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公开(公告)号：CN116605746A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310451259.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型产品翻转方法、翻转装置及起重设备，涉及生产加工技术领域，大型产品翻转方法，用于通过起重设备翻转固定有待翻转产品的翻转装置，翻转装置为多边形结构，且多边形结构的夹角处均设置有吊钩；起重设备第一吊机和第二吊机；大型产品翻转方法通过控制第一吊机、第二吊机的伸缩、并连接于不同本发明提供的大型产品翻转方法的操作过程简单，使用方便，并且吊机的承载力高，可适用于大尺寸、大重量的产品的翻转，在产品翻转的过程中，不需要吊机行进，安全系数较高。
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公开(公告)号：CN217355401U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220504139.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16G11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种套筒。套筒包括筒体，筒体具有安装通道；多个锁紧件，多个锁紧件的至少一部分位于安装通道的内部，至少一个锁紧件为活动件并与筒体活动连接，且活动件与筒体的轴线呈角度设置；调节组件，调节组件安装在筒体上，调节组件与活动件驱动连接，调节组件能驱动活动件伸缩移动；把手，把手安装在筒体上。本实用新型提供的套筒能够解决现有技术中的工具在使用过程中存在操作不方便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220197514U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321989991.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种司机室开闭罩辅助安装装置，包括：第一固定部(1)，用于连接司机室(01)；第二固定部(2)，用于连接开闭罩(02)；调节部(3)，包括连接座(31)和调节杆(32)，连接座(31)安装于第一固定部(1)和第二固定部(2)中的一者，且连接座(31)的安装位置沿高度方向可调，调节杆(32)的第一端和连接座(31)连接，调节杆(32)的第二端和第一固定部(1)、第二固定部(2)中的另一者连接，调节杆(32)和连接座(31)的连接位置沿调节杆(32)的延伸方向可调。本实用新型能够模拟开闭罩在司机室头罩的安装状态，提前检测司机室和开闭罩的配合间隙，便于对开闭罩的形状尺寸进行调节。
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公开(公告)号：CN219673062U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321029848.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种封闭结构内部螺丝座安装组件，包括封闭腔体型材、螺丝座以及安装把手，所述封闭腔体型材设有工艺孔、第一螺丝孔和第一固定孔，所述螺丝座设有第二螺丝孔和第二固定孔；所述安装把手设有螺丝座连接孔，所述螺丝座连接孔用于通过预定位螺柱连接所述螺丝座的其中一个第二固定孔，所述螺丝座的其余第二固定孔与对应的第一固定孔直接通过固定螺钉连接，所述封闭腔体型材与所述预定位螺柱相对应的第一固定孔设置为能够旋出所述预定位螺柱。该安装组件在进行组装时，不仅能够将螺丝座移送至封闭腔体的内部，而且，在整个固定过程中，螺丝座不存在掉落的风险，解决了封闭腔体内侧难以安装螺丝座的问题。
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公开(公告)号：CN219467087U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320943855.2
申请日：2023-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆外罩成型模具，涉及轨道交通技术领域，轨道车辆外罩成型模具包括：主体结构，为碳纤维材质的一体式结构，并用于成型轨道车辆外罩；骨架结构，由多个碳纤维板拼接而成，且骨架结构粘接于主体结构的背面；内部镶件，为碳纤维材质，且可拆卸的设置于主体结构的底部、两侧面以及前端面。在使用本实用新型提供的轨道车辆外罩成型模具的过程中，由于内部镶件、主体结构、骨架结构均采用碳纤维材质，在成型的过程中，碳纤维热膨胀系数低，可有效减小成型过程中产品的形变，提高成型精度；并且内部镶件采用可拆卸的设置方式，降低了主体结构的加工难度，有利于实现结构复杂的产品的成型加工，缩短加工时间。
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公开(公告)号：CN209921137U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920318276.2
申请日：2019-03-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种公共交通工具把手，包括用于固定在横杆上的固定盒和悬挂在固定盒下方的把手本体，把手本体的顶部具有限位座，限位座安装于固定盒内部并与横杆之间通过复位弹簧连接，在固定盒的底部具有至少一个限位孔，限位座上对应限位孔设置有限位销，限位销可选择地插入限位孔内或脱离限位孔。本实用新型能根据乘客的使用情况上下移动，在使用时向下移动使把手与车体之间刚性连接，保证在公共交通工具启停或者急刹车时，使人能站立平稳，不至于把手来回晃动，发生击打到周围乘客的危险，同时在不使用把手时，利用复位弹簧悬挂，使把手与车体之间柔性连接，不但使用方便，而且安全可靠。
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公开(公告)号：CN216955036U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220403990.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型提供了一种车门气密检测装置。车门气密检测装置，包括：气密检测本体，气密检测本体绕设在车体和车门的连接处，气密检测本体具有气密腔和与气密腔连通的连通口，且连通口与车体和车门的连接处连通；抽气组件，抽气组件的一端与气密检测本体的气密腔连通；控制组件，控制组件与抽气组件连接，以控制抽气组件的开启和关闭；指示结构，指示结构的至少一部分设置在气密腔内。本实用新型解决了现有技术中因车门气密不良导致的反复进行整车气密试验的问题。
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