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公开(公告)号：CN110312232B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910219471.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
IPC: H04W4/48 , H04W12/03 , H04W12/0433 , H04W12/08
Abstract: 本申请涉及车辆通信系统和车辆通信方法。车载设备将在车辆外部加密的加密消息传送到连接到车辆网络的一个或多个车辆控制器。当加密消息是到车辆控制器中的一个车辆控制器的单独消息时，车载设备经由车辆网络将加密消息发送到车辆控制器中的该一个车辆控制器。当加密消息是到一个或多个车辆控制器的公共消息时，车载设备使用车载设备拥有的加密密钥对加密消息进行解密，然后经由车辆网络将解密的消息发送到该一个或多个车辆控制器。
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公开(公告)号：CN110248333B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910171271.6
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04W4/40 , H04W4/80 , H04M1/72451 , H04M1/72454
Abstract: 本发明涉及防止忘记携带辅助方法、辅助系统以及终端装置。在终端装置中辅助用户防止忘记携带品。防止忘记携带辅助方法包括：获取用户的目的地；对用户的周围所存在的携带品进行检测；以及在没有检测到与目的地的类别建立起关联的携带品的情况下，通知与未检测到的携带品相关的信息。
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公开(公告)号：CN104105610B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201280067769.4
申请日：2012-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: G08C17/00 , B60H1/00428 , B60H1/00657 , B60H1/00735 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2230/16 , B60L2230/22 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/14 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T10/88 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 当预空气调节开始时，作为车载终端的DCM(150)在预先设定的设定条件成立时(S30)，对便携终端(300)发送与车辆的状态有关的信息以及用于选择预空气调节的继续/结束的画面显示指令(S32)。便携终端(300)接收画面显示指令，在画面显示表示车辆的状态的通知以及用于选择预空气调节的继续/结束的选择按钮(S34)。用户把握车辆的状态来选择预空气调节的继续/结束。由此，能够实施适合各个用户的预空气调节。
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公开(公告)号：CN103066640B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210401077.0
申请日：2012-10-19
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L2230/40 , B60L2250/16 , H02J7/0036 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 在一种车载充电控制系统中，当固定判定部件判定外部电源（35）的充电插头（36）被固定到车辆的充电端口（15d）并且位置判定部件判定车辆位于除了基点之外的位置时，充电控制部件控制充电设备（15a）开始对移动电池（30）充电。
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公开(公告)号：CN110288800B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910197679.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、控制终端装置的方法以及非暂时性计算机可读记录介质。一种信息处理装置，包括：第一通信单元，被配置为与第一终端装置通信；第二通信单元，被配置为与第二终端装置通信；以及控制器，被配置为当基于关于车辆的车辆信息检测到异常时生成异常检测信号，并且基于用户所拥有的所述第一终端装置和所述第二终端装置的通信状态判定所述用户的位置。所述控制器被配置为当所述控制器判定所述用户的位置包括在第一区域中时，使所述第一通信单元将所述异常检测信号发送给所述第一终端装置，并且当所述控制器判定所述用户的位置包括在第二区域中时，使所述第二通信单元将所述异常检测信号发送给所述第二终端装置。
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公开(公告)号：CN108243244A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711383406.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: H04L45/42 , H04L12/40 , H04L12/40143 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明涉及车载通信系统以及其控制方法。车载通信系统具备车载通信机和多个车载设备。多个车载设备中的每一个车载设备具有：通信机控制部，构成为控制车载通信机与服务器之间的数据通信；以及优先级设定部，构成为对于多个车载设备设定关于车载通信机的控制的优先级。多个车载设备中的每一个车载设备在执行与服务器的数据通信时，当在多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和车载通信机进行与服务器的数据通信。
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公开(公告)号：CN104105610A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201280067769.4
申请日：2012-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: G08C17/00 , B60H1/00428 , B60H1/00657 , B60H1/00735 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2230/16 , B60L2230/22 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/14 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T10/88 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 当预空气调节开始时，作为车载终端的DCM(150)在预先设定的设定条件成立时(S30)，对便携终端(300)发送与车辆的状态有关的信息以及用于选择预空气调节的继续/结束的画面显示指令(S32)。便携终端(300)接收画面显示指令，在画面显示表示车辆的状态的通知以及用于选择预空气调节的继续/结束的选择按钮(S34)。用户把握车辆的状态来选择预空气调节的继续/结束。由此，能够实施适合各个用户的预空气调节。
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公开(公告)号：CN104080658A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201280068177.4
申请日：2012-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
IPC: B60R16/023 , E05B49/00
CPC classification number: H04L67/12 , B60R25/2018 , B60R25/24 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , H04L63/10 , H04L63/1441 , H04L67/32 , H04W4/046
Abstract: 在车辆远程操作系统中，命令管理中心(200)的服务器(210)若取得车辆(100)的用户做出的远程操作请求信息，则对搭载于车辆(100)的命令取得ECU(110a)发送请求要访问作为预先规定的连接对象的中心(200)这一情况的访问请求信息。在ECU(110a)中，若取得从中心(200)发送的访问请求信息，则访问与网络线路(400)连接且作为预先规定的连接对象的中心(200)。由此，中心(200)的命令信息服务器(212)经由线路(400)向ECU(110a)提供与远程操作命令相对应的命令信息，该远程操作命令与车辆(100)的用户所请求的远程操作相对应。然后，ECU(110a)向相对应的车辆ECU(110)供给命令信息，使车辆(100)以用户所请求的方式动作。
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