公开(公告)号：CN117536166A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311546796.6

申请日：2023-11-17

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 钟亚伟 ,  裴志远 ,  冯力驰 ,  李伟 ,  张红伟 ,  呙古月 ,  李岩 ,  刘昊 ,  贺勇 ,  张小倩 ,  黄斌 ,  刘畅 ,  文坤 ,  莫志祥 ,  韩铭哲

IPC: E02B5/00 ,  E02B5/08 ,  E03F3/02 ,  E03F3/04

Abstract: 本发明涉及铁路车站范围处的泥石流防治技术领域，具体涉及一种泥石流排导槽结构，包括框架底板、外腹板、内腹板和拱形顶板，所述外腹板相对设置于所述框架底板的两侧，所述拱形顶板连接两侧的所述外腹板，所述外腹板、框架底板、拱形顶板连接形成环形框架；所述内腹板设于所述环形框架内部并相对设置于所述框架底板的两侧，每侧的所述内腹板分别与相应侧所述外腹板和所述框架底板固定连接。采用上述排导槽在车站高填土段下穿施工，能够满足宽截面、大跨度的承压能力要求，排导槽结构可维护性好，无需通过实施桥梁工程来保证铁路线路正常运营，避免了在铁路车站泥石流沟段因实施桥梁工程而带来的系列问题。

公开(公告)号：CN117856127A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410164585.4

申请日：2024-02-05

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 魏程峰 ,  向律楷 ,  艾宗良 ,  谢毅 ,  刘伟 ,  蔡陈之 ,  蔡超 ,  罗伟元 ,  彭福兵 ,  史楠 ,  张宇 ,  黄斌 ,  陈颖 ,  窦亚超 ,  李川

IPC: H02G3/04 ,  B61K13/00

Abstract: 本发明涉及高速铁路施工技术领域，具体涉及一种适应超高速列车安全运行的电缆槽盖板及设计方法。本发明通过在高速铁路电缆槽盖板原设计基础上增设泄压孔，将列车风引入盖板内部，让盖板下表面受到与上表面方向相反的脉动风荷载，从而产生压强抵消效应。这样，在列车风对周边结构物施加气动吸力时，能使电缆槽盖板总升力减小，降低被掀翻的风险；在列车风对周边结构物施加气动压力时，使电缆槽盖板的负升力减小，从而延缓疲劳破坏。上述电缆槽盖板的构造形式简单，可在不改变既有电缆槽盖板构造的基础上通过增设泄压孔的方式适应更高速度行车时的受力要求，无需增加盖板厚度或增设额外的固定措施。

公开(公告)号：CN117904943A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311753660.2

申请日：2023-12-18

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 李隆云 ,  白越 ,  高国隆 ,  蔡胜全 ,  周覃龙 ,  李龙 ,  张红伟 ,  韩长生 ,  黄斌 ,  文坤 ,  何海清 ,  陈嘉 ,  姚传开 ,  褚岩 ,  袁涛

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/02 ,  E01D19/00

Abstract: 本发明涉及铁路桥梁领域，具体涉及一种四线共通道铁路桥梁的交叉跨越结构，包括连通城市A和城市B的线路a、线路d，以及连通城市C和城市D的线路b、线路c，在四线共通道范围内所述线路a、线路d外包所述线路b、线路c，且在四线共通道范围内设置有双层门式墩，当下面线别与上面线别的线间距S小于独立设置圆端形桥墩时的线间距要求St时，所述双层门式墩的两轨面高差需满足ha＞h1+h2+h3+h4条件，h1为接触网影响高度，h2为上盖梁结构高度，h3为轨面至梁底距离，h4为上面线别简支梁支承垫石组合高度。本发明能够有效提高建设用地的利用率，优化铁路总体投资，提升铁路工程的美观性及有利于工程实施。