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公开(公告)号：CN119388136A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411864553.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种司机室组装方法和司机室组装装置，涉及轨道车辆技术领域，司机室组装方法包括：将外罩定位于司机室定位工装的外罩定位组件；通过司机室定位工装的支撑筋定位组件定位支撑筋组件，并将支撑筋组件连接于外罩；通过司机室定位工装的地板定位组件定位地板，并将地板与支撑筋组件以预设间距连接于外罩；通过司机室定位工装的隔板定位组件定位隔板组件，并将隔板组件连接于地板和外罩；通过司机室定位工装的内饰定位组件定位内饰组件，并将内饰组件连接于支撑筋组件、地板及外罩。上述司机室组装方法能够适用于碳纤维复合材料司机室的组装，解决了传统立式组装无法满足碳纤维复合材料司机室组装的问题。
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公开(公告)号：CN118862478A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410915028.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种隔热性能评估方法、装置、设备及存储介质，该隔热性能评估方法，包括：构建列车的三维模型；基于传热学原理、列车与外部能量交换的物理过程，以及所述三维模型构建所述列车的热辐射模型；设置传热边界条件和隔热性能影响参数；基于所述设置传热边界条件和所述隔热性能影响参数进行隔热性能仿真，以确定所述列车的隔热性能。本发明通过隔热性能影响参数反映隔热材料的相关信息，同时通过在列车的三维模型的基础上所构建的热辐射模型反映列车整体的热性能。
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公开(公告)号：CN103863342B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201210529025.1
申请日：2012-12-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Inventor： 郭小峰 , 谭亮红 , 崔巍 , 徐波 , 王冰松 , 刘伟 , 魏小娟 , 张克姝 , 刘银生 , 孔令明 , 刘志勇 , 于子寿 , 郭礼建 , 贾玉山 , 窦同强 , 陈郁 , 李福正 , 梁君海
IPC: B32B5/00
Abstract: 本发明涉及一种高速列车用隔音吸声材料及制造方法，由耐磨层、纤维层、阻尼层及发泡层复合而成，所述纤维层作为所述耐磨层基布层，所述纤维层和阻尼层粘结在所述耐磨层及发泡层的中间，所述纤维层粘结在所述耐磨层及阻尼层的中间。本发明兼具隔声性能、吸声性能、保温性能等性能，隔音吸声复合材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，可应用于高速列车的车体内表面，起隔声，吸声和保温作用，如侧墙、地板隔音、隔热用等。该材料还具有易加工成形，耐踩踏，对环境污染小的特点，而且几种材料复合在一起，提高了材料的装配效率。
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公开(公告)号：CN104908756B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510320214.1
申请日：2015-06-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种车辆内嵌信息显示器的间壁圆头结构，包括依次排列并分别安装在车体安装横梁上的左间壁圆头组成、中间壁圆头组成和右间壁圆头组成；其中中间壁圆头组成包括壁板、显示器安装座、信息显示器、边梁；壁板中心位置设有与信息显示器尺寸相适应的开口，显示器安装座固定在壁板内侧位于开口处；信息显示器安装在安装座上；壁板外侧设有衬板，衬板上部设有一处以上套管，套管上位于壁板一侧设有倒T型孔；壁板上与倒T型孔对应处设有挂件，挂件与倒T型孔挂接；透光板设置在衬板外侧；边梁顶部设有凹槽，壁板、衬板及透光板底部置于边梁槽内并与边梁进行可拆卸的连接；安装及拆卸方便、便于维修、美观且节省空间。
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公开(公告)号：CN103693056B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310675583.3
申请日：2013-12-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明公开了一种列车靠座，靠座包括固定端、连接件、扶手以及倚靠部，固定端用于与列车的车体相固定设置；连接件的第一端与固定端相连接，连接件的第二端与倚靠部相连接,扶手的两端分别与相邻的两个连接件相连接。本发明同时还公开了一种列车，包括残疾人区，所述残疾人区设置有如上文所述的列车靠座。如此，乘坐轮椅的乘客通过握紧扶手，可以固定身体所在位置，可以避免在行车的过程中由于惯性而发生危险。同时，通过在连接件的第二端固定设置倚靠部，没有座位的普通乘客可以倚靠于倚靠部，可以保证站立乘客利用该区同时提高乘客的舒适性，可以保证残疾人区得到充分的利用，可以在避免残疾人区空间的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114418136A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111455864.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轨道车辆回收的数据处理方法、装置、设备及产品，所述方法包括：响应于轨道车辆的回收信号，获取所述轨道车辆的车辆参数信息；提取所述车辆参数信息中的供应商特征向量，其中，所述供应商特征向量指向所述轨道车辆的供应商；根据所述供应商特征向量将所述车辆参数信息发送至对应的供应商；获取所述供应商反馈的回收清单，并根据所述回收清单生成回收决策。本发明通过将轨道车辆的BOM管理、供应商协助和数据审核进行集成设置，并提出一套完整的车辆回收数据处理流程，实现了高效的轨道车辆可回收计算，解决了人工计算时因数据量庞大、材料分类、统计困难和计算过程复杂等所导致的结果准确率低和计算效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111605574A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010501113.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供了一种行李承载结构及具有其的车辆。行李承载结构用于设置在车辆的车体内，行李承载结构包括：行李架，用于安装在车体的侧壁上；大件行李存放架，用于设置在车体的地板上，大件行李存放架位于行李架的下方且与行李架连接，以支撑行李架。本发明的行李承载结构解决了现有技术中的大件行李存放架上部空间浪费且行李架承载能力有限的问题。
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公开(公告)号：CN113264071A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110536519.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆内装总成、车体及轨道车辆。轨道车辆的内装总成，包括客室框架，客室框架一体成型且客室框架通过减振结构吊装于车体的内部的顶部，以使客室框架与车体的内部的底部之间形成间隙；支撑结构，设置于车体的内部的底部和/或侧部，且位于车体的内部与客室框架之间。该轨道车辆的内装总成能够大幅节省组装时间，缩减安装工序。能够提高客室框架隔声性能，减小车内噪声。降低客室框架的振动和车内噪声。
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公开(公告)号：CN111605574B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010501113.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供了一种行李承载结构及具有其的车辆。行李承载结构用于设置在车辆的车体内，行李承载结构包括：行李架，用于安装在车体的侧壁上；大件行李存放架，用于设置在车体的地板上，大件行李存放架位于行李架的下方且与行李架连接，以支撑行李架。本发明的行李承载结构解决了现有技术中的大件行李存放架上部空间浪费且行李架承载能力有限的问题。
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公开(公告)号：CN114418136B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202111455864.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/30 , G06Q30/0601
Abstract: 本发明提供一种用于轨道车辆回收的数据处理方法、装置、设备及产品，所述方法包括：响应于轨道车辆的回收信号，获取所述轨道车辆的车辆参数信息；提取所述车辆参数信息中的供应商特征向量，其中，所述供应商特征向量指向所述轨道车辆的供应商；根据所述供应商特征向量将所述车辆参数信息发送至对应的供应商；获取所述供应商反馈的回收清单，并根据所述回收清单生成回收决策。本发明通过将轨道车辆的BOM管理、供应商协助和数据审核进行集成设置，并提出一套完整的车辆回收数据处理流程，实现了高效的轨道车辆可回收计算，解决了人工计算时因数据量庞大、材料分类、统计困难和计算过程复杂等所导致的结果准确率低和计算效率低的问题。
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