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公开(公告)号：CN111851536B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010750634.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种自钻自锁式锚杆及其安装方法，其中，自钻自锁式锚杆，包括定位导杆；中空设置的锚杆体，套设于定位导杆外侧；钻头，连接于锚杆体的一端；榫头，设置于定位导杆上；自锁突刺，设置于锚杆体上，且被配置为：榫头朝远离钻头的方向移动，其能够顶推自锁突刺，使自锁突刺张开。本申请的自钻自锁式锚杆，有效解决了坍孔问题，自锁突刺在定位导杆的作用下张开并刺入加固体中，不仅增加了锚杆的抗拉力，而且形成支撑锚杆作用，确保注浆体均匀的分布于锚杆与加固体之间，自锁突刺锁紧后，能够增大锚杆抗拔能力，有效减小锚固段段长度，降低了工程造价及施工难度，提升了边坡整体的加固效果。
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公开(公告)号：CN106592346B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710054220.6
申请日：2017-01-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 中‑强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构，以解决中‑强盐渍土地区高速铁路无砟轨道路堑设计面临的技术难题，满足高速铁路无砟轨道变形控制、耐久性要求。它包括：倒L型防护层，设置在基床开挖两侧边坡上；纵向渗水排盐盲沟，设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处；基底隔断层，设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟上方；基底隔断层上方从下至上依次铺设基床底层下结构层、基床底层上结构层、基床隔断层、基床表层；排水沟，设置在基床底层上结构层两侧。
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公开(公告)号：CN106758561B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710097676.0
申请日：2017-02-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 跨越坎儿井高速铁路路基加固结构，以有效解决跨越坎儿井高速铁路设计面临的技术难题，满足高速铁路路基安全稳定及变形控制要求，并保留坎儿井既有的蓄水、排水功能。它包括位于路基影响范围内的坎儿井加固结构、设置于坎儿井加固结构上的加筋垫层和构筑在加筋垫层上的路堤，所述坎儿井加固结构包括树枝状拦石坝、暗渠充填体、反滤层和竖井充填体，树枝状拦石坝构筑在坎儿井暗渠下端，暗渠充填体充填于坎儿井暗渠内，反滤层设置在坎儿井暗渠上端，竖井充填体充填于坎儿井竖井内。
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公开(公告)号：CN109086512B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201810822029.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种盐渍土路堑基床底部溶陷量的测算方法，以科学合理地确定浸水条件盐渍土路堑基床底部的溶陷量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土路堑基床顶面以下浸水溶陷影响深度l0，计算确定盐渍土路堑基床底部溶陷变形计算厚度h0；通过现场采集盐渍土土样并在室内开展有荷溶陷试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的溶陷指数Cri等参数；通过下式计算确定盐渍土路堑基床底部溶陷量sr：
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公开(公告)号：CN109086511B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810821336.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种基于隆起变形控制的粗颗粒盐渍土路堤结构设计方法，以科学合理地设计高速铁路或磁悬浮粗颗粒盐渍土路堤结构，且能够适应实际工程需要。包括以下步骤：①确定路堤顶面的允许隆起量；②初步确定粗颗粒盐渍土路堤结构；③确定粗颗粒盐渍土路堤的盐胀大气影响深度l0，计算确定路堤中粗颗粒盐渍土隆起计算厚度h0；④确定冬季降温前第i层土的温度Ti1、冬季降温期间第i层土出现的最低温度Ti2；⑤确定第i层土的盐胀指数Csi；确定温度Ti1降至Ti2后第i层土的盐胀力σTi、温度Ti1下第i层土的初始孔隙比e0i、第i层土的有效自重应力σy0i；⑥计算确定路堤顶面隆起量⑦判定是否满足若满足则路堤按步骤②初步确定的粗颗粒盐渍土路堤结构进行设计，若不满足则重复步骤②至步骤⑥，直至满足以设计合理的粗颗粒盐渍土路堤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111851536A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010750634.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种自钻自锁式锚杆及其安装方法，其中，自钻自锁式锚杆，包括定位导杆；中空设置的锚杆体，套设于定位导杆外侧；钻头，连接于锚杆体的一端；榫头，设置于定位导杆上；自锁突刺，设置于锚杆体上，且被配置为：榫头朝远离钻头的方向移动，其能够顶推自锁突刺，使自锁突刺张开。本申请的自钻自锁式锚杆，有效解决了坍孔问题，自锁突刺在定位导杆的作用下张开并刺入加固体中，不仅增加了锚杆的抗拉力，而且形成支撑锚杆作用，确保注浆体均匀的分布于锚杆与加固体之间，自锁突刺锁紧后，能够增大锚杆抗拔能力，有效减小锚固段段长度，降低了工程造价及施工难度，提升了边坡整体的加固效果。
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公开(公告)号：CN107988929A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711245125.0
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路声屏障、接触网及路堑支挡三位一体结构，以解决高速铁路紧邻城镇居民区面临的用地范围受限、噪音控制严格、工程投资节约等技术难题。包括设置于高速铁路路堑与居民区之间的声屏障、接触网支柱，所述声屏障为断面呈L型的悬臂式声屏障挡土墙，具有竖立的悬臂和延伸入高速铁路路堑内的底板。所述悬臂的内侧壁上沿线路延伸方向间隔设置牛腿，接触网支柱设置于牛腿上。所述悬臂式声屏障挡土墙的外侧设置回填层。
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公开(公告)号：CN106592346A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710054220.6
申请日：2017-01-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 中‑强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构，以解决中‑强盐渍土地区高速铁路无砟轨道路堑设计面临的技术难题，满足高速铁路无砟轨道变形控制、耐久性要求。它包括：倒L型防护层，设置在基床开挖两侧边坡上；纵向渗水排盐盲沟，设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处；基底隔断层，设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟上方；基底隔断层上方从下至上依次铺设基床底层下结构层、基床底层上结构层、基床隔断层、基床表层；排水沟，设置在基床底层上结构层两侧。
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公开(公告)号：CN111827034A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010739777.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及路基及交安领域，特别是一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，包括既有挡墙和托盘，所述托盘包括相连接的悬臂和底板，所述底板上部填充有改建路基，所述悬臂抵接设置于所述改建路基的侧面，所述底板底部设置有凸榫，所述凸榫嵌入所述既有挡墙内。本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工，不用破坏既有路基的其他结构，即达到了对既有路基帮宽、加固的目的，又避免了大规模的拆除重建工程，有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度，整体提升既有道路的实用性和安全性。
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公开(公告)号：CN109086512A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810822029.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种盐渍土路堑基床底部溶陷量的测算方法，以科学合理地确定浸水条件盐渍土路堑基床底部的溶陷量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土路堑基床顶面以下浸水溶陷影响深度l0，计算确定盐渍土路堑基床底部溶陷变形计算厚度h0；通过现场采集盐渍土土样并在室内开展有荷溶陷试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的溶陷指数Cri等参数；通过下式计算确定盐渍土路堑基床底部溶陷量sr：
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