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公开(公告)号：CN118790304A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410940536.5
申请日：2024-07-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种动车组快速组装集成风道，包括风道主体结构、送风腔、回风腔、风道吊耳、顶板吊耳、风道插板、风道插槽、密封棉，所述风道主体结构包括中部的送风腔和其两侧的回风腔，回风腔外侧设有风道吊耳和顶板吊耳，风道主体结构两端分别设风道插槽和风道插板，风道插槽内部设置密封棉，相邻风道通过风道插板插入风道插槽，风道插板压接风道插槽内密封棉密封。本发明节省了安装空间，同时降低了总体重量，提高了整体装配效率。
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公开(公告)号：CN118557910A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410758918.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆火灾防控方法，采用的火灾防控装置包括温度探测器、火焰探测器、灭火控制器、启动阀、泄压阀、压力表、压力开关、消防瓶，喷头，所述温度探测器和火焰探测器安装于火灾防护区域，当探测到火灾信号时，反馈给灭火控制器；灭火控制器用于火灾防控装置的控制，当接到温度探测器或火焰探测器中反馈的火灾信号，灭火控制器向启动阀发送开启信号，并给车辆报警；启动阀用于控制消防瓶中灭火剂的释放，为常闭状态，当收到灭火控制器发送的开启信号时打开。本发明可有效的对轨道车辆上火灾防控区域进行监控，可在火灾防护区域出现火情时，及时有效地探测到火灾信号，同步反馈给车上操控人员报警并自动进入灭火状态。
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公开(公告)号：CN113665612B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202110981357.2
申请日：2021-08-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明提供一种可转向和折叠的轨道客车座椅，包括靠背、座垫、头枕、主体骨架、脚踏系统、连接座、靠背锁止定位销、座垫锁止定位销、座椅主体旋转锁止定位销、轴支撑、整体旋转轴和连接座固定销键；本发明的有益效果：解决座椅转向时占用空间大的问题，相同的空间可以布置更多的座椅，增加定员，提高运营收益；解决座垫占用座前通道空间问题，在需要货运的时候，座椅间可放置更多的行李，客货两用，根据需求合理利用车辆；本发明的座椅布置在需要货运时可以在座前通道空间存放大量行李，行李之间通过折叠座椅组成的的隔离墙进行隔离，起到稳定行李的作用。
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公开(公告)号：CN113665612A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110981357.2
申请日：2021-08-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明提供一种可转向和折叠的轨道客车座椅，包括靠背、座垫、头枕、主体骨架、脚踏系统、连接座、靠背锁止定位销、座垫锁止定位销、座椅主体旋转锁止定位销、轴支撑、整体旋转轴和连接座固定销键；本发明的有益效果：解决座椅转向时占用空间大的问题，相同的空间可以布置更多的座椅，增加定员，提高运营收益；解决座垫占用座前通道空间问题，在需要货运的时候，座椅间可放置更多的行李，客货两用，根据需求合理利用车辆；本发明的座椅布置在需要货运时可以在座前通道空间存放大量行李，行李之间通过折叠座椅组成的的隔离墙进行隔离，起到稳定行李的作用。
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公开(公告)号：CN119037492A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411002868.5
申请日：2024-07-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆座椅座靠联动机构，包括靠背骨架、坐垫骨架、座椅骨架；靠背骨架整体为长方形框架结构，两侧上部安装朝向外侧的靠背滑动转轴，靠背骨架下端朝向侧面设有第一轴孔；座椅骨架整体为L型，外侧设有罩板，在座椅骨架两侧上部的罩板内侧设有滑轮槽，轮滑槽从前向后倾斜向上，靠背滑动转轴安装在轮滑槽内；坐垫骨架为长方形框架，下侧设有直线导轨，直线导轨一侧连接坐垫骨架的底面，直线导轨的另一侧连接在座椅骨架上。坐垫骨架内端两侧设有向上折弯的侧面安装座，侧面安装座上设有第二轴孔，第一轴孔和第二轴孔通过销轴可转动连接。本发明调整座椅不占用后排乘客的乘坐空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120063451A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510412413.9
