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公开(公告)号：CN112864413B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202011313036.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M8/1004
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。
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公开(公告)号：CN114068973A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110856699.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供燃料电池的制造方法，能够抑制热塑性片材的浮起部的产生。该燃料电池的制造方法的特征在于，包括：第1接合工序，在膜电极接合体的一方的面上的周缘部配置热塑性片材并进行接合；在上述第1接合工序之后在上述热塑性片材的与接合了上述膜电极接合体的面相反侧的面上以当俯视燃料电池时成为比该膜电极接合体的外周靠内侧的方式配置气体扩散层、且以从该气体扩散层的外周离开并包围该气体扩散层的外周的方式配置树脂框架的工序；以及第2接合工序，在上述配置工序之后，借助上述热塑性片材将上述膜电极接合体与上述树脂框架接合，且借助该热塑性片材将该膜电极接合体与上述气体扩散层接合。
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公开(公告)号：CN112864413A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011313036.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M8/1004
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108483094A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810088130.3
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B65H20/00 , H01M8/1086
CPC classification number: B65H23/085 , B32B7/12 , B32B2457/18 , B65H37/04 , B65H2301/51616 , B65H2515/842 , B65H2801/72 , H01M4/88 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1053 , H01M8/1069 , H01M8/1088 , H01M8/1093 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , B65H20/00
Abstract: 本发明提供带状部件的贴合方法及带状部件的贴合装置，在带状部件的贴合中抑制褶皱的产生。将长条的带状的第一部件沿上述第一部件的长度方向输送。使以宽度方向上的两端部被释放的状态配置且上述宽度方向上的宽度大于上述第一部件的宽度方向上的宽度的长条的带状的第二部件与被输送来的上述第一部件贴合，使得上述第一部件的上述宽度方向与上述第二部件的上述宽度方向一致且由上述第二部件的上述两端部沿上述第二部件的上述宽度方向夹持上述第一部件的上述宽度方向上的两端部，并使贴合于上述第一部件的上述第二部件追随于被输送的上述第一部件而输送上述第二部件。
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公开(公告)号：CN114639840A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111186315.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0286 , H01M8/0276 , H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的分隔器和用于制造分隔器的方法。用于制造用于燃料电池的分隔器的方法包括：在分隔器本体的表面中形成粗糙化区域的粗糙化步骤；和在分隔器本体的表面上模制垫圈的模制步骤。在模制步骤中，在包括粗糙化区域的至少一部分的区域中模制垫圈。
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公开(公告)号：CN108483094B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810088130.3
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B65H20/00 , H01M8/1086
CPC classification number: B65H23/085 , B32B7/12 , B32B2457/18 , B65H37/04 , B65H2301/51616 , B65H2515/842 , B65H2801/72 , H01M4/88 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1053 , H01M8/1069 , H01M8/1088 , H01M8/1093 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供带状部件的贴合方法及带状部件的贴合装置，在带状部件的贴合中抑制褶皱的产生。将长条的带状的第一部件沿上述第一部件的长度方向输送。使以宽度方向上的两端部被释放的状态配置且上述宽度方向上的宽度大于上述第一部件的宽度方向上的宽度的长条的带状的第二部件与被输送来的上述第一部件贴合，使得上述第一部件的上述宽度方向与上述第二部件的上述宽度方向一致且由上述第二部件的上述两端部沿上述第二部件的上述宽度方向夹持上述第一部件的上述宽度方向上的两端部，并使贴合于上述第一部件的上述第二部件追随于被输送的上述第一部件而输送上述第二部件。
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公开(公告)号：CN222546378U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420454332.6
申请日：2024-03-08
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/0662
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池系统及车辆。该燃料电池系统包括燃料电池堆、泵装置、散热装置、旁通通路、阀装置、循环回路、储液箱和第一放气口；旁通通路绕过散热装置，使冷却液流过；阀装置用于调节流经散热装置的冷却液和流经旁通通路的冷却液之间的流量比；循环回路以环状将燃料电池堆、散热装置、阀装置以及泵装置连结；冷却液能够从储液箱流出到循环回路或从循环回路流入储液箱；第一放气口设置于旁通通路，与储液箱相连。通过第一放气口可将旁通通路中的气体排入储液箱，能够提高燃料电池堆的温度控制效果，有利于提高系统稳定性，且有利于延长系统使用寿命。
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公开(公告)号：CN221986387U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420454259.2
申请日：2024-03-08
Applicant: 海南海马汽车有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请公开了一种动力控制单元支架及车辆。该动力控制单元支架包括第一支撑部件和凸起部，第一支撑部件设于动力控制单元的安装空间在车辆前后方向上的后端处，且所述第一支撑部件在车辆左右方向上延伸；凸起部位于所述第一支撑部件在车辆左右方向上的一端，所述凸起部朝向车辆上下方向的上方凸起，且所述凸起部的顶部具有朝向车辆前后方向的前方或者车辆左右方向的第一连接结构。该动力控制单元支架能够提高动力控制单元组装的便利性。
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