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公开(公告)号：CN117564773A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410002292.6
申请日：2024-01-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车地板加工非校正坐标系拟合加工方法，该方法基于加工设备，加工设备安装有雷尼绍测量系统，利用雷尼绍测量系统进行测量，根据测量结果计算出加工设备当前位置相对于坐标系零点的偏差，调整加工设备的坐标系，使其与坐标系零点对齐；该方法包括：步骤一：吊运工件落入工位，完成装夹；步骤二：将雷尼绍测量系统安装在加工设备的主轴上，并确保其与加工设备的坐标系相对应，步骤三：启动雷尼绍测量系统，测量加工工件每个角的X、Y、Z坐标值；步骤四：计算工件坐标系点坐标；步骤五：雷尼绍测量系统将测量结果自动传递至加工程序坐标系零点位置；步骤六：启动加工程序，依托于旋转后的加工坐标系完成对工件的加工。
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公开(公告)号：CN110561014A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910948917.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装涉及轨道客车牵引梁加工辅助装置技术领域，其包括基座、多个可调支撑螺栓、多个侧立板弧形面支撑座、多个侧立板侧部压钳、多个侧立板底部支撑座、车钩座下端面支撑座、车钩座前端面下部压钳、车钩座前端面上部压板和车钩座上端面压钳。本发明的工装使用焊接与加工相同基准的方式进行定位装夹，可以保证装夹精度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109482945A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811468146.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速动车组门立柱的加工装置及其加工方法属于高速动车组用门立柱的制造领域，该装置包括数控铣刀机构、台面夹具组、活动夹具组、改进型铣床加工平台、长料件废料侧定位销、短料件废料侧定位销和整体废料件中心定位销，所述改进型铣床加工平台包括铣刀避让槽、铣床原有矩形基础平台和长料件斜边拓展支撑平台。本发明解决了门立柱无法用于数控铣床铣削加工的技术难题，利用本发明的门立柱加工装置以镜像对称的背靠背方式，同时定位两个彼此互为镜像的门立柱整体钣金焊接毛坯件，进而借助公知的数控铣刀铣削路径示教编程方法和铣削切割工艺，同时完成两个门立柱工件的一次性快捷铣削加工。
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公开(公告)号：CN110561014B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910948917.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装涉及轨道客车牵引梁加工辅助装置技术领域，其包括基座、多个可调支撑螺栓、多个侧立板弧形面支撑座、多个侧立板侧部压钳、多个侧立板底部支撑座、车钩座下端面支撑座、车钩座前端面下部压钳、车钩座前端面上部压板和车钩座上端面压钳。本发明的工装使用焊接与加工相同基准的方式进行定位装夹，可以保证装夹精度，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106734376A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176712.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装属于轨道客车端底架上盖板铣削技术领域，其包括上盖板双侧调平机构和上盖板中部调平机构；上盖板双侧调平机构包括下盖板定位座、多个长牵拉机构、多个长可调支撑机构、多个中部垫块和四个窗框定位座；上盖板中部调平机构包括基座、多个短牵拉机构和多个短可调支撑机构，基座包括底板、连接板、多个立柱和多个斜筋。本发明使得端底架上盖板的左侧翼和右侧翼均与车钩座安装腔的上端面实现平整贴合，使其满足铣削工艺所规定的间隙宽度条件；多个短牵拉及支持机构还能对上盖板后半部进行高度平整和调平，从而使其符合测量和调平需求，并最大限度地减小因重力下垂因素对铣削作业所造成的影响。
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公开(公告)号：CN112975291A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110223762.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车车钩座定位加工装置及基于该装置的加工方法，包括轨道、第一工装、第二工装；第一工装通过第一工装压板组定位固定车钩座的端面结构，车钩座在第一工装上进行端面结构的两端、以及斜面结构的长圆孔的加工；第二工装通过第二工装压板组定位固定车钩座的斜面结构，车钩座在第二工装上进行端面结构的加工；第二工装靠近车钩座的端面结构一侧集成有定位点标记组件，通过定位点标记组件标记的点位，作为车钩座的斜面结构的长圆孔的基准点。本发明的装置设计为车钩座加工的专用工装，结构简单、使用方便，能够有效节省车钩座加工工序占用的时间，提高加工效率，降低操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106734376B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201611176712.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车端底架上盖板的焊后调平及铣削定位工装属于轨道客车端底架上盖板铣削技术领域，其包括上盖板双侧调平机构和上盖板中部调平机构；上盖板双侧调平机构包括下盖板定位座、多个长牵拉机构、多个长可调支撑机构、多个中部垫块和四个窗框定位座；上盖板中部调平机构包括基座、多个短牵拉机构和多个短可调支撑机构，基座包括底板、连接板、多个立柱和多个斜筋。本发明使得端底架上盖板的左侧翼和右侧翼均与车钩座安装腔的上端面实现平整贴合，使其满足铣削工艺所规定的间隙宽度条件；多个短牵拉及支持机构还能对上盖板后半部进行高度平整和调平，从而使其符合测量和调平需求，并最大限度地减小因重力下垂因素对铣削作业所造成的影响。
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公开(公告)号：CN112975291B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110223762.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车车钩座定位加工装置及基于该装置的加工方法，包括轨道、第一工装、第二工装；第一工装通过第一工装压板组定位固定车钩座的端面结构，车钩座在第一工装上进行端面结构的两端、以及斜面结构的长圆孔的加工；第二工装通过第二工装压板组定位固定车钩座的斜面结构，车钩座在第二工装上进行端面结构的加工；第二工装靠近车钩座的端面结构一侧集成有定位点标记组件，通过定位点标记组件标记的点位，作为车钩座的斜面结构的长圆孔的基准点。本发明的装置设计为车钩座加工的专用工装，结构简单、使用方便，能够有效节省车钩座加工工序占用的时间，提高加工效率，降低操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN109482945B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811468146.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速动车组门立柱的加工装置及其加工方法属于高速动车组用门立柱的制造领域，该装置包括数控铣刀机构、台面夹具组、活动夹具组、改进型铣床加工平台、长料件废料侧定位销、短料件废料侧定位销和整体废料件中心定位销，所述改进型铣床加工平台包括铣刀避让槽、铣床原有矩形基础平台和长料件斜边拓展支撑平台。本发明解决了门立柱无法用于数控铣床铣削加工的技术难题，利用本发明的门立柱加工装置以镜像对称的背靠背方式，同时定位两个彼此互为镜像的门立柱整体钣金焊接毛坯件，进而借助公知的数控铣刀铣削路径示教编程方法和铣削切割工艺，同时完成两个门立柱工件的一次性快捷铣削加工。
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