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公开(公告)号：CN116386288A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211626251.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本申请提供了一种铁路车辆货物保护系统，所述货物保护系统由多个货物保护子系统组成，其中，所述货物保护子系统包括：货间监测模块，用于监测货物状态和货间环境状态，并能生成第一报警信号；入侵监测模块，用于监测外来人员对所述铁路车辆的入侵状态，并能生成入侵报警信号；环境监测模块，用于采集和监测所述铁路车辆车内和车外的环境状态信息，并能生成第二报警信号；平台监控中心，用于采集和展示所述第一报警信号，所述入侵报警信号，所述第二报警信号，以及所述铁路车辆车内和车外的环境状态信息，并与其他货物护子系统进行信号交换。本申请提供的铁路车辆货物保护系统能实现对货物的实时保护，同时减少货物运输成本。
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公开(公告)号：CN221340595U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202420024501.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本申请属于铁路运输的技术领域，尤其涉及铁路棚车。本申请提供一种铁路棚车，该铁路棚车包括铁路棚车车体和多个盖体，铁路棚车车体上开设有车顶框口，多个盖体和铁路棚车车体可拆卸连接，并遮蔽车顶框口。这样设计后当铁路棚车需要装运较长、比重大等难以从铁路棚车的侧门装运的物品时，拆卸盖体，使物品从车顶框口放入到棚车内，即储物腔内，装运完成后再将盖体连接在车顶框口座上，便于了货物装运，同时保证了运输的安全性及环保性；多块盖体的设计使得车顶框口的开度可调，当装运小尺寸物品时，拆卸其中某几块盖体，当装运大尺寸物品时，便将多个盖体全部拆卸，使得物品的装运更加方便，有助于提高装运效率。
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公开(公告)号：CN217320036U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220728973.7
申请日：2022-03-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型上供油式柴油箱，包括：油箱体、集油盒、输油管、油盖、上盖板及排气座，集油盒焊接于油箱体上，集油盒通过位于油箱体顶板上的输油孔与油箱体内部连通，输油管安装于油箱体上，输油管的进油口从油箱体中穿出至油箱体外部，输油管的出油口从油箱体中穿出后延伸至集油盒内部，油盖螺旋安装于输油管的进油口上，上盖板可拆卸式的安装于集油盒的顶部，排气座安装于上盖板上，排气座上的排气口与集油盒内部连通。本实用新型提供的柴油箱中通过对输油管的出油端进行封闭，以防止从油箱体内部吸油，从而有效防止盗油现象。
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公开(公告)号：CN119117030A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411458243.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种棚车货物装载系统及装卸载方法，棚车货物装载系统包括棚车车体，所述棚车车体的侧面转动设置侧门，所述侧门的底部与棚车车体铰接，所述侧门的内侧设置侧门导轨，所述侧门导轨垂直于棚车车体的长度方向，所述侧门导轨用于作为货物载运装置的移动轨道，所述棚车车体内设置驱动机构，所述驱动机构与侧门的内侧铰接，所述驱动机构用于控制侧门的开启和关闭。本发明能有效提升铁路棚车装卸效率，充分发挥铁路货车在技术与管理方面的经济优势，实现货物快捷铁路运输。
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公开(公告)号：CN111520022A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010394377.5
申请日：2020-05-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: E05F15/665 , E05F15/635 , E05D13/00 , E05B81/04 , E05B81/18 , E05B83/00 , E05C17/56 , B61D39/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路机动装备车滑动顶盖，包括固定盖体和活动盖体，所述活动盖体的下方设置有用于驱动其相对于固定盖体上下运动和前后运动的升降机构和滑动机构；所述升降机构包括支撑架，所述支撑架的下方设置有若干个举升机、以及用于驱动举升机升降的第一驱动机构；所述滑动机构包括若干个齿轮、平行设置在活动盖体的底端面的若干根齿条、以及用于驱动齿轮旋转的第二驱动机构，所述齿条沿活动盖体前后运动的方向布置，所述齿轮与对应的齿条相啮合。本发明的铁路机动装备车滑动顶盖能够将活动盖体的开启过程主要分为顶升和滑动打开两个过程，两个过程的机械结构独立且互不干涉，降低了机械结构和传动机构的复杂度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116443063A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310287286.