公开(公告)号：CN115564294A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211331088.6

申请日：2022-10-28

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 隋永锟 ,  邸建财 ,  刘香福 ,  孙涛

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明涉及一种基于工艺网络的工艺流程编制方法，包括以下步骤：步骤i：将工序按照节点或者阶段进行分组归类，将工序切分为分段实施的多个主工序集；步骤ii：每个所述主工序集内部按照工序先后顺序，编制工艺流程；步骤iii：根据所述主工序集之间的逻辑关系，确定串并行关系，形成工艺网络。本发明的基于工艺网络的工艺流程编制方法，通过主工序集的逻辑关系可以从整体上掌控工艺流程，按照主工序集进行分块调整，避免从所有工序中进行筛选，减少不必要的操作和工作量，确保调整后的数据准确性更高。不必要的操作按照节点或者阶段局部调整工序，操作简单可以将所有工序按照节点或者阶段进行分类管理。

公开(公告)号：CN112149288B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202010944614.0

申请日：2020-09-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  孙涛 ,  魏继光 ,  苏浩洋

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统可靠性预计方法，包括以下步骤：步骤1：建立系统的概率模型；步骤2：进行系统可靠性仿真；步骤3：计算系统可靠性指标。本发明的列车网络控制系统的可靠性预计方法，在系统集成设计阶段综合考虑硬件和软件同时运行的情况下对列车网络控制系统可靠性进行预计分析，使列车网络控制系统的可靠性在设计阶段就得到量化预计，以便发现影响系统可靠性的设计因素并及时进行优化和改进，保证车辆交付时系统可靠性指标满足或优于地铁运营商要求。

公开(公告)号：CN112149288A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202010944614.0

申请日：2020-09-10

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  孙涛 ,  魏继光 ,  苏浩洋

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统可靠性预计方法，包括以下步骤：步骤1：建立系统的概率模型；步骤2：进行系统可靠性仿真；步骤3：计算系统可靠性指标。本发明的列车网络控制系统的可靠性预计方法，在系统集成设计阶段综合考虑硬件和软件同时运行的情况下对列车网络控制系统可靠性进行预计分析，使列车网络控制系统的可靠性在设计阶段就得到量化预计，以便发现影响系统可靠性的设计因素并及时进行优化和改进，保证车辆交付时系统可靠性指标满足或优于地铁运营商要求。

公开(公告)号：CN217296938U

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202220122578.4

申请日：2022-01-18

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 邢景观 ,  王成 ,  孙涛 ,  王皓

IPC: B66C1/14 ,  B66C13/06

Abstract: 本实用新型公开了一种新型低地板车复合顶板吊运装置，属于轨道交通车辆车体部件转运工装技术领域；本实用新型设置有吊具主体；吊块固连在所述吊具主体的顶部居中位置，用于与天车刚性地连接；多个吊钩装设在所述吊具主体下部，所述吊钩钩挂有用于与工件的滑槽固定连接的滑块；其中，所述吊具主体下部沿X轴、Y轴方向均固连有吊杆，所述吊杆滑动连接有配重块，以便移动所述配重块使所述吊具主体平行于水平面，本实用新型具有稳定性高，有利于保证安全生产，且能够使车顶复合顶板安装工序更加便捷，高效的有益效果。