申请日：2025-04-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开的磁浮车辆称重装置和方法，磁浮车辆称重装置包括试验工装、称重传感器和数据采集器，试验工装包括称重传感器安装座，称重传感器与数据采集器连接；当对磁浮车辆称重时，拆卸滑撬，将称重传感器和试验工装安装至滑撬座上，试验工装与滑撬一一对应，且重量与滑撬的重量一致。本申请公开的磁浮车辆称重装置和方法，通过试验工装代替既有的滑撬，使得整车重量通过试验工装和称重传感器传递至静悬轨道上。通过各个称重传感器测量得出的重量值能够得到磁浮车辆各滑橇承载的重量数据，汇总后形成整车重量，具有操作便捷，称重方便等特点。测试前通过预设重量对称重传感器进行标定，测试后通过标定系数对测量结果进行修正，能够提高测量精度。
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公开(公告)号：CN118850125A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410877926.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成风道出风口的动车组玻璃隔断装置，整个装置包括顶梁吊座、顶梁、两个侧边梁、安装胶条、夹胶玻璃、立柱扶手、风道底座；该装置顶部使用十二套M10螺栓、平垫圈、内外齿型锁紧垫圈、滑块和螺母，通过顶梁吊座与车体顶部、侧顶滑槽连接；该装置底部使用六套M8螺栓、平垫圈和内外齿型锁紧垫圈，通过风道底座的安装孔与车体铝地板接口连接；该装置侧面使用四套M8螺栓、平垫圈和内外齿型锁紧垫圈，通过侧边梁的安装孔与车体侧滑槽连接；本发明相对于以往产品可以增加通透性，相较于以往产品增加了把持及倚靠功能，并通过风道底座内部集成风道增加功能性，且整体通过顶梁、风道底座增大与地面接触面积让结构更稳定，安装更便捷。
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公开(公告)号：CN118545104A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410767119.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供一种废排回收高效换热的动车组空调机组，包括蒸发腔、冷凝腔、废排腔，废排腔中部设置废排风机，冷凝腔沿车宽方向中部安装冷凝风机，冷凝风机两侧为冷凝腔，冷凝腔端部通过隔板风口和废排腔连通，冷凝腔外侧设有冷凝进风口，其中一个冷凝腔中安装有冷凝器，冷凝风机上侧设置冷凝出风口，冷凝腔连接蒸发腔。本发明将废排腔气流引入冷凝腔内，通过冷凝风机的强制对流作用，用于冷凝器的冷凝换热，实现废气回收再利用，提升冷凝换热效率，节省了安装空间。
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公开(公告)号：CN115782962A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211244261.9
申请日：2022-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明涉及动车组列车数据控制领域，具体涉及一种基于以太网的列车级数据控制方法，该控制方法通过优化网络拓扑结构，将全车设置为一个网络单元，相邻的车厢与车厢之间通过车辆级以太网线路连通，由CCU判断列车处于单编组运行还是重联运行，若车辆处于单编组运行，则CCU的所有控制数据不经由列车级以太网交换机ETBN转发，各个车厢内子系统的数据全部通过ECNN进行传输；若车辆处于重联运行时，则CCU的列车级数据经由列车级以太网交换机ETBN转发到重连车组。该方法对单编组运用具有显著意义，能够有效避免因列车级以太网交换机故障对单编组车辆的运行造成影响，提高车辆的运营质量；同时，能够减少CCU和ETBN的配置数量，从而降低车辆成本。
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公开(公告)号：CN107650933A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710709780.0
申请日：2017-08-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B61D37/003 , B61D49/00
Abstract: 一种带座位信息显示的轻量化动车组客室行李架，铝型材框架内设有聚碳酸酯板承载面板，下挂板内部安装有座位信息显示模块，座位信息显示模块分为两部分，左侧为LED背光区域，右侧为票务信息显示区域，下挂板表面开设凹槽，凹槽内粘贴黑色聚碳酸酯板，黑色聚碳酸酯板也分为两部分，左侧为蓝色丝印座位号，右侧为透明观察窗，铝型材下挂板在安装座位信息显示模块的区域开缺口，使得LED灯光照亮丝印的座位号，高清显示屏透过观察窗显示票务信息。本发明使得旅客能准确、快捷地读取座位号码、核对票务信息，避免上错车、耽误行程、坐错位置等问题；减轻行李架部位重量的同时又在根本上解决了玻璃易破损的问题，保障安全，操作简单，提高效率。
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