一种轨道车辆及其天线
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112768868B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202110154302.4

    申请日:2021-02-04

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其天线,所述天线包括位于轨道车辆流线型造型顶部的头车天线(1)和尾车天线(2);所述头车天线(1)和/或尾车天线(2)的两侧分别设有多个平行分布的涡流发生器(3),所述涡流发生器(3)的长度方向与轨道车辆的长度方向相一致;所述头车天线(1)和尾车天线(2)分别呈前后两端对称的流线型,其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩;所述涡流发生器(3)呈前后两端对称且长度、宽度和高度均小于所述头车天线(1)和/或尾车天线的流线型,其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩。该天线能延迟尾流分离,减小尾车和尾流声源强度,减弱气流冲击天线导致的噪声。

    一种轨道车辆及其天线
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112768868A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202110154302.4

    申请日:2021-02-04

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其天线,所述天线包括位于轨道车辆流线型造型顶部的头车天线(1)和尾车天线(2);所述头车天线(1)和/或尾车天线(2)的两侧分别设有多个平行分布的涡流发生器(3),所述涡流发生器(3)的长度方向与轨道车辆的长度方向相一致;所述头车天线(1)和尾车天线(2)分别呈前后两端对称的流线型,其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩;所述涡流发生器(3)呈前后两端对称且长度、宽度和高度均小于所述头车天线(1)和/或尾车天线的流线型,其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩。该天线能延迟尾流分离,减小尾车和尾流声源强度,减弱气流冲击天线导致的噪声。

    变频器工作频率的控制方法、装置、电子设备和列车

    公开(公告)号:CN119644703A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411586361.9

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本公开提供了一种变频器工作频率的控制方法,可以应用于轨道交通技术领域。该变频器工作频率的控制方法包括:确定列车中设备舱的当前温度误差,其中,当前温度误差是基于设备舱的预设期望温度,以及设备舱的当前实测温度得到的;在当前温度误差大于预设阈值的情况下,获取列车的当前运行工况;从数据库中读取在历史时间段内列车中变频器的多组历史工作频率;根据当前运行工况,从多组历史工作频率中确定参考历史工作频率;基于参考历史工作频率以及预设误差矫正项,利用预设模糊迭代控制算法确定变频器的当前工作频率。本公开还提供了一种变频器工作频率的控制装置、电子设备和列车。

    车顶模组及试验台
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114001983B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202111257845.5

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明提供了一种车顶模组及试验台。车顶模组包括安装顶盖、活动顶盖和调节顶盖,安装顶盖开设有安装孔,安装孔用于安装车体设备,安装顶盖在试验骨架上的位置是可调的;活动顶盖活动连接于试验骨架;调节顶盖与试验骨架相对活动设置,且调节顶盖的外壁抵接于安装顶盖和/或活动顶盖,以用于对试验骨架的上侧进行封盖;其中,试验骨架用于承托安装顶盖和活动顶盖。在本实施例的车顶模组中,通过设置可活动地安装顶盖与试验骨架配合,以及设置调节顶盖与安装顶盖和活动顶盖配合,由此可以使本实施例的车顶模组适用于不同的车型,从而达到降低工装成本,节约试验时间的效果。

    用于轨道车辆的通风系统过滤性能测试装置及方法

    公开(公告)号:CN114778162A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210435660.7

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种用于轨道车辆的通风系统过滤性能测试装置及方法。用于轨道车辆的通风系统过滤性能测试装置包括:喷撒组件,喷撒组件用于喷撒待过滤物;测试风道组件,待测试件设置在测试风道组件内,喷撒组件与测试风道组件连通;第一过滤器,第一过滤器设置在测试风道组件内;冷却风模拟组件,冷却风模拟组件与测试风道组件连通,冷却风模拟组件产生的冷却风穿过待测试件的过滤面;风阻测量组件,风阻测量组件用于测量待测试件的风量和阻力;称量组件,称量组件用于称量过滤前后待过滤物以及待测试件的重量。本发明解决了现有技术中无法准确测量轨道车辆的通风系统的过滤性能的问题。

    车顶模组及试验台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114001983A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111257845.5

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明提供了一种车顶模组及试验台。车顶模组包括安装顶盖、活动顶盖和调节顶盖,安装顶盖开设有安装孔,安装孔用于安装车体设备,安装顶盖在试验骨架上的位置是可调的;活动顶盖活动连接于试验骨架;调节顶盖与试验骨架相对活动设置,且调节顶盖的外壁抵接于安装顶盖和/或活动顶盖,以用于对试验骨架的上侧进行封盖;其中,试验骨架用于承托安装顶盖和活动顶盖。在本实施例的车顶模组中,通过设置可活动地安装顶盖与试验骨架配合,以及设置调节顶盖与安装顶盖和活动顶盖配合,由此可以使本实施例的车顶模组适用于不同的车型,从而达到降低工装成本,节约试验时间的效果。

    用于轨道车辆空调系统的试验装置

    公开(公告)号:CN119595331A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202510025111.6

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆空调系统的试验装置,涉及轨道交通技术领域,该试验装置包括:间隔设置的第一挡板和第二挡板;多个风道单元,沿试验车体的长度方向可拆卸地安装在试验车体上,并位于第一挡板和第二挡板之间,以通过第一挡板和第二挡板将多个风道单元形成的风道封闭形成模拟风道,模拟风道适用于模拟试验车体的空调系统的风道,其中第一挡板上形成进风口,进风口与空调系统的空调机组的送风口连通,使来自空调机组的空气经模拟风道调节后,为试验车体的车厢送风;其中,每个风道单元被构造成可沿试验车体的宽度方向调节,以匹配不同车型的试验车体。

    一种直线电机、驱动设备及列车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115986975A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211500364.7

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明属于直线电机结构设计领域,提供了一种直线电机、驱动设备及列车。其中,直线电机包括铁芯及缠绕在铁芯上的发热线圈,所述铁芯中间区域封闭形成强迫通风风道,所述强迫通风风道通过风机风道与通风机相连通;所述强迫通风风道内设置有支撑板,所述支撑板上设置有开孔用于引导强迫通风风道中间区域的风向两侧流动。其设计增加强迫通风风冷结构,能够大幅提升电机发热线圈的风冷效果,提升温升超限余量,降低直线电机发热故障,提高直线电机运行安全性及可靠性。

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