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公开(公告)号：CN111356259B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010196489.X
申请日：2020-03-19
Applicant: 华南理工大学 , 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
Inventor： 张波 , 李思琪 , 丘东元 , 张新斌 , 魏佳北 , 李敏 , 王兆延 , 臧继成 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 陈艳峰
IPC: H05B45/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法，所述系统包括亮度计、车辆检测器、控制中心、亮度控制模块和LED隧道灯模块；所述方法包括步骤：1)亮度计和车辆检测器将检测数据传输至控制中心；2)控制中心计算各照明段的段内亮度与段间亮度，确定段内控制与段间控制的控制对象及其地址信息；3)亮度控制模块根据地址信息，向LED隧道灯模块发送控制信号；4)LED隧道灯模块收到控制信号，调节LED隧道灯的亮度，使照明段的实际亮度达到步骤2)计算的亮度。本发明具有调光灵活、环境适应性强、易于工程实施的优点，有利于提高行车舒适性与安全性。
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公开(公告)号：CN111720154A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010596028.1
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 张新斌 , 魏佳北 , 臧继成 , 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 李思琪 , 李敏 , 陈艳峰
Abstract: 本发明公开了一种隧道通风照明系统的安全节能控制方法，包括步骤：1)控制中心获取能见度、有毒气体浓度和亮度的值；2)控制中心判断有毒气体浓度是否正常，异常时风机工作在半功率运行状态；3)根据亮度确定能见度与视觉对比度之间的关系式；4)依据关系式划定隧道各段能见度的低、中、高三个水平，并判断当前能见度所属水平；当能见度处于低水平时，风机工作在全功率运行状态；当能见度处于中水平时，提高照明亮度L至L1；当能见度处于高水平时，维持当前照明亮度及风机状态不变；5)控制中心根据有毒气体浓度及能见度判断风机状态，控制风机的关闭时刻。本发明在维持视觉对比度处于较高水平的前提下，达到了安全与节能的效果。
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公开(公告)号：CN117378394A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311502301.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 中铁建苏州设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于建筑物外墙的智能型垂直绿化植物墙，属于园林绿化美化技术领域，包括底块，所述底块上端面左右两端均固定安装有固定块，所述固定块顶部均固定安装有顶块，所述顶块顶部固定安装有积水箱，所述顶块内部中部固定安装有双轴减速电机，所述双轴减速电机左右两端均固定安装有蜗杆，所述蜗杆外壁顶端均啮合连接有涡轮，所述涡轮中部均固定连接有螺杆，通过设置双轴减速电机，通过双轴减速电机带动蜗杆进行转动，通过设置涡轮，从而使螺杆进行转动，通过螺杆外壁均螺纹连接有滑块，从而可以带动框架可以进行上下移动，从而便于使用人员进行调节，从而便于使用人员对植物盆栽进行放置，提高了便利。
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公开(公告)号：CN117339335A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311544828.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁建苏州设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种将节能减排环保技术集成于一体的绿色建筑物，属于绿色建筑物技术领域，包括建筑物本体，建筑物本体上端安装有防护框，防护框内安装有处理箱，处理箱与建筑物本体之间连接有进气管，处理箱内侧壁上转动连接有第一往复丝杆，处理箱上安装有用于驱使第一往复丝杆转动的转动组件，第一往复丝杆的杆壁上螺纹连接有移动块，下端处理箱外顶端安装有水箱。本发明克服了现有技术的不足，通过设置建筑物本体、处理箱、第一往复丝杆、移动块、水箱、转动管、喷淋头、齿轮、齿条、风机和电机等结构之间的相互配合可以对建筑物本体内产生的废气进行吸收净化处理，防止废气直接排出，污染环境，从而，达到保护环境的效果。
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公开(公告)号：CN111720154B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010596028.1
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 张新斌 , 魏佳北 , 臧继成 , 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 李思琪 , 李敏 , 陈艳峰
Abstract: 本发明公开了一种隧道通风照明系统的安全节能控制方法，包括步骤：1)控制中心获取能见度、有毒气体浓度和亮度的值；2)控制中心判断有毒气体浓度是否正常，异常时风机工作在半功率运行状态；3)根据亮度确定能见度与视觉对比度之间的关系式；4)依据关系式划定隧道各段能见度的低、中、高三个水平，并判断当前能见度所属水平；当能见度处于低水平时，风机工作在全功率运行状态；当能见度处于中水平时，提高照明亮度L至L1；当能见度处于高水平时，维持当前照明亮度及风机状态不变；5)控制中心根据有毒气体浓度及能见度判断风机状态，控制风机的关闭时刻。本发明在维持视觉对比度处于较高水平的前提下，达到了安全与节能的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111396111B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010196482.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 华南理工大学 , 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
Inventor： 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 张新斌 , 魏佳北 , 李敏 , 李思琪 , 臧继成 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 陈艳峰
