铝合金地铁车底架焊接时的内侧宽度控制方法

    公开(公告)号:CN106735975A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611176094.3

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: B23K31/003 B23K37/04 B23K2101/006 B23K2103/10

    Abstract: 铝合金地铁车底架焊接时的内侧宽度控制方法属于铝合金地铁车底架焊接技术领域,该方法先将阶梯状的侧梁搭接型接头和阶梯状的地板搭接型接头均改为相互匹配的插接型接头形式,然后在正装状态下完成插接型底架的初步拼装、定位和自动焊接,再在反状态下完成插接型底架的定位和自动焊接,从而使插接型地板和两个插接型侧梁共同形成最终的整体底架。本发明通过此方法能够实现底架正、反装全部采用自动焊焊接,并使两根边梁在焊接过程中变形保持一致,减小底架边梁焊接后的扭曲变形,同时也可以大大提高生产效率。

    一种焊工人员资质数字化匹配计算系统

    公开(公告)号:CN117273539A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311315909.1

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本发明涉及一种焊工人员资质数字化匹配计算系统,包括:标准焊缝接头清单输入模块、现有焊工人员资质清单输入模块、标准规则图表输入模块、以及焊工人员资质自动匹配计算模块。本发明的焊工人员资质数字化匹配计算系统,将ISO 9606标准中关于焊工人员资质的每项参数生成规则以及覆盖规则固化成excel数据关系表,同时按照对接/角接分组,以普通焊丝向特种焊丝覆盖、薄板向厚板覆盖、以焊接位置PA向PF覆盖、以小焊缝尺寸向大尺寸焊缝覆盖、普通焊接细节向稀有覆盖的开发逻辑,在python开发环境中将上述规则和逻辑编写成脚本文件,可以代替人工进行焊缝人员资质的与焊工名单列举以及新增焊工考试项点的覆盖压缩。

    铝合金地铁车底架焊接时的内侧宽度控制方法

    公开(公告)号:CN106735975B

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201611176094.3

    申请日:2016-12-19

    Abstract: 铝合金地铁车底架焊接时的内侧宽度控制方法属于铝合金地铁车底架焊接技术领域,该方法先将阶梯状的侧梁搭接型接头和阶梯状的地板搭接型接头均改为相互匹配的插接型接头形式,然后在正装状态下完成插接型底架的初步拼装、定位和自动焊接,再在反状态下完成插接型底架的定位和自动焊接,从而使插接型地板和两个插接型侧梁共同形成最终的整体底架。本发明通过此方法能够实现底架正、反装全部采用自动焊焊接,并使两根边梁在焊接过程中变形保持一致,减小底架边梁焊接后的扭曲变形,同时也可以大大提高生产效率。

    通用龙门式平面度检测装置

    公开(公告)号:CN207528167U

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201721630973.9

    申请日:2017-11-28

    Inventor: 刘松 耿非 孙明双

    Abstract: 通用龙门式平面度检测装置属于轨道车辆车体装配平面度的检测装置领域,其包括方钢管主梁、两个高度基准调节机构和平面度探针检测机构,方钢管主梁的前端面上设有贯通的探针检测机构滑动长槽孔,方钢管主梁的垂向端面上设有贯通的高度调节机构滑动长槽孔;高度基准调节机构包括垂向高度调整座、第一水平销轴和狭缝基座板,平面度探针检测机构包括平板探针和第二水平销轴。应用本实用新型的检测装置对工件的平面度进行检测时,测量作业可以由原有的两人协同缩减为仅需一名操作人员独立完成,其测绘过程劳动强度显著下降,且测量作业方便快捷、精确高效,从而可以大幅提高生产效率,节约工时,创造经济效益。

Patent Agency Ranking