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公开(公告)号:CN112092851B
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202010902497.1
申请日:2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种底架合成定位装置及其定位方法,属于高速轨道车辆制造技术领域,双层动车组底架包括:两个端部底架;两个隔墙;地板,其用于连接两个隔墙的;以及两个边梁,其用于连接两个端部底架的边梁;渡连接结构,其用于连接隔墙和端部底架;过渡连接结构一侧以插接的方式与端部底架固定连接,另一侧以搭接的方式与隔墙固定连接,以便使端部底架和隔墙能够分块化,底架合成定位装置包括平台,所述平台上设置有两个支撑机构、两个组对机构、多个支撑夹紧机构、四个能够形成矩形的定位装置;以及连接隔墙和过渡连接结构的支撑压紧机构,本发明具有降低了底架组对难度,缩短了底架合成的制造周期,提高了生产效率的有益效果。
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公开(公告)号:CN112092851A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010902497.1
申请日:2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层动车组底架、底架合成定位装置及其定位方法,属于高速轨道车辆制造技术领域,双层动车组底架包括:两个端部底架;两个隔墙;地板,其用于连接两个隔墙的;以及两个边梁,其用于连接两个端部底架的边梁;渡连接结构,其用于连接隔墙和端部底架;过渡连接结构一侧以插接的方式与端部底架固定连接,另一侧以搭接的方式与隔墙固定连接,以便使端部底架和隔墙能够分块化,底架合成定位装置包括平台,所述平台上设置有两个支撑机构、两个组对机构、多个支撑夹紧机构、四个能够形成矩形的定位装置;以及连接隔墙和过渡连接结构的支撑压紧机构,本发明具有降低了底架组对难度,缩短了底架合成的制造周期,提高了生产效率的有益效果。
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公开(公告)号:CN222059314U
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202420649684.7
申请日:2024-04-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金司机室安装座组对辅助装置,属于轨道车辆司机室部件安装辅助工装技术领域;本实用新型包括装置主体;以及用于将所述装置主体与司机室操控台横梁之间固连的夹紧器;所述装置主体的构造为从司机室操控台横梁一侧沿其前端连续延伸至另一侧,所述装置主体上表面对应安装座位置固连有与其贴合的定位块,所述装置主体中部外边缘形成有宽度防错定位结构,且所述装置主体上表面靠近外边缘固连有能够与司机室操控台横梁表面搭接的高度限位块,本实用新型具有结构简单,操作便捷,能够一次性的完成司机室操作台安装座组对,避免多次组对造成的误差,有效地提高了安装座组对之间尺寸精度和工作效率高的有益效果。
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公开(公告)号:CN215880559U
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202122345964.8
申请日:2021-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速动车组车体总组成登高焊接辅助装置,属于车体焊接辅助工装技术领域;本实用新型设置有基架;用于驱动所述基架位移的动力部件,所述动力部件对称地布设在所述基架两端,以便使所述基架架设在车体上方,所述动力部件具有走轮,用于与车体侧部自动焊设备轨道滚动接触;以及用于固定所述基架位置的制动机构,所述基架对应所述所述动力部件两端均布设有所述制动机构;其中,所述基架位于所述动力部件上方布设有登高梯,所述登高梯的高度从自动焊设备轨道的平台呈阶梯状递增地朝向车体顶部延伸,本实用新型能够降低登高难度、降低操作者从车顶掉落风险,具有使用方便、安全系数高的有益效果。
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公开(公告)号:CN214719542U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120276729.7
申请日:2021-02-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车车顶矫形辅助装置,包括主横梁、以及集成于主横梁的支撑组件;支撑组件分为车顶高度支撑机构和车顶宽度支撑机构;车顶高度支撑机构具有与车顶的中部位置的内壁接触的第一支撑体;车顶宽度支撑机构具有与车顶的侧面的内壁接触的第二支撑体;车顶通过车顶高度支撑机构的第一支撑体限制车顶的高度,车顶通过车顶宽度支撑机构的第二支撑体限制车顶的宽度。本实用新型的辅助装置通过车顶高度支撑机构和车顶宽度支撑机构对车顶内壁不同位置进行定位,方便作业人员对车顶进行调修,且能够根据车顶的面型结构利用支撑机构保证矫形的精准性,辅助调修设备工作,提高生产调修效率,并能够降低生产成本。
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