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公开(公告)号：CN104061000B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410285266.5
申请日：2014-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触壁下沉通道式隧道中隔墙，包括中导洞、中隔墙主体、上部通道、下部通道、左侧通道、右侧通道以及后浇封顶结构；所述中导洞位于两个正洞隧道之间，所述中隔墙主体的底部以面触壁的方式与所述中导洞的下部岩体接触，所述中隔墙主体的上部呈犄角状，并支撑于所述中导洞的顶部；所述上部通道位于所述中隔墙主体中部的上端，所述下部通道位于所述中隔墙主体中部的下端；所述后浇封顶结构设于所述中隔墙主体的顶端，且位于所述上部通道上方。本发明涉及建造触壁下沉通道式隧道中隔墙的方法。所述触壁下沉通道式隧道中隔墙通过上述结构，使其具有省投资、利排水、易施工、难变形、少病害、可通风的特点。
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公开(公告)号：CN108798701A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810555511.8
申请日：2018-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/00 , E21D11/105 , E21F16/02
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种道路隧道内预制结构，隧道衬砌内底部设底部支撑结构；隧道两侧检修道边缘均设承台式底座，底部支撑结构上设置中央支撑结构和跨中支撑结构；跨中支撑结构上设预制路面结构单元，预制路面结构单元两端分别位于中央支撑结构和承台式底座上；承台式底座与跨中支撑结构之间形成预留隧道纵向排水通道。本发明还提供一种预制结构的施工方法：1）隧道衬砌施工，底部支撑结构施做；2）施做承台式底座；3）中央支撑结构和跨中支撑结构施工；4）决定预留维修改造空间的使用方式；5）吊装预制路面结构单元；7）二次衬砌施工；8）铺装路面铺装层。本发明提供的预制结构能够加快隧道施工速度，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN104061000A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410285266.5
申请日：2014-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触壁下沉通道式隧道中隔墙，包括中导洞、中隔墙主体、上部通道、下部通道、左侧通道、右侧通道以及后浇封顶结构；所述中导洞位于两个正洞隧道之间，所述中隔墙主体的底部以面触壁的方式与所述中导洞的下部岩体接触，所述中隔墙主体的上部呈犄角状，并支撑于所述中导洞的顶部；所述上部通道位于所述中隔墙主体中部的上端，所述下部通道位于所述中隔墙主体中部的下端；所述后浇封顶结构设于所述中隔墙主体的顶端，且位于所述上部通道上方。本发明涉及建造触壁下沉通道式隧道中隔墙的方法。所述触壁下沉通道式隧道中隔墙通过上述结构，使其具有省投资、利排水、易施工、难变形、少病害、可通风的特点。
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公开(公告)号：CN107701224B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201711157996.7
申请日：2017-11-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F7/00
Abstract: 本发明提供一种用于瓦斯隧道中可维护气水分离、分区安全排放系统，包括瓦斯分离墙和瓦斯分离子系统，所述瓦斯分离墙和第一瓦斯分离子系统将初期支护与二次衬砌之间的区域沿隧道纵向分隔为瓦斯工区和非瓦斯工区，所述瓦斯工区位于所述瓦斯分离墙与所述第一瓦斯分离子系统之间，且所述瓦斯分离墙位于隧道内水流坡度的上游，所述第一瓦斯分离子系统位于隧道内水流坡度的下游；所述第一瓦斯分离子系统包括封闭的瓦斯分离室和设置于所述瓦斯分离室内的瓦斯分离装置。本发明的一种用于瓦斯隧道中可维护气水分离、分区安全排放系统，不仅能够有效地分离和排出隧道内的瓦斯，还能够显著提高隧道施工和运行的安全和可靠性。
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公开(公告)号：CN114607460A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210171608.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 重庆大学
IPC: E21F16/02 , F16K17/04 , F16K17/164
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌背后地下水限量排放装置，包括出水排放管、出水排放管始端地下水聚引作用的篦笼结构、出水排放管中部检修段中可依据水压实时调节排放流量的限流阀结构。本发明提供的一种隧道衬砌背后地下水限量排放装置，结构简单，可实现地下水有压限量排放，控水效果好，且可对限流阀结构的阀芯进行维护或更新，延长装置的使用寿命。本发明还提供一种隧道衬砌背后地下水限量排放系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107701224A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711157996.7
