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公开(公告)号：CN119117030A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411458243.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种棚车货物装载系统及装卸载方法，棚车货物装载系统包括棚车车体，所述棚车车体的侧面转动设置侧门，所述侧门的底部与棚车车体铰接，所述侧门的内侧设置侧门导轨，所述侧门导轨垂直于棚车车体的长度方向，所述侧门导轨用于作为货物载运装置的移动轨道，所述棚车车体内设置驱动机构，所述驱动机构与侧门的内侧铰接，所述驱动机构用于控制侧门的开启和关闭。本发明能有效提升铁路棚车装卸效率，充分发挥铁路货车在技术与管理方面的经济优势，实现货物快捷铁路运输。
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公开(公告)号：CN116374408A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310324192.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本发明涉及一种可调节端框固定装置，可应用于各种货物运输的固定，装置包括端部框、前后调节装置、滚轮组成、滚轮导轨组成及固定尾框，前后调节装置和滚轮组成设置在端部框上，滚轮导轨组成设置在固定尾框上，端部框与固定尾框通过前后调节装置连接在一起，滚轮组成与滚轮导轨组成形成横向纵向定位作用，通过前后调节装置的调节把手以达到调节端部框与固定尾框的距离的目的，调节完毕后通过紧固螺母固定夹持；通过调节端部框与固定尾框的距离，以达到对中大型货物进行夹持调节并加以固定，具有结构简单、成本较低，可以适应不同长度的货物的运输的优点。
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公开(公告)号：CN112340266A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011193360.X
申请日：2020-10-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种罐体防波板的装配装置以及装配方法。其中的装配装置包括输送机构以及夹紧定位机构，输送机构的一端设置在罐体外侧，输送机构的另一端可操作地移动至罐体内部，夹紧定位机构设置在输送机构的另一端上，夹紧定位机构的卡爪可操作地收拢或打开。本发明可实现防波板在罐体内的自动化装配，保证防波板与罐体间整体装配方位、组装间隙及搭接量，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN105345471B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510906853.6
申请日：2015-12-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车厢的多段圆弧侧墙的制作装置和方法，方法包括如下步骤：将组成侧墙的单板平铺在正面焊接胎上，完成侧墙拼板正面焊接；将侧墙吊转到反面焊接胎上，完成侧墙拼板反面焊接；焊接纵向梁、上测梁和补强板；分别利用液压弯曲变形装置对侧墙上、下端进行弯曲变形压制，形成多段圆弧侧墙后将侧墙吊出反面焊接胎。本发明，采用平板拼接焊接然后再通过液压弯曲变形形成多段圆弧侧墙，侧墙正面拼接焊缝为平直焊缝，采用自动焊接小车焊接，作业效率高，焊缝质量高；减少了滚圆工序，大大降低了侧墙板表面划伤的风险；而且侧墙的拼接错牙量容易控制，正、反面焊接胎的工作面较低，作业风险低。
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公开(公告)号：CN105234574B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510752728.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制铁路货车端墙与地板组装间隙的组焊方法，首先确定第一补强板、第二补强板、第三补强板、第四补强板各自的结构形式和尺寸；然后将四个补强板密贴于对应位置，分别进行定位焊固定；再对四个补强板与所述货车车辆形成的焊缝进行焊接作业。通过使用补强板填充端墙和地板的间隙，进而避免采用增大焊角填充间隙的方式，或者挤压端墙内侧强行缩减组装间隙的方式进行处理。因此，不需要对间隙超差部位的侧墙进行挤压作业，也避免了增加焊角的施焊方式，进而能够避免出现端墙内表面的凹陷。另外，没有超过设计范围内的焊角出现，避免了焊接热输出过大造成母材晶粒结构变化引起强度减弱的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116443063A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310287286.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路保温车用支架车，包括设在运输容器上的多个锁座组，分别独立与多个锁座组适配锁紧运输容器的支撑座；支撑座包括包括：车架；车架上设有承载运输容器的托架，承载车架的轮系，用于与运输保温车固定的多个挡板；托架顶部为与运输容器外壁适配的弧形面；前支撑座通过扣锁结构与运输容器前端的锁座组扣锁锁紧运输容器；中支撑座和后支撑座通过转锁装置分别与运输容器中部、后端的锁座组锁紧运输容器；中支撑座还包括：承载托架的螺旋升降机，通过调节螺旋升降机调节中支撑座的托架高度。本发明结构简单、操作方便，通过独立的设计能够确保运输容器前、中、后三个位置的受力均匀，保证了运输的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112612772B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011399850.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯发泡仿真的数据库构建方法及装置，其中所述方法包括：获取聚氨酯发泡材料对应的杯泡实验参数以及杯泡实验数据；基于杯泡实验参数，构建杯泡实验模型；基于杯泡实验模型进行发泡仿真模拟，获得第一杯泡模拟结果；基于杯泡实验数据和第一杯泡模拟结果，获得第二杯泡模拟结果；基于第二杯泡模拟结果，构建聚氨酯发泡数据库。本发明可构建更加准确和完整的聚氨酯发泡数据库，可为铁路冷链设备中的聚氨酯发泡的应用提供重要参考。
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公开(公告)号：CN116177061A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310343541.3
申请日：2023-03-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明申请涉及一种保温运输箱，可应用于长圆柱状类特种产品的运输，通过将保温运输箱设置为长圆柱状，以避免上下角空间的浪费，减轻箱体自重；设置拉紧装置直接拉紧产品的承载环形支撑，结构简单，操作方便；产品纵向调节装置采用可调整的活动中转连接座，能实现更大范围的前后调整，产品加固操作简便可靠；上下箱间采用铰接螺栓组件和快速压紧锁两种模式，可根据实际需要选用，便于箱盖和下箱体间的紧固和分离。
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公开(公告)号：CN114425832A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111648117.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车整体保温层制作方法、发泡装置以及冷藏车，解决现有技术中的铁路冷藏车或者隔热车已无法满足隔热保温需求的技术问题。该种冷藏车整体保温层制作方法，包括如下步骤：在底架骨架、车顶骨架、侧墙骨架和端墙骨架上分别发泡对应的保温层，得到底架组成、车顶组成、侧墙组成和端墙组成；将底架组成、车顶组成、侧墙组成和端墙组成连接为一体，且相邻两个保温层的相对侧之间形成拼接缝；向拼接缝内注入发泡料并进行发泡，以将底架组成、车顶组成、侧墙组成和端墙组成的保温层连接为一体，形成整体保温层。通过各部件分别发泡在拼接发泡，使各部件的保温层连接为一体，使得内部保温层无间隙，其保温性能优越。
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公开(公告)号：CN112612772A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011399850.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯发泡仿真的数据库构建方法及装置，其中所述方法包括：获取聚氨酯发泡材料对应的杯泡实验参数以及杯泡实验数据；基于杯泡实验参数，构建杯泡实验模型；基于杯泡实验模型进行发泡仿真模拟，获得第一杯泡模拟结果；基于杯泡实验数据和第一杯泡模拟结果，获得第二杯泡模拟结果；基于第二杯泡模拟结果，构建聚氨酯发泡数据库。本发明可构建更加准确和完整的聚氨酯发泡数据库，可为铁路冷链设备中的聚氨酯发泡的应用提供重要参考。
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