公开(公告)号：CN106315382A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610766239.9

申请日：2016-08-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王立东 ,  辜良宇 ,  张克木 ,  尹晓亮 ,  韩烨

IPC: B66C1/10

Abstract: 一种非轮盘制动轮对的专用吊具涉及轨道车辆的轮对吊运技术领域，该吊具包括两个吊耳、一个吊梁、两个端部圆弧板和多个锁紧螺栓；吊梁为长条状工字钢结构，吊梁下平面的两端前后各设有一个长条形通孔；两个吊耳的下端对称焊在吊梁上平面的两端，每个吊耳的中心设有一个用于挂起吊链的通孔；端部圆弧板由平板和圆弧立板焊接而成，上部的平板前后各设有一个长条形通孔，下部的圆弧立板的外侧弧面形状与轮对车轮内侧辐板的凹陷部位形状相匹配；端部圆弧板通过多个锁紧螺栓和长条形通孔的配合安装到吊梁下平面的两端；吊具的长度大于被吊起两个车轮的内侧距。本发明使用方便，提高了生产效率，降低了生产成本，可以满足大多数不同尺寸轮对的吊运需求。

公开(公告)号：CN107932105A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711177627.4

申请日：2017-11-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 辜良宇 ,  杨智勇 ,  马有森

IPC: B23Q3/00

CPC classification number: B23Q3/00

Abstract: 用于轨道车辆踏面镟修的车轮定位工装属于轨道车辆车轮用踏面镟修装夹定位辅助装置领域，其包括三个内支撑夹爪和三个支撑立柱，内支撑夹爪的垂向中心平面横断面是字母L型的直角形，其包括一体成型的L型竖直边和L型水平边；所述L型竖直边的直角侧端面是扇形的圆弧曲面，其扇形的圆弧曲面与车轮上的中心筒的外径形状完全匹配；每一个内支撑夹爪均通过其L型水平边的下端面与一个对应的液压移动支座固连；每一个支撑立柱均垂直固连于一个对应扇形台面平板的上端面。本发明可以实现车轮高度的完全定位，使得车轮单件可以直接利用现有的立式车床进行车削镟修作业，在节约成本，提高效率的同时，也完全杜绝了将车轮或车轴划伤，甚至报废的危险。

公开(公告)号：CN106315382B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610766239.9

申请日：2016-08-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王立东 ,  辜良宇 ,  张克木 ,  尹晓亮 ,  韩烨

IPC: B66C1/10

Abstract: 一种非轮盘制动轮对的专用吊具涉及轨道车辆的轮对吊运技术领域，该吊具包括两个吊耳、一个吊梁、两个端部圆弧板和多个锁紧螺栓；吊梁为长条状工字钢结构，吊梁下平面的两端前后各设有一个长条形通孔；两个吊耳的下端对称焊在吊梁上平面的两端，每个吊耳的中心设有一个用于挂起吊链的通孔；端部圆弧板由平板和圆弧立板焊接而成，上部的平板前后各设有一个长条形通孔，下部的圆弧立板的外侧弧面形状与轮对车轮内侧辐板的凹陷部位形状相匹配；端部圆弧板通过多个锁紧螺栓和长条形通孔的配合安装到吊梁下平面的两端；吊具的长度大于被吊起两个车轮的内侧距。本发明使用方便，提高了生产效率，降低了生产成本，可以满足大多数不同尺寸轮对的吊运需求。