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公开(公告)号：CN114858401A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210376499.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于风洞实验的磁浮列车轨道梁梁柱，所述梁柱的横截面沿轴线对称，梁柱的横截面呈中部向外凸出、两端向内收缩的扁平水滴状，且中部与两端通过平滑的弧线连接形成流线型结构，梁柱的横截面的两端分别为第一端和第二端，所述第一端和第二端的端头均呈圆弧状，且第一端的端头圆弧半径大于第二端的端头圆弧半径。本发明还提供了一种用于风洞实验的桥梁，包括轨道梁本体和上述的梁柱，所述轨道梁本体设于所述梁柱上。本发明可以减小实验中高速列车轨道梁梁柱侧面和尾部的漩涡的影响，降低梁柱尾涡产生的气动噪声，从而提高实验精度。
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公开(公告)号：CN114858402A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210376501.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于风洞实验的磁浮列车轨道梁，包括轨道梁本体，所述轨道梁本体的内部设有沿长度方向延伸的导流腔，所述导流腔将所述轨道梁本体的两端连通并形成供气流流过的通道。本发明还提供了一种使用上述磁浮列车轨道梁进行风洞实验的方法，包括放置磁浮列车模型、在轨道梁本体上布设传感器、在导流腔布设传感器、在磁浮列车模型内布设测试仪器、开启风洞风机等步骤。本发明可以大幅减小实验中轨道梁前沿产生的扰流，不会影响列车周围的流场，同时减小列车头部到轨道梁前沿的长度，以减小附面层的厚度，缩减轨道梁悬臂，大幅减小抖动，以提高实验测量精度。
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公开(公告)号：CN119636824A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510018640.3
申请日：2025-01-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆的导流装置以及包括该导流装置的轨道车辆，导流装置，包括：两个第一导流板，相互面对地安装在轨道车辆的顶部，每个第一导流板在纵向竖直面内延伸；两个第二导流板，分别可转动地安装在两个第一导流板之间，使得两个第一导流板与两个第二导流板之间形成容纳轨道车辆的受电弓的容纳腔；检测部，适用于检测沿轨道车辆的行进方向，流经两个第二导流板2的迎风面的气流流速的流速差；以及控制部，被配置成根据流速差分别控制两个第二导流板相对于横向竖直面转动，使得流速差处于预设区间范围内，以降低在轨道车辆行驶过程中，受电弓的气动阻力以及抬升力。
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公开(公告)号：CN119222368A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411398697.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16K31/02 , B61D27/00 , G06F18/2433
Abstract: 本公开提供了一种列车阀门控制方法，可以应用于轨道交通和车辆压力波保护技术领域。该方法包括：获取与列车车厢对应的车载信息和映射关系，其中，车载信息包括运行信息、压力信息和空气质量信息，映射关系表征列车车厢的阀门控制信息与车载信息之间的对应关系；将运行信息、压力信息和空气质量信息输入至预测模型，输出预测结果，其中，预测结果包括压力预测结果和空气质量预测结果；以及基于预测结果和映射关系，切换或保持阀门的状态。本公开还提供了一种列车阀门控制装置、设备、介质、程序产品及列车。
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公开(公告)号：CN116620339B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310415147.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆和低真空轨道车辆系统，所述轨道车辆包括：冲压空气进口，所述冲压空气进口设置在车厢外部；压气机，所述压气机的进气口与所述冲压空气进口连通；换热器，所述换热器的热侧进口与所述压气机的出气口连通，所述换热器的热侧出口与所述车厢内空间连通，所述换热器的冷侧设置有用来换热的冷媒；排气活门，所述排气活门的第一端设置在所述车厢内侧，所述排气活门的第二端设置在所述车厢外侧。本发明采用冲压空气增压供气和排气活门排气相结合的技术手段，能够调节低真空轨道高速轨道车辆内的压力，使得高速轨道车辆内的压力满足乘客的安全和健康的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113806870B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111276261.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的三维建模的方法、装置和车辆系统，该方法包括：获取车辆的多个二维图纸，多个二维图纸包括车辆的侧视图、车辆的俯视图、车辆的底部剖视图和车辆的多个位置的断面的断面图，多个位置为车辆的长度方向上的不同位置，断面的剖切方向与长度方向垂直；识别各二维图纸并将一个二维图纸的所有线条合成一个图形块，得到多个图形块，图形块与二维图纸一一对应；根据多个图形块建立车辆的三维模型。该方法解决了现有技术中车辆三维建模的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117852183A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410016850.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车端结构的仿真冲击测试方法，包括:获取状态参数的第一时序信息、初始能耗信息和真实能耗信息；根据真实能耗信息和初始能耗信息，调整初始动能参数，得到目标动能参数；基于目标动能参数，利用初始模型模拟车端组件向目标物的冲击操作，得到状态参数的第二时序信息和目标能耗信息；根据第一时序信息、第二时序信息、真实能耗信息和目标能耗信息，调整初始模型的参数，得到目标模型；以及利用目标模型模拟车端组件向目标障碍物的冲击操作，得到车端组件的仿真冲击测试结果。
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公开(公告)号：CN116853305A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310990168.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其转向架防积雪装置，转向架防积雪装置包括至少一条引流风道，全部引流风道内的气流流向与车体运行方向相反；每条引流风道包括第一风道和至少一条第二风道，每条第二风道与第一风道的一端交叉连通；第一风道用于引导气流沿转向架的上表面流过转向架，第一风道设有至少一个喷气口，每个喷气口用于自上而下向转向架喷气以融化转向架上堆积的冰雪；每条第二风道用于引导气流自转向架的端部流向其底部以干扰积雪流入转向架。本发明既能在大雪天气干扰气流流入转向架并同时融化转向架堆积的冰雪，又能在高温天气对转向架进行冷却降温，减少威胁轨道车辆安全运行的不利因素，提升轨道车辆的行车安全性。
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公开(公告)号：CN115934518A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211489191.3
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请公开了一种全面覆盖测试方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及测试领域，该全面覆盖测试方法包括：确定影响被测对象正常工作的各类影响因素及每类影响因素下的影响因子；基于各类影响因素下的影响因子生成多个不同的测试序列，每个测试序列包括每类影响因素下的任意一个影响因子，测试序列的个数为每类影响因素下的影响因子的个数的乘积；向被测对象依次输出每个测试序列对应的测试信号获取被测对象在每一测试序列对应的测试信号下的反馈数据；根据所有反馈数据确定被测对象的测试结果。本申请能够实现对被测对象的全覆盖测试，提高测试的全面性，能够避免遗漏测试项点。
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公开(公告)号：CN115774125A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211500891.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明属于风源装置设计领域，提供了一种标准风源装置、速度传感器校验装置及方法。其中，标准风源装置，包括依次连通的入口段、稳定段、第一试验段、收缩段、第二试验段、扩散段和动力段；第一试验段的运行风速范围小于第二试验段的运行风速范围；所述第一试验段和第二试验段均安装有支撑调节部，所述支撑调节部用于支撑且调节风速传感器的迎风角度。
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