一种管状复材制件的成型模具及模压成型工艺方法

    公开(公告)号:CN120056486A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510370506.X

    申请日:2025-03-26

    Abstract: 本申请公开了一种管状复材制件的成型模具及模压成型工艺方法,涉及复材成型技术领域。该管状复材制件的成型模具中,上模与下模均具有成型槽和安装槽,上模与下模形成外模时,上模的成型槽与下模的成型槽围合形成成型腔,上模的安装槽与下模的安装槽围合形成安装通道,且安装通道连通于成型腔和外模的外部环境;芯模包括芯模本体和真空袋,真空袋包覆于芯模本体,且芯模用于填充管状复材制件的内腔并使得管状复材制件的内部结构成型;通气组件导通于真空袋的内腔,且通气组件的尾端和/或真空袋的袋口可套设于安装通道中,以使得通气组件的头端位于外模的外部,使用该成型模具制备可有效提高管状复材制件的壁面成型质量。

    一种构架、转向架、轨道车辆以及构架的加工方法

    公开(公告)号:CN117163097A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311144013.1

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本申请提供一种构架、转向架、轨道车辆以及构架的加工方法,该构架的生产工序简单、连接较为可靠。构架包括侧梁和横梁,所述侧梁为纤维复合材料制成的一体式结构,所述横梁包括横梁本体,所述横梁本体包括由纤维复合材料制成的一体式的第一梁体和一体式的第二梁体,所述第一梁体的两个端部和所述第二梁体的两个端部均具有卡槽,所述第一梁体和所述第二梁体扣合形成所述横梁本体,且所述第一梁体的卡槽和对应的所述第二梁体的卡槽扣合形成环形槽,所述侧梁的中部段夹持在所述第一梁体的卡槽和所述第二梁体的卡槽之间;还包括纤维复合材料制成的连接件,所述连接件固定所述侧梁和所述第一梁体、所述第二梁体。

    一种成型芯模及变曲率梁

    公开(公告)号:CN220297605U

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202321269715.8

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种成型芯模及变曲率梁,包括:第一模部,用于设置于变曲率梁的第一区域,且第一模部与变曲率梁的内壁贴紧,第一模部为可溶性芯模;第二模部,可拆卸地连接于第一模部的两端,且第二模部用于设置于变曲率梁的第二区域,第二模部与变曲率梁的内壁贴紧。本实用新型提供的成型芯模,通过设置可溶性的第一模部,同时位于变曲率梁的第二区域的第二模部与第一模部可拆卸连接,从而实现成型芯模的脱出,无需破坏梁体本身,提高了变曲率梁的芯模脱出的效率。

    一种复合材料地板及轨道车辆

    公开(公告)号:CN221273004U

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202323010723.3

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料地板及轨道车辆,涉及城轨列车技术领域。复合材料地板包括上蒙皮、下蒙皮、填充结构以及连接件,填充结构设置于上蒙皮和下蒙皮围设的空间内,地板的下表面为第一平面,地板的上表面为第二平面,且第二平面的尺寸小于第一平面的尺寸,第二平面的外周边缘与第一平面的外周边缘处通过台阶面连接;相邻两地板拼接时,其中一个地板的第二平面朝上,另一地板的第一平面朝上,且相邻两地板的连接处通过台阶面进行搭接并通过连接件固定连接。本实用新型中的复合材料地板在拼接的过程中,不需要设置铝型材结构,拼接过程方便、易操作;另外,相邻两复合材料地板之间通过连接件进行连接,可有效提高连接可靠性。

    一种司机室开闭罩辅助安装装置

    公开(公告)号:CN220197514U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202321989991.1

    申请日:2023-07-26

    Abstract: 本实用新型公开一种司机室开闭罩辅助安装装置,包括:第一固定部(1),用于连接司机室(01);第二固定部(2),用于连接开闭罩(02);调节部(3),包括连接座(31)和调节杆(32),连接座(31)安装于第一固定部(1)和第二固定部(2)中的一者,且连接座(31)的安装位置沿高度方向可调,调节杆(32)的第一端和连接座(31)连接,调节杆(32)的第二端和第一固定部(1)、第二固定部(2)中的另一者连接,调节杆(32)和连接座(31)的连接位置沿调节杆(32)的延伸方向可调。本实用新型能够模拟开闭罩在司机室头罩的安装状态,提前检测司机室和开闭罩的配合间隙,便于对开闭罩的形状尺寸进行调节。

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