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路保温车用支架车，包括设在运输容器上的多个锁座组，分别独立与多个锁座组适配锁紧运输容器的支撑座；支撑座包括包括：车架；车架上设有承载运输容器的托架，承载车架的轮系，用于与运输保温车固定的多个挡板；托架顶部为与运输容器外壁适配的弧形面；前支撑座通过扣锁结构与运输容器前端的锁座组扣锁锁紧运输容器；中支撑座和后支撑座通过转锁装置分别与运输容器中部、后端的锁座组锁紧运输容器；中支撑座还包括：承载托架的螺旋升降机，通过调节螺旋升降机调节中支撑座的托架高度。本发明结构简单、操作方便，通过独立的设计能够确保运输容器前、中、后三个位置的受力均匀，保证了运输的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116177061A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310343541.3
申请日：2023-03-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明申请涉及一种保温运输箱，可应用于长圆柱状类特种产品的运输，通过将保温运输箱设置为长圆柱状，以避免上下角空间的浪费，减轻箱体自重；设置拉紧装置直接拉紧产品的承载环形支撑，结构简单，操作方便；产品纵向调节装置采用可调整的活动中转连接座，能实现更大范围的前后调整，产品加固操作简便可靠；上下箱间采用铰接螺栓组件和快速压紧锁两种模式，可根据实际需要选用，便于箱盖和下箱体间的紧固和分离。
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公开(公告)号：CN107191017A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710532416.1
申请日：2017-07-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: E04H5/02 , E04B1/86 , E04F17/02 , E04F17/04 , F02B63/04 , F02M31/02 , E06B3/36 , E06B7/22 , E05B65/52
CPC classification number: E04H5/02 , E04B1/86 , E04F17/02 , E04F17/04 , E05B65/00 , E06B3/36 , E06B7/22 , F02B63/044 , F02M31/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路运输集装箱式发电箱，包括箱体，及均内置在所述箱体内的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统及两组电气装置；所述燃油装置包括安装在所述箱底架组成中部位置处的两个主油箱及通过油箱连接管路与每个所述主油箱出油口相连的附油箱，且其中一个所述主油箱通过油箱连接管路与另一个所述主油箱相连通；每组所述柴油发电机组包括安装在所述箱底架组成一端的柴油发电机、安装在所述柴油发电机中的燃油加热器及与所述柴油发电机相连的排烟管道。本发明的集装箱式发电箱主要应用在铁路运输上，为不带动力进行铁路运输的冷藏箱、加热集装箱提供电源，箱体内设有远程控制柜，能再无人值守的情况下监控发电箱。
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公开(公告)号：CN116353641A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310296612.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路装卸平车，包括底架、上轨道、转向架以及设置于所述底架前后两端的过渡轨，所述底架前后两端均设置有与所述过渡轨活动连接的驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述过渡轨向外侧伸展或收回，完全伸展状态的所述过渡轨与所述上轨道衔接并处于同一直线上；所述底架上设置有高度调节组件，所述高度调节组件用于调节所述过渡轨与所述上轨道的轨道面高度。本发明通过优化驱动组件和高度调节组件的结构设计形式，可以快速实现平车与运输车的轨道对接，且轨道对接精准度高。
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公开(公告)号：CN107120046B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710532282.3
申请日：2017-07-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中铁特货物流股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱式发电箱的进气百叶窗，包括由上边框、左边框、右边框及雨档围合形成的百叶窗框；百叶窗框的内侧安装有一排均布的内百叶窗条，百叶窗框的外侧安装有一排均布的外百叶窗条，且内百叶窗条和所述外百叶窗条呈前后交替布置；内百叶窗条和外百叶窗条的顶端均固定在上边框上，内百叶窗条和外百叶窗条的底端均固定在雨档上。还提供一种集装箱式发电箱，内百叶窗条和外百叶窗条竖直焊接在百叶窗框上，增大了进风口总面积，利用回旋进风方式的离心力将雨水沉淀在雨档上，并利用雨档的过渡弧形板向下排出雨水，雨档上部较大的空间便于空气进入，下部缩小的空间便于雨水流出，避免了雨水侵入发电箱内。
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