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公开(公告)号：CN106346150B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610839717.4
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 激光焊接不锈钢侧墙用定位夹紧工装属于轨道车辆激光焊接不锈钢侧墙工艺中所使用的侧墙辅助定位装置领域，该工装包括台面和底座，台面的形状与侧墙体外侧壁曲面轮廓的形状相同，底座上端面的整体轮廓与台面下端面的整体轮廓相匹配，台面通过螺栓固连在底座上；台面上设有多条通气槽，每条通气槽上设有至少一个抽气孔，台面在对应侧墙体上开孔的位置周边均设有凹槽，凹槽内填满密封胶条。本发明的工装能够保证波纹板的下端面与侧墙体内侧壁之间的间隙值更容易控制在给定的间距范围内，使其能够完全符合激光焊接工艺对其预留焊缝间隙值的高标准控制要求，并最终使得激光焊接工艺得以应用于轨道车辆的不锈钢侧墙的焊接领域。
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公开(公告)号：CN115673525B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211366547.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 一种水冷型填丝搅拌头装置属于搅拌摩擦焊用焊丝填充装置领域，该装置包括搅拌头机构、滚珠轴承机构、圆柱轴承机构、水冷集成座、导丝压块、多个冷却液接口管、弹簧导丝器和悬挂机构。本发明中的导丝压块可用于将位于焊缝左右的两个工件端面垂向压紧并使其二者在焊接过程中始终保持水平共面，从而为连续焊接创造条件，并显著降低搅拌针结构的复杂程度和力学结构强度要求，使搅拌针变得更加精巧轻盈，易于安装和更换，也更易于生产和加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113175872A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110520253.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于视觉跟踪的车体自动化测量装置涉及轨道客车车体测量技术领域，其包括高精度双目视觉测量系统、导轨移动控制系统、摄影测量相机跟踪系统和机器人。本发明解决了现有技术存在的测量精度差、效率低、成本高的技术问题，实现较低成本的自动化精密测量，测量数据自动存储并能生成电子检测报告。
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公开(公告)号：CN106346150A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610839717.4
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B23K26/702 , B23K37/0443
Abstract: 激光焊接不锈钢侧墙用定位夹紧工装属于轨道车辆激光焊接不锈钢侧墙工艺中所使用的侧墙辅助定位装置领域，该工装包括台面和底座，台面的形状与侧墙体外侧壁曲面轮廓的形状相同，底座上端面的整体轮廓与台面下端面的整体轮廓相匹配，台面通过螺栓固连在底座上；台面上设有多条通气槽，每条通气槽上设有至少一个抽气孔，台面在对应侧墙体上开孔的位置周边均设有凹槽，凹槽内填满密封胶条。本发明的工装能够保证波纹板的下端面与侧墙体内侧壁之间的间隙值更容易控制在给定的间距范围内，使其能够完全符合激光焊接工艺对其预留焊缝间隙值的高标准控制要求，并最终使得激光焊接工艺得以应用于轨道车辆的不锈钢侧墙的焊接领域。
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公开(公告)号：CN115673525A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211366547.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 一种水冷型填丝搅拌头装置属于搅拌摩擦焊用焊丝填充装置领域，该装置包括搅拌头机构、滚珠轴承机构、圆柱轴承机构、水冷集成座、导丝压块、多个冷却液接口管、弹簧导丝器和悬挂机构。本发明中的导丝压块可用于将位于焊缝左右的两个工件端面垂向压紧并使其二者在焊接过程中始终保持水平共面，从而为连续焊接创造条件，并显著降低搅拌针结构的复杂程度和力学结构强度要求，使搅拌针变得更加精巧轻盈，易于安装和更换，也更易于生产和加工。
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公开(公告)号：CN110666423A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910914373.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/00 , B23K103/10
Abstract: 铝合金车体大部件组焊用端部可调夹紧装置涉及轨道客车铝合金车体组焊用辅助工装技术领域，其包括端部夹紧模块、倾角可调底座和倾角锁紧模块。本发明端部可调夹紧装置与水平面夹角大小连续可调，使其可以更好地适应多种车体大部件不同端部结构的倾角类型，从而显著减少与各类型车体大部件不同端部结构相匹配的上部夹紧块、下部夹紧块和侧向顶紧块的匹配种类和样式，提高夹紧块更换时的选型匹配效率，缩减节约各型夹紧块的设计类型和面型加工精度，进而降低夹紧块的制作难度和占用的仓储空间，提高生产效益。
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公开(公告)号：CN110561009A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910914382.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 铝合金车体大部件通用组焊夹具涉及轨道客车铝合金车体组焊用辅助工装技术领域，其包括工作台、多个中部支撑座和多个端部可调夹紧机构。端部可调夹紧机构与水平面夹角大小连续可调，使其可以更好地适应多种车体大部件不同端部结构的倾角类型，从而显著减少与各类型车体大部件不同端部结构相匹配的上部夹紧块、下部夹紧块和侧向顶紧块的匹配种类和样式，提高夹紧块更换时的选型匹配效率，缩减节约各型夹紧块的设计类型和面型加工精度，进而降低夹紧块的制作难度和占用的仓储空间，提高生产效益。
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