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公开(公告)号：CN110005459B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910361452.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明涉及公路隧道支护技术领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本发明一方面通过铰接组件使得本结构连接钢带后，钢带能够配合围岩的形变，另一方面通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，达到限制过度转动的目的。
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公开(公告)号：CN109991064A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910361435.1
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及围岩试验技术领域，提供了一种围岩渐进性破坏隧道模型试验装置，包括用于盛装土体的试验箱，所述试验箱的顶部具有供试验土放入的开口，还包括用于将所述试验箱中的土体的顶部刮平的摊平机构以及将所述试验箱中的土体压实的压实机构，所述摊平压实机构安装在所述试验箱的开口的上方。本发明的一种围岩渐进性破坏隧道模型试验装置，通过摊平机构能够将试验箱顶部的土体摊平，然后再通过压实机构来压实就能够得到符合密实度要求的压实度，并且由于将土体摊平了，压实的均匀性也很高。
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公开(公告)号：CN110005459A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910361452.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明涉及公路隧道支护技术领域领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本发明一方面，通过铰接组件使得本结构连接钢带后，钢带能够配合围岩的形变，另一方面，通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，从而达到限制过度转动的目的。
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公开(公告)号：CN210665208U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920616412.6
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及围岩试验技术领域，提供了一种围岩渐进性破坏隧道模型试验装置，包括用于盛装土体的试验箱，所述试验箱的顶部具有供试验土放入的开口，还包括用于将所述试验箱中的土体的顶部刮平的摊平机构以及将所述试验箱中的土体压实的压实机构，所述摊平压实机构安装在所述试验箱的开口的上方。本实用新型的一种围岩渐进性破坏隧道模型试验装置，通过摊平机构能够将试验箱顶部的土体摊平，然后再通过压实机构来压实就能够得到符合密实度要求的压实度，并且由于将土体摊平了，压实的均匀性也很高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210599048U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920617579.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型涉及公路隧道支护技术领域领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本实用新型一方面，通过铰接组件使得本结构连接钢带，钢带可配合围岩的形变，另一方面，通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，达到限制过度转动的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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