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公开(公告)号：CN101161511A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200710162816.4
申请日：2007-10-10
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/217
CPC classification number: B60R21/2171 , B60R21/207
Abstract: 根据本发明的气囊装置，例如侧气囊装置(20)，充气器(30)位于连接部(33)侧的部分从保持架(50)圆筒部(51)露出，以此方式，将充气器(30)容纳于保持架(50)中。此外，在由气囊(40)的开口部(41)延伸出的基布附加部覆盖的状态下，将充气器(30)的露出部分(也就是其从保持架(50)圆筒部(51)露出的部分)连同从保持架(50)圆筒部(51)伸出的大致半圆筒形延伸部(52)用扣紧装置(60)扣紧。
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公开(公告)号：CN1680148A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510066671.9
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN1221422C
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN02143540.5
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN1410301A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02143540.5
申请日：2002-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的安全气囊装置的折叠收容的安全气囊具有车身侧壁部和乘坐人员侧壁部；车身侧壁部具有用于使膨胀用气体流入的气体流入口；该乘坐人员侧壁部与气体流入口相对；在安全气囊配置整流布。整流布可抑制乘坐人员侧壁部向乘坐人员侧的不必要的凸出地限制流入的膨胀用气体的流动。整流布在安全气囊膨胀完成之前使破断预定部破断。即，安全气囊的流入的膨胀用气体的流动的限制在膨胀完成之前解除。
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公开(公告)号：CN1133801A
公开(公告)日：1996-10-23
申请号：CN96100489.4
申请日：1996-02-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/203 , B60R21/21658 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种驾驶盘，设置有一驾驶盘主体、一座芯和一由此座芯托持的气囊装置。驾驶盘主体包括一具有一圈芯和各辐芯的盘芯部分，以及一盖住盘芯部分的盘盖部分。盘盖部分包括一盖住圈芯和各辐芯的芯盖层，以及一与芯盖层连续形成的、盖住驾驶盘中部的顶盖层。座芯把一气囊装置托持在座芯与顶盖层之间。座芯还具有一连接部分，允许一转向轴从驾驶盘的下方予以连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1757546B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510107909.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊，将其折叠起来容纳在汽车车窗上部，使其从所述车窗上部向下展开并膨胀，以覆盖所述车窗内侧。在所述气囊中，膨胀气体在供气道部沿纵向流动，在所述供气道部下方彼此平行地设置多个平行气室，适合于通过向其中注入膨胀气体使其展开并膨胀。在平行气室中需要快速展开的气室中这样设置前后分隔部，使位于供气道部流动气体上游侧的分隔部布置为，使其从下缘部向上延伸的末端与下游侧分隔部的水平部末端之间形成进口。
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公开(公告)号：CN1299936C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200410096387.1
申请日：2004-11-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/21
CPC classification number: B60R21/235 , B60R21/232 , B60R2021/23509 , B60R2021/23514
Abstract: 本发明的头部保护气囊，其结构为，折叠收藏在车辆的车内侧的窗的上缘侧，并且，使从充气装置来的膨胀用气体流入，以覆盖窗的车内侧的方式展开膨胀。头部保护气囊具有在膨胀完毕时能够保护乘坐人员的头部、将车内侧壁部与车外侧壁部以相互隔离的方式膨胀的保护膨胀部。保护膨胀部的车内侧壁部和车外侧壁部，均由织物构成，并且，至少其中一个壁部用未经涂敷的布料制成。
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公开(公告)号：CN1240573C
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN03108464.8
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/36 , B60R2021/0011 , B60R2021/161 , B60R2021/2173 , B60R2021/23169 , B62D1/18
Abstract: 本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。
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公开(公告)号：CN1054101C
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：CN96100489.4
申请日：1996-02-27
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/203 , B60R21/21658 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种驾驶盘，设置有一驾驶盘主体、一座芯和一由此座芯托持的气囊装置。驾驶盘主体包括一具有一圈芯和各辐芯的盘芯部分，以及一盖住盘芯部分的盘盖部分。盘盖部分包括一盖住圈芯和各辐芯的芯盖层，以及一与芯盖层连续形成的、盖住驾驶盘中部的顶盖层。座芯把一气囊装置托持在座芯与顶盖层之间。座芯还具有一连接部分，允许一转向轴从驾驶盘的下方予以连接。
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公开(公告)号：CN1140143A
公开(公告)日：1997-01-15
申请号：CN95120145.X
申请日：1995-10-23
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 一种气囊装置的衬垫，其主体是将树脂/弹性材料的混合物模制成单层。把PP与弹性材料以比率范围从60/40到40/60(按重量计)进行混合，制造树脂/弹性材料的混合物。把EPM与包含苯乙烯的热塑弹性材料以比率范围从80/20到20/80(按重量计)进行混合，制造弹性材料。另外，EPM的共聚作用产生丙烯含量范围从21到40mol％；3mol％≤P-P≤12mol％；和35mol％≤E-P≤50mol％(这里P-P是丙烯-丙烯键的二价链构型(13C-NMR)；E-P是乙烯-丙烯键的二价链构型(13-NMR))。
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