申请日：2017-11-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F7/00
CPC classification number: E21F7/00
Abstract: 本发明提供一种用于瓦斯隧道中可维护气水分离、分区安全排放系统，包括瓦斯分离墙和瓦斯分离子系统，所述瓦斯分离墙和第一瓦斯分离子系统将初期支护与二次衬砌之间的区域沿隧道纵向分隔为瓦斯工区和非瓦斯工区，所述瓦斯工区位于所述瓦斯分离墙与所述第一瓦斯分离子系统之间，且所述瓦斯分离墙位于隧道内水流坡度的上游，所述第一瓦斯分离子系统位于隧道内水流坡度的下游；所述第一瓦斯分离子系统包括封闭的瓦斯分离室和设置于所述瓦斯分离室内的瓦斯分离装置。本发明的一种用于瓦斯隧道中可维护气水分离、分区安全排放系统，不仅能够有效地分离和排出隧道内的瓦斯，还能够显著提高隧道施工和运行的安全和可靠性。
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公开(公告)号：CN114607460B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210171608.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 重庆大学
IPC: E21F16/02 , F16K17/04 , F16K17/164
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌背后地下水限量排放装置，包括出水排放管、出水排放管始端地下水聚引作用的篦笼结构、出水排放管中部检修段中可依据水压实时调节排放流量的限流阀结构。本发明提供的一种隧道衬砌背后地下水限量排放装置，结构简单，可实现地下水有压限量排放，控水效果好，且可对限流阀结构的阀芯进行维护或更新，延长装置的使用寿命。本发明还提供一种隧道衬砌背后地下水限量排放系统。
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公开(公告)号：CN113982649B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111324041.2
申请日：2021-11-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道衬砌背后预留径向注浆装置及系统，包括注浆支管、内置阀门、空心转杆及注浆孔管；注浆孔管的一端为注浆口，另一端为用于向隧道的漏空间隙注浆的出浆口；注浆孔管的靠近出浆口端的侧壁上还设有若干出浆孔，出浆孔上连接有用于向隧道的脱空间隙注浆的注浆支管；空心转杆设置于注浆孔管内，排气进口位于出浆口，排气出口位于注浆口；注浆孔管内设有至少一个可关闭或打开注浆孔管的内置阀门，内置阀门安装于空心转杆上且位于出浆口与出浆孔之间。本发明能够快速消除隧道工后和后期运用中衬砌背后或仰拱出现漏空或脱空，明显降低隧道施工和运营阶段的维护成本，从而提升隧道建设质量，最终降低工程投入。
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公开(公告)号：CN113982649A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111324041.2
申请日：2021-11-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道衬砌背后预留径向注浆装置及系统，包括注浆支管、内置阀门、空心转杆及注浆孔管；注浆孔管的一端为注浆口，另一端为用于向隧道的漏空间隙注浆的出浆口；注浆孔管的靠近出浆口端的侧壁上还设有若干出浆孔，出浆孔上连接有用于向隧道的脱空间隙注浆的注浆支管；空心转杆设置于注浆孔管内，排气进口位于出浆口，排气出口位于注浆口；注浆孔管内设有至少一个可关闭或打开注浆孔管的内置阀门，内置阀门安装于空心转杆上且位于出浆口与出浆孔之间。本发明能够快速消除隧道工后和后期运用中衬砌背后或仰拱出现漏空或脱空，明显降低隧道施工和运营阶段的维护成本，从而提升隧道建设质量，最终降低工程投入。
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公开(公告)号：CN208380578U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820843526.X
申请日：2018-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种道路隧道内预制结构，于隧道衬砌内底部设有底部支撑结构，隧道两侧检修道边缘分别设置承台式底座；于底部支撑结构上设置中央支撑结构，中央支撑结构位于两个承台式底座之间，于底部支撑结构上的中央支撑结构与两个承台式底座之间均设置有跨中支撑结构；各所述跨中支撑结构上均设有预制路面结构单元，所述预制路面结构单元的两端分别位于所述中央支撑结构和所述承台式底座上；位于隧道中线同一侧的所述承台式底座与所述跨中支撑结构之间形成预留隧道纵向排水通道。本实用新型提供的道路隧道预制结构能够加快隧道施工速度，节约工程造价，能够克服路面结构后期现浇施工对其他附属设备安装的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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