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公开(公告)号：CN101817332A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010122756.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , H01H13/18
CPC classification number: B60R21/2037 , B60Q5/003
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的转向盘，其中装配至囊架的多个喇叭开关机构(15)各具有固定销(31)，固定销(31)插进金属盘芯(12)中所形成的对应一个通孔(TH)。卡子(13)与各固定销(31)的锁定槽(31b)接合，使得各喇叭开关机构(15)固定于金属盘芯(12)。通孔(TH)包括限制对应固定销(31)倾斜的一个或多个正常通孔(12c)、以及具有倾斜允许部(12l)的特殊通孔(12j)。倾斜允许部(12l)允许对应固定销(31)绕作为支点的对应卡子(13)倾斜。在特殊通孔(12j)中，仅仅当卡子(13)与所有正常通孔中的固定销(31)分离时，才允许固定销(31)绕作为支点的卡子(13)倾斜。
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公开(公告)号：CN101314360B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810108670.X
申请日：2008-05-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用方向盘，其抑制装饰罩部件随着辐部向车辆前方弯曲变形而破裂，抑制随着装饰罩部件破裂而产生的断裂部向乘客侧的露出。该车辆用方向盘具有：方向盘主体(10)，其使从毂部(11)至轮部(12)之间由辐部(13)连接而一体化，该毂部(11)具有气囊组件的安装部和与转向轴连结的连结部；以及装饰罩部件(30)，其在毂部(11)上连结第1连结部(32)、并在轮部(12)附近的辐部(13)上连结第2连结部(33)而被固定，以从乘客侧至少覆盖辐部(13)。装饰罩部件(30)在第1连结部(32)和第2连结部(33)之间具有可弯曲变形部(31a)，其可以与车辆前后方向的弯曲负载对应而产生弹性变形或塑性变形。
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公开(公告)号：CN1162288C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN00129776.7
申请日：2000-10-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/2035 , B60R21/2037 , B60R21/21656
Abstract: 本发明涉及一种气囊和具有所述气囊的气囊系统，所述气囊与开口相对一侧上的外周壁部分放置在具有开口的外周壁部分上面，在两次折叠之前使水平展开的外周边更接近开口侧，可将气囊放置到箱体中。与开口相对一侧上的外周壁部分被放置在具有开口的外周壁部分的上面，并且水平展开。在第一个阶段外周边在开口周围在三个方向被折叠到一起，以便更接近开口。在第二个阶段末端部分上外周边在开口周围在三个方向被折叠，以便更接近开口，这样将气囊放置在箱体中。
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公开(公告)号：CN103085754A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210394286.7
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , H01H13/18
CPC classification number: B60R21/2037 , B60Q5/003
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的转向盘，包括气囊装置和金属盘芯，气囊装置经由喇叭开关机构安装于金属盘芯。喇叭开关机构包括：偏置件，其将囊架从金属盘芯大致向上推开；活动触点部，其随囊架一起移动；弹性件，其位于金属盘芯中所形成的通孔之下；支撑件，其插入通孔并由金属制成，支撑件介由弹性件与金属盘芯相接合，以及，支撑件穿过囊架，支撑件具有位于囊架上方的压力承受部，压力承受部承受偏置件的大致向上偏置力，以及，固定触点部设置于支撑件的上端面；以及树脂件，其布置于通孔的壁面与支撑件之间。通过使活动触点部连同囊架一起向下移动，以使活动触点部与固定触点部相接触而处于导通状态，触发喇叭装置。
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公开(公告)号：CN101070674B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200710097386.2
申请日：2007-05-11
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23538 , Y10T428/1328
