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公开(公告)号:CN112368488B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201980042625.5
申请日:2019-06-27
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
IPC: F16D51/00 , F16D51/18 , F16D65/09 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 制动装置例如具备:制动部件,通过被按压于与车轮一体旋转的鼓形转子来制动该鼓形转子;背板,支承制动部件;电动致动器,设置于背板,使制动部件动作;以及防护器,设置于其整体相对于电动致动器中离车轮的周壁的内周面最近的第一部位在车轮的周方向上偏离的位置,并相对于背板静止。
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公开(公告)号:CN113366227B
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202080009951.9
申请日:2020-03-24
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
Abstract: 本发明的车辆用制动器例如具备:衬垫板,具有朝向与车轮的旋转中心平行的第一方向的第一面;制动部件,以可沿着第一面移动的方式设置并且制动车轮;第一支承部件,设置成从第一面向第一方向突出的状态;施力部件,支承于第一支承部件并且朝向第一面对制动部件施力;以及第二支承部件,安装于衬垫板并且具有以可摆动的方式支承第一支承部件的弹性体。
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公开(公告)号:CN112368488A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN201980042625.5
申请日:2019-06-27
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
IPC: F16D51/00 , F16D51/18 , F16D65/09 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 制动装置例如具备:制动部件,通过被按压于与车轮一体旋转的鼓形转子来制动该鼓形转子;背板,支承制动部件;电动致动器,设置于背板,使制动部件动作;以及防护器,设置于其整体相对于电动致动器中离车轮的周壁的内周面最近的第一部位在车轮的周方向上偏离的位置,并相对于背板静止。
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公开(公告)号:CN113366227A
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202080009951.9
申请日:2020-03-24
Applicant: 株式会社爱德克斯 , 丰生制动机工业股份公司
Abstract: 本发明的车辆用制动器例如具备:衬垫板,具有朝向与车轮的旋转中心平行的第一方向的第一面;制动部件,以可沿着第一面移动的方式设置并且制动车轮;第一支承部件,设置成从第一面向第一方向突出的状态;施力部件,支承于第一支承部件并且朝向第一面对制动部件施力;以及第二支承部件,安装于衬垫板并且具有以可摆动的方式支承第一支承部件的弹性体。
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公开(公告)号:CN109154345B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201780032033.6
申请日:2017-05-23
Applicant: 丰生制动机工业股份公司 , 株式会社爱德克斯
IPC: F16D65/22 , F16D51/22 , F16D65/09 , F16D121/14 , F16D125/64
Abstract: 提供一种使用了小型化且即使减薄板厚也确保了足够的强度的驻车杆的车辆用鼓式制动器。具备第1驻车杆(60)和连结于第1驻车杆(60)而与第1驻车杆(60)一起转动的第2驻车杆(70),第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)在制动蹄(18)的蹄腹板(28)的两侧同时卡合于第1支撑构件(54)。由此,第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)的形状被小型化。而且,第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)分别由不同构件形成,所以不存在弯曲加工对板厚的限制,因此能够确保强度。
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公开(公告)号:CN109154345A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201780032033.6
申请日:2017-05-23
Applicant: 丰生制动机工业股份公司 , 株式会社爱德克斯
IPC: F16D65/22 , F16D51/22 , F16D65/09 , F16D121/14 , F16D125/64
Abstract: 提供一种使用了小型化且即使减薄板厚也确保了足够的强度的驻车杆的车辆用鼓式制动器。具备第1驻车杆(60)和连结于第1驻车杆(60)而与第1驻车杆(60)一起转动的第2驻车杆(70),第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)在制动蹄(18)的蹄腹板(28)的两侧同时卡合于第1支撑构件(54)。由此,第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)的形状被小型化。而且,第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)分别由不同构件形成,所以不存在弯曲加工对板厚的限制,因此能够确保强度。
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