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公开(公告)号：CN118760827A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410740041.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，提供了一种弃渣体抗剪强度的预测方法，包含以下步骤：获取弃渣体的最大颗粒直径、不均匀系数和曲率系数；根据不均匀系数和曲率系数计算弃渣体的级配参数；根据最大颗粒直径和级配参数确定弃渣体的黏聚力和内摩擦角。本发明能解决现有技术中缺乏对弃渣体抗剪强度参数的预测方法的问题。
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公开(公告)号：CN114508116B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210248055.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及道路施工中的弃渣技术领域，提供了一种山沟超大容量弃渣场分级阻滑桩设计方法，包括如下步骤：设计并施工第i级阻滑桩，然后填筑第i级弃渣场；当第i级弃渣场填筑完成后，通过第i级阻滑桩上的位移监测装置采集该级阻滑桩的位移；各级阻滑桩在设计时，以上一级阻滑桩的位移为基准，当上一级阻滑桩的位移超过允许范围时，则增大下一级阻滑桩的设计参数，反之减小下一级阻滑桩的设计参数。本发明可实现分级动态设计阻滑桩，这样在保证多级弃渣场稳定性的前提下，可使山沟超大容量弃渣场的剩余下滑推力在多级阻滑桩的阻滑作用下变形趋于稳定，避免了过度设计阻滑桩而提高工程投资，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN115419056A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211096696.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于岩土工程地基处理技术领域，特别涉及一种抗地基胀缩变形的加固结构及设计方法。加固结构为预制的凹凸型空心桩，预制凹凸型空心桩包括分段连接的桩头、桩尖和至少一节桩身，桩身沿其长度方向间隔设置有凹型桩身，凹型桩身内沿周向设置有若干个透水孔；凹型桩身周向还设置有减胀透水层。本发明提供的加固结构，通过设置多个凹型桩身使整个空心桩呈现一个凹凸的结构，在凹型桩身上设置有若干透水孔，凹型桩身的位置还设置一圈减胀透水层；该减胀透水层能够适应地基膨胀或收缩，减胀透水层的设置，一方面起到支撑桩周土体作用，避免了塌孔，另一方面，又为地基的膨胀预留了变形空间，起到防止地基上拱变形的目的。
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公开(公告)号：CN111779014A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614386.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 张硕 , 王智猛 , 王海波 , 褚宇光 , 沈均 , 肖朝乾 , 张涛 , 蒋恒 , 张铸 , 张东卿 , 代伟 , 刘菀茹 , 张建文 , 周波 , 周文洋 , 李睿 , 姜瑞雪
Abstract: 本发明公开了一种临河陡坡桥梁高承台围护结构及施工方法，结构包括桩基、承台、防护桩和防冲刷墙，桩基埋设在地基中，承台固定设置在桩基顶部，防护桩固定设置在桩基靠近陡坡较高一侧的地基中，防护桩的顶部高于承台的顶部，防冲刷墙固定设置在桩基靠近河谷一侧的地基。在桩基靠近陡坡一侧的地基内设置防护桩，防护桩顶部高于承台顶部，防护桩用于承担边坡主要的土压力，可以保证收坡稳定，减少基坑开挖量同时节约用地，在桩基靠近河谷一侧的地基内设置防冲刷墙，防冲刷墙能够避免河谷集中水流冲刷桩基土体，减小了桥梁墩台的水平变形，提高稳定性。该结构不仅能避免桩基临河谷一侧受到河流冲刷，还能减少临陡坡侧土体的开挖量。
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公开(公告)号：CN110158497A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910464883.4
申请日：2019-05-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高悬臂落石防护结构及施工方法，以有效增大防护高度，提高防护能级，且为清除拦截落石提供便利条件，且施工效率高、操作简单，有效解决传统拦石墙存在的不足。包括：受力桩和锚固锚索，受力桩间隔设置在拦截防护坡面上，与各受力桩相对应的锚固锚索设置在陡坡地基内，其内侧锚固在边坡岩土体中，外侧锚固在受力桩地面以下部位上；钢立柱和拉力锚索，钢立柱固定设置在各受力桩顶部，拉力锚索一端与对应的钢立柱顶部固定连接，另一端与设置在边坡地基上的锚索基础固定连接；废旧轮胎和被动防护网，废旧轮胎绑扎固定在受力桩露出地面的受力侧，被动防护网挂设固定在相邻受力桩之间和相邻钢立柱之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107460863A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710602543.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D3/00
