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公开(公告)号：CN103097774B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080069037.X
申请日：2010-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H55/06
CPC classification number: B24C1/10 , B23P9/00 , F16H55/06 , F16H55/17 , Y10T29/49462
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是提供齿根弯曲强度很强并且不会发生齿顶缺齿的齿轮。因此，通过对表面被进行了渗碳的齿轮施加残留应力来进行强化的齿轮的特征在于，距离表面的深度为5μm以上20μm以下的区域中的残留应力小于等于-1000MPa，距离表面的深度为50μm以上150μm以下的区域中的残留应力大于等于-1000MPa。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100363512C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200510115140.4
申请日：2005-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供对于中空构件，可以可靠地进行淬火不均匀以及变形的可能较少的淬火的淬火装置。特征在于具备：具备具有与两端部开口的筒状的中空构件1的该两端部各自的内周的形状大致相对应的外形的内部约束夹具3的组以及外部约束夹具2的组的端部约束夹具；使一部分触接在中空构件1上，从而保持它的触接夹具4以及5；在将内部约束夹具3插入加热的中空构件的两端部并且使触接夹具4以及5触接在规定位置上的状态下，喷射冷却液来进行冷却的装置。即，通过将内部约束夹具插入中空构件的两端部，抑制冷却液进入中空构件的内部，从而抑制冷却不均匀，同时由端部约束夹具以及触接夹具抑制发生的歪斜。
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公开(公告)号：CN103097774A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201080069037.X
申请日：2010-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H55/06
CPC classification number: B24C1/10 , B23P9/00 , F16H55/06 , F16H55/17 , Y10T29/49462
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是提供齿根弯曲强度很强并且不会发生齿顶缺齿的齿轮。因此，通过对表面被进行了渗碳的齿轮施加残留应力来进行强化的齿轮的特征在于，距离表面的深度为5μm以上20μm以下的区域中的残留应力小于等于-1000MPa，距离表面的深度为50μm以上150μm以下的区域中的残留应力大于等于-1000MPa。
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公开(公告)号：CN1772928A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200510115140.4
申请日：2005-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供对于中空构件，可以可靠地进行淬火不均匀以及变形的可能较少的淬火的淬火装置。特征在于具备：具备具有与两端部开口的筒状的中空构件1的该两端部各自的内周的形状大致相对应的外形的内部约束夹具3的组以及外部约束夹具2的组的端部约束夹具；使一部分触接在中空构件1上，从而保持它的触接夹具4以及5；在将内部约束夹具3插入加热的中空构件的两端部并且使触接夹具4以及5触接在规定位置上的状态下，喷射冷却液来进行冷却的装置。即，通过将内部约束夹具插入中空构件的两端部，抑制冷却液进入中空构件的内部，从而抑制冷却不均匀，同时由端部约束夹具以及触接夹具抑制发生的歪斜。
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公开(公告)号：CN102523745B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201080019451.X
申请日：2010-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 为了提供能够有助于削减成本的浸炭部件制造方法，将要作为非渗碳处理部的部分如第一加工表面(101)那样加工成相当于Rz50的表面粗糙度，并将要作为渗碳处理部的部分如第二加工表面(102)那样加工成相当于Rz1.5的表面粗糙度。
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公开(公告)号：CN102523745A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201080019451.X
申请日：2010-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 为了提供能够有助于削减成本的浸炭部件制造方法，将要作为非渗碳处理部的部分如第一加工表面(101)那样加工成相当于Rz50的表面粗糙度，并将要作为渗碳处理部的部分如第二加工表面(102)那样加工成相当于Rz1.5的表面粗糙度。
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