IPC: E21F1/08 , E21F17/18 , F04D25/08 , F04D25/16 , F04D27/00 , F03D9/11 , F03D9/46 , F03D7/00 , G01D21/02 , G01N15/06 , G01P5/00 , G01P13/02 , G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道安全节能通风系统的控制方法，通风系统包括检测器群组、控制中心、风机以及储能装置。该控制方法包括步骤：1)控制中心获取各状态变量的值；2)控制中心通过判定各状态变量是否处于正常范围来控制风机工作在发电储能状态或电动状态；3)风机工作在电动状态时，控制中心判定风速是否处于正常范围，控制风机工作在正转通风状态或反转减风状态。本发明与现有隧道排风系统相比，一方面增加了风机的发电工作状态，当隧道不需要排风时利用隧道风能发电，将电能存储在储能装置中，实现了节能；另一方面增加了风机的电动反转状态，能够根据现场情况控制隧道风的风速和风向，达到精准排烟和降低有毒气体浓度、烟尘浓度的效果。
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公开(公告)号：CN111753246A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010595968.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 华南理工大学 , 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
Inventor： 张波 , 李敏 , 陈艳峰 , 张新斌 , 魏佳北 , 王兆延 , 李思琪 , 臧继成 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 丘东元
Abstract: 本发明公开了一种消除隧道出口眩光现象的方法，包括：1)在隧道出口处调整LED照明灯的亮度设置一个视觉过渡段，过渡段是以照明亮度来定义的，最多由三个区段S1、S2、S3组成，每个区段都是由一系列连续且长度相等的照明小段构成；2)每隔一段时间通过亮度传感器采集隧道外的亮度，根据最新的亮度数据，选择视觉过渡段的设置方式；3)当车辆开始驶离隧道时，考虑人眼“明适应”过程的特点，需进行多段式动态平滑调光，即逐渐增加区段中小段亮度，按照选定的视觉过渡段设置方式来调整视觉过渡段的长度与亮度，在消除隧道出口处“眩光”现象的同时，也具有“按需照明”的特点，提高了隧道运营的安全性、舒适性和节能性。
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公开(公告)号：CN111396111A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010196482.8
申请日：2020-03-19
Applicant: 华南理工大学 , 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
Inventor： 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 张新斌 , 魏佳北 , 李敏 , 李思琪 , 臧继成 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 陈艳峰
IPC: E21F1/08 , E21F17/18 , F04D25/08 , F04D25/16 , F04D27/00 , F03D9/11 , F03D9/46 , F03D7/00 , G01D21/02 , G01N15/06 , G01P5/00 , G01P13/02 , G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道安全节能通风系统的控制方法，通风系统包括检测器群组、控制中心、风机以及储能装置。该控制方法包括步骤：1)控制中心获取各状态变量的值；2)控制中心通过判定各状态变量是否处于正常范围来控制风机工作在发电储能状态或电动状态；3)风机工作在电动状态时，控制中心判定风速是否处于正常范围，控制风机工作在正转通风状态或反转减风状态。本发明与现有隧道排风系统相比，一方面增加了风机的发电工作状态，当隧道不需要排风时利用隧道风能发电，将电能存储在储能装置中，实现了节能；另一方面增加了风机的电动反转状态，能够根据现场情况控制隧道风的风速和风向，达到精准排烟和降低有毒气体浓度、烟尘浓度的效果。
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公开(公告)号：CN117758998A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311716023.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 中铁建苏州设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑模板技术领域，公开了一种用于绿色建筑模板的内置恒温节能结构，包括地板，所述地板的表面上端固定连接有加热器。本发明将外基板、保温层、内基板进行安装时，则固定柱与固定套筒进行固定，则连接柱插入固定装置内部时，转动转动盘带动转动杆与螺纹杆进行转动，当螺纹杆转动带一定位置时，转动转动盘带动螺纹杆与移动板进行连接，带动移动板与固定卡扣进行收起，同时将加热管经固定套进行固定，固定套通过固定螺母固定夹持板进行固定，夹持板带动固定套对加热管进行固定，当天气寒冷时，驱动加热器对加热管进行加热，保障内部的温度，通过零件进行快速进行连接，保障模版的实用性，通过多层保温材料板保障这样的恒温性。
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公开(公告)号：CN117489149A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311478002.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 中铁建苏州设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑物加固结构及建筑物加固方法，属于土木工程技术领域，包括底板，底板一侧的侧壁上对称滑动连接有两个内部为空腔的支撑柱，支撑柱内滑动连接有齿条，齿条上端穿过支撑柱的开口并向上延伸且安装有张拉千斤顶，支撑柱一侧的侧壁上转动连接有连接杆。本发明克服了现有技术的不足，通过设置底板、支撑柱、齿条、张拉千斤顶、齿轮、转动盘、限位管、限位杆和限位槽等结构之间的相互配合来对张拉千斤顶的高度进行调节，来对建筑物内的钢筋进行加固，并且，通过限位杆来对转动盘进行限位，防止转动盘发生转动，防止齿条向下滑动，方便对张拉千斤顶对建筑物进行加固，从而，提高工作的效果，提高装置的适用性。
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