Abstract: 提供一种气囊，其通过使气囊展开时难以发生气囊周围缝合部位的基布组织错位，可以提高气囊的气密性。该气囊是通过用缝线缝合由基布用极性纤维织成的基布，缝制成袋状的气囊。作为缝线，使用对由缝线用极性纤维(例如尼龙66)构成的原纱，利用进行滑性处理后的缝线，该滑性处理剂由对该缝线具有润滑性改善作用的含极性基团的化合物构成或以该含极性基团的化合物为主体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101391595B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200810161203.3
申请日：2008-09-18
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/10
CPC classification number: B60R21/2035
Abstract: 本发明提供一种安装在方向盘上的气囊组件，在气囊组件上设置板，在相互分离的位置处设置第一销钉(其上形成有凹进部)和第二销钉(其上形成有凹进部)。在方向盘本体上，设置适合与凹进部相接合的第一卡子和适合与凹进部相接合的第二卡子。此外，由第一销钉和第一卡子组成第一卡扣配合部，由第二销钉和第二卡子组成第二卡扣配合部，在第一卡扣配合部和第二卡扣配合部之间设置衬套，该衬套用于使板偏置在板与方向盘本体分离的方向。
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公开(公告)号：CN101314360A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810108670.X
申请日：2008-05-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用方向盘，其抑制装饰罩部件随着辐部向车辆前方弯曲变形而破裂，抑制随着装饰罩部件破裂而产生的断裂部向乘客侧的露出。该车辆用方向盘具有：方向盘主体(10)，其使从毂部(11)至轮部(12)之间由辐部(13)连接而一体化，该毂部(11)具有气囊组件的安装部和与转向轴的连结部；以及装饰罩部件(30)，其在毂部(11)上、和轮部(12)附近的辐部(13)上分别连结连结部(32、33)而被固定，以从乘客侧至少覆盖辐部(13)。装饰罩部件(30)在两个连结部(32、33)之间具有可弯曲变形部(31a)，其可以与车辆前后方向的弯曲负载对应而产生弹性变形或塑性变形。
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公开(公告)号：CN103085754B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210394286.7
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04 , H01H13/18
CPC classification number: B60R21/2037 , B60Q5/003
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊的转向盘，包括气囊装置和金属盘芯，气囊装置经由喇叭开关机构安装于金属盘芯。喇叭开关机构包括：偏置件，其将囊架从金属盘芯大致向上推开；活动触点部，其随囊架一起移动；弹性件，其位于金属盘芯中所形成的通孔之下；支撑件，其插入通孔并由金属制成，支撑件介由弹性件与金属盘芯相接合，以及，支撑件穿过囊架，支撑件具有位于囊架上方的压力承受部，压力承受部承受偏置件的大致向上偏置力，以及，固定触点部设置于支撑件的上端面；以及树脂件，其布置于通孔的壁面与支撑件之间。通过使活动触点部连同囊架一起向下移动，以使活动触点部与固定触点部相接触而处于导通状态，触发喇叭装置。
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公开(公告)号：CN101391595A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810161203.3
申请日：2008-09-18
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/10
CPC classification number: B60R21/2035
Abstract: 本发明提供一种安装在方向盘上的气囊组件，在气囊组件上设置板，在相互分离的位置处设置第一销钉(其上形成有凹进部)和第二销钉(其上形成有凹进部)。在方向盘本体上，设置适合与凹进部相接合的第一卡子和适合与凹进部相接合的第二卡子。此外，由第一销钉和第一卡子组成第一卡扣配合部，由第二销钉和第二卡子组成第二卡扣配合部，在第一卡扣配合部和第二卡扣配合部之间设置衬套，该衬套用于使板偏置在板与方向盘本体分离的方向。
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公开(公告)号：CN101070674A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200710097386.2
申请日：2007-05-11
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23538 , Y10T428/1328
Abstract: 提供一种气囊，其通过使气囊展开时难以发生气囊周围缝合部位的基布组织错位，可以提高气囊的气密性。该气囊是通过用缝线缝合由基布用极性纤维织成的基布，缝制成袋状的气囊。作为缝线，使用对由缝线用极性纤维(例如尼龙66)构成的原纱，利用进行滑性处理后的缝线，该滑性处理剂由对该缝线具有润滑性改善作用的含极性基团的化合物构成或以该含极性基团的化合物为主体。
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