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公开(公告)号：CN114161153B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN114043201B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111355741.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
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公开(公告)号：CN114161153A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN114043201A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111355741.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721000B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN112721000A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011338865.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
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公开(公告)号：CN116987248A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823573.3
申请日：2023-07-06
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: C08G18/77 , C08G18/50 , C08G18/63 , C08J9/14 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路冷藏车的硬质聚氨酯泡沫材料及其制备方法，属于高分子化合物的组合物技术领域。硬质聚氨酯泡沫材料包括甲组分和乙组分，所述甲组分为含有硅氧基团的改性多亚甲基多苯基多异氰酸酯，所述乙组分包括组合多元醇、发泡剂、催化剂；所述组合多元醇由芳香族聚醚多元醇、聚合物多元醇、阻燃多元醇组成。硬质聚氨酯泡沫材料导热系数低、闭孔率高、尺寸稳定性好，并具有良好的力学强度和阻燃性能。本发明还提供了该材料的制备方法，该方法制备流程中原料的相容性及粘度合适，加工性强，适用于容积大且结构复杂的产品加工需求。
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公开(公告)号：CN215508389U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121764529.2
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预处理线钢板预热、矫平装置，包括：两根呈左、右间隔设置的传输轨，传输轨间转动安装有多个传输辊，传输辊下方埋设有用于对传输辊上钢板进行预热的感应线圈；以及导向压板，导向压板高度可调式的安装于传输辊上方，导向压板底部间隔安装有多个滚轴，滚轴上间隔套设有从动压轮，且导向压板的一端至另一端呈由高到低的倾斜设置。本实用新型提供的预热、矫平装置中导向压板中的从动压轮可配合传输辊对由感应线圈预热后的钢板进行矫平，且导向压板的可升降形式使得上述装置可满足不同板厚钢板的矫平需要。
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公开(公告)号：CN214568768U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022753843.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶发泡件翻转装置，属于车辆制造技术领域，解决了现有技术中对车顶发泡件进行翻转的工作费时费力且成本高的技术问题。该车顶发泡件翻转装置包括转轴和用于悬吊车顶发泡件的柔性环状带，柔性环状带悬挂于转轴上；框架和旋转驱动装置，旋转驱动装置安装在框架上，转轴与旋转驱动装置的动力输出端相连。通过上述结构，该车顶发泡件翻转装置结构简单，制造和使用均非常方便，从而降低车顶发泡件翻转工作的难度以及成本，而且柔性环状带还可以对车顶发泡件进行保护，避免其在翻转的过程中出现磕伤或者碰伤，安全性高。
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