B)以P量计为0.01～0.06质量％的通式(1)的亚磷酸酯；(C)0.01～0.2质量％的噻二唑化合物；和(D)以Ca量计为0.005～0.03质量％的水杨酸钙清洁剂，该润滑油组合物的40℃运动粘度为4.0～20.0mm2/s，100℃运动粘度为1.8～5.2mm2/s，硫含量[S]与磷含量[P]的比[S]/[P]为2.2～4.0。(R1和R2独立地为通式(2)所示的碳原子数5～20的基团。)(R3为碳原子数2～17的直链烃基，R4为碳原子数2～17的直链烃基。)

公开(公告)号：CN101848980B

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN200880114755.7

申请日：2008-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鈴木秀幸 ,  新吉隆利

IPC: C10M139/00 ,  C10M103/02 ,  C10M103/06 ,  C10M135/18 ,  C10M137/10 ,  F16J9/26 ,  C10N10/12 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

Abstract: 本发明提供一种滑动结构，其能够切实地抑制由非晶质碳被膜和有机钼化合物的化学反应所导致的非晶质碳被膜的磨损。本发明的滑动结构(1)至少具备在相互滑动的一对滑动部件(20、30)之中的一个滑动部件(20)的滑动面(23)上形成有非晶质碳被膜(22)的一对滑动部件(20、30)和存在于该一对滑动部件(20、30)之间且至少含有作为有机钼化合物的二烷基二硫代氨基甲酸钼(41)的润滑剂(40)，在上述一对滑动部件之中的另一个滑动部件(30)的滑动面(33)上形成有不含氧元素的硬质被膜(32)。

公开(公告)号：CN118931628A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202310523725.8

申请日：2023-05-10

Applicant: 中国石油化工股份有限公司 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 李成 ,  张国茹 ,  新吉隆利 ,  雷凌 ,  阿部唯人 ,  床樱大辅 ,  刘红 ,  白石有 ,  王艳 ,  铃木一章

IPC: C10M169/04 ,  C10N30/18 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04

Abstract: 本发明涉及抗泡剂组合物技术领域，尤其涉及一种抗泡剂组合物及其制备方法和应用。所述抗泡剂组合物包括按重量比计为1～50：0.0001～5：1～90：1～20的分散溶剂、抗泡剂有效成分、分散助剂和基础油；分散溶剂选自丙酮、煤油、甲基‑乙基甲酮、甲基异丁基酮、间二三氟甲苯、甲苯、环己酮的一种或几种。本发明提供的抗泡剂组合物的抗泡性能优异，将其加入润滑油中能快速消除润滑油中由于机械搅拌等因素产生的泡沫，同时还能解决抗泡剂在油中难分散易沉淀的问题，确保抗泡剂在润滑油中的长期稳定性，进而解决高温稳定性问题。本发明的抗泡剂组合物适用于润滑油领域中的应用，尤其在超低黏度电动汽车所用润滑油中的应用。

公开(公告)号：CN118931614A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202310523730.9

申请日：2023-05-10

Applicant: 中国石油化工股份有限公司 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 张国茹 ,  李成 ,  新吉隆利 ,  杜雪岭 ,  床樱大辅 ,  王艳 ,  阿部唯人 ,  白石有 ,  铃木一章 ,  水琳

IPC: C10M111/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/02 ,  C10N30/06 ,  C10N30/12 ,  C10N40/16

Abstract: 本发明涉及润滑油基础油技术领域，尤其涉及一种变速箱润滑油用基础油组合物及应用。所述润滑油组合物包括基础油Ⅰ、基础油Ⅱ和基础油Ⅲ，润滑油组合物的总环烷烃质量百分数与总链烷烃质量百分数之比大于0.05，总芳烃质量百分数小于0.3％。本发明提供的润滑油组合物的方案能兼顾极压性能和抗磨损性能的平衡，具有优异的抗点蚀和微点蚀性能，同时还具有优异的绝缘电气保护和良好的散热冷却性能，更重要的是对电机材料具有可靠的兼容性，适用于纯电动汽车和混合动力汽车变速箱润滑。

公开(公告)号：CN111808658B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202010272884.1

申请日：2020-04-09

Applicant: JXTG能源株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 薄田洋平 ,  福水崇裕 ,  新吉隆利 ,  床樱大辅

IPC: C10M169/04 ,  C10N40/04 ,  C10N30/12 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04

Abstract: 本发明的润滑油组合物含有：润滑油基油；(A)2～10质量％的重均分子量50,000以下的聚(甲基)丙烯酸酯；(B)以P量计为0.01～0.06质量％的通式(1)的亚磷酸酯；(C)0.01～0.2质量％的噻二唑化合物；和(D)以Ca量计为0.005～0.03质量％的水杨酸钙清洁剂，该润滑油组合物的40℃运动粘度为4.0～20.0mm2/s，100℃运动粘度为1.8～5.2mm2/s，硫含量[S]与磷含量[P]的比[S]/[P]为2.2～4.0。(R1和R2独立地为通式(2)所示的碳原子数5～20的基团。)(R3为碳原子数2～17的直链烃基，R4为碳原子数2～17的直链烃基。)

公开(公告)号：CN104930334B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201510125093.5

申请日：2015-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥山胜 ,  远山护 ,  森广行 ,  松井宗久 ,  池田直也 ,  不破良雄 ,  新吉隆利

IPC: F16N15/00 ,  C10M103/00

CPC classification number: F16C33/043 ,  F16C2206/58

Abstract: 提供具有大幅度降低摩擦系数和发挥优异的耐磨损性的滑动面的滑动构件。本发明的滑动构件，包含基材、和被覆基材表面而构成滑动面的滑动膜，在存在润滑油的湿式条件下使用。本发明涉及的滑动膜是叠层膜，所述叠层膜包含在基材的表面上形成的基底层、和在基底层上的至少一部分上形成的最表层。该最表层的特征是由特定含硼非晶质碳、即特定B‑DLC构成，所述特定B‑DLC在将最表层整体设为100原子％时含有4～50原子％的B和5～50原子％的H。该特定B‑DLC在滑动时自磨损而使滑动面平滑化，发挥优异的低摩擦性。特定B‑DLC的基底层有助于滑动膜的耐磨损性提高。