CPC classification number: E02D3/00
Abstract: 一种适用于岩溶路基加固的高强复合土工布，以有效避免岩溶路基结构突发性破坏，确保铁路运营的安全性和。它包括由上而下平铺设置的表层和第二层，且通过层间连接为一体形成复合高强土工布；所述表层采用高强土工布，其径向极限抗拉强度大于400kN/m，纬向强度大于50kN/m，断裂时伸长率不大于12％；所述第二层为土工膜，其耐静水压不小于0.6MPa，渗透系数不大于10-11cm/s。
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公开(公告)号：CN111395331B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010344957.3
申请日：2020-04-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种人工挖孔矩形截面锚固桩装配式护壁及其施工工艺，包括连接件和井片预制件，井片预制件位于井壁上，井片预制件包括两个U形井片预制件和两个平面井片预制件，两个U形井片预制件和两个平面井片预制件沿桩井周向方向拼接为矩形结构，两个U形井片预制件和两个平面井片预制件通过连接件相互连接，井片预制件外侧与井壁之间浇筑有填料。护壁是由多块U型井片预制件和平面井片预制件拼接形成的矩形结构，U型井片预制件使护壁的拼接缝位于桩井平面上减小护壁所受的内力，填料确保了护壁与井壁之间的密贴，减小了截面尺寸。
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公开(公告)号：CN118128067A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410336268.6
申请日：2024-03-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种加固路基的多级桩构造及设计方法，其中加固路基的多级桩构造包括包括第一级桩板墙和多级支撑结构，所述第一级桩板墙位于路肩侧，所述多级支撑结构位于所述第一级桩板墙远离路肩侧布置，所述支撑结构为多级梯次设置，所述支撑结构包括多个横梁和多个副桩，所述横梁的一端与所述副桩刚接，所述横梁的另一端与上一级支撑结构铰接。本构造以加固陡坡路基的第一级桩板墙与多级支撑结构的组合代替传统的路肩桩板墙，能保证陡坡路基的稳定性，且侧向变形小，可有效控制路基附加沉降；本申请的构造横梁与本级副桩之间刚接，横梁与上一级支撑结构之间采用铰接，受力结构明确，便于计算。
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公开(公告)号：CN117470184A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311425142.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种路基沉降监测系统及方法，涉及路基检测技术领域，包括分布式光纤变形传感器、沉降板、分布式光纤解调设备和路基沉降分析模块；分布式光纤变形传感器铺设于路基路面开设的沟槽中；多个沉降板沿路基的长度方向排布，并均安装于路基内部，分布式光纤变形传感器与多个沉降板相连接；分布式光纤解调设备，用于接收分布式光纤变形传感器发送的信息，并基于接收到的信息生成与多个沉降板位置对应的多个形变布里渊频移值；路基沉降分析模块，用于接收分布式光纤解调设备当前生成的多个形变布里渊频移值，并根据多个形变布里渊频移值生成对应的路基沉降量。本发明分布式光纤变形传感器中的信号通过光纤传输，不易受外界因素干扰。
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公开(公告)号：CN117213374A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310968377.5
申请日：2023-08-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明提供了一种光纤光栅传感器及高速铁路路基深部位移监测系统，涉及光纤光栅监测技术领域，光纤光栅传感器包括固定架、级联等强度梁、变形光纤光栅串、楔形块及探杆，级联等强度梁包括沿标定方向依次设置的多个等强度梁，变形光纤光栅串包括与多个等强度梁一一对应的多个光纤光栅，各光纤光栅分别设于对应的等强度梁上，各等强度梁沿标定方向的一端与固定架连接，各等强度梁沿标定方向的另一端设有凸台，楔形块设于级联等强度梁的一侧且楔形块的楔形面用于其中一个等强度梁的凸台接触，楔形面沿标定方向倾斜，楔形块用于沿平行于标定方向滑动，楔形块沿滑动方向的一端连接有探杆。本发明能够实现高速铁路路基深部位移的高精度、大量程监测。
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