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公开(公告)号：CN109540416B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811534452.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 用于气密性试验的列车端部封堵装置属于轨道列车气密性试验用客室端部密封装置领域，其包括移动小车、支撑框架、竖直调整架、气缸、两个限位螺栓、水平及俯仰调整机构、金属封堵板、车钩封堵箱、两个正负压截止阀和电控安全阀。本发明的端墙门框封堵机构可以使车钩对接装置端部的悬空裸露部位完全插入车钩封堵箱内部，并以球头为支点而微调封堵装置定位机构的倾角姿态，从而用金属封堵板将端墙中部的门口结构完全堵住，并使列车客室车厢的气密性试验得以顺利实施，其具有结构强度高、通用和密闭性能好，使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN106736605A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611110595.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 将车顶加工设备快速定位的装置及其定位方法属于轨道车辆车顶空调导流罩基座专用机加工设备的辅助定位装置及其定位方法领域，该装置包括快速定位装置左侧横梁、快速定位装置右侧横梁、两个快速定位装置纵梁、数控加工设备定位横梁、两个数控加工设备定位销组件、四个圆弧形支撑板高度调整座和两个圆柱销。本发明在数控加工设备上新形成具有偏心结构的定位基准使得数控加工设备可以在调转度以后依然能够快捷迅速地再次与空调框的上固有空调安装平台从新实现精确的定位配合并使得加工行程依旧满足的需求，进而使得数控加工设备得以更为便捷和准确地分别完成对位于空调框前端或其后端分别对应的两组空调导流罩基座的机加工作业。
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公开(公告)号：CN106346150A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610839717.4
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B23K26/702 , B23K37/0443
Abstract: 激光焊接不锈钢侧墙用定位夹紧工装属于轨道车辆激光焊接不锈钢侧墙工艺中所使用的侧墙辅助定位装置领域，该工装包括台面和底座，台面的形状与侧墙体外侧壁曲面轮廓的形状相同，底座上端面的整体轮廓与台面下端面的整体轮廓相匹配，台面通过螺栓固连在底座上；台面上设有多条通气槽，每条通气槽上设有至少一个抽气孔，台面在对应侧墙体上开孔的位置周边均设有凹槽，凹槽内填满密封胶条。本发明的工装能够保证波纹板的下端面与侧墙体内侧壁之间的间隙值更容易控制在给定的间距范围内，使其能够完全符合激光焊接工艺对其预留焊缝间隙值的高标准控制要求，并最终使得激光焊接工艺得以应用于轨道车辆的不锈钢侧墙的焊接领域。
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公开(公告)号：CN116402635A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310300936.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆产品制造环境能耗及碳排放的计算方法，包括以下步骤：封闭的制造环境场所内，按照空间面积均分方法，根据制造模式进行环境能耗分摊计算；与不同制造模式下所生产的产品进行逻辑关联，合计出厂产品的制造环境能耗和碳排放总量；通过单个产品分摊方式，计算单个出厂产品制造过程的制造环境能耗和碳排放数据。本发明通过建立一套将封闭的制造环境能耗总量与该环境生产产品总量间建立相互对应的算法模型，从而将生产过程中为保证制造环境而产生的能耗及碳排放总量均匀分配至该生产环境生产出的所有产品，从而为精准计算特定批次产品在制造过程能耗和碳排放提供具体计算方法和数学模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106736605B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201611110595.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 将车顶加工设备快速定位的装置及其定位方法属于轨道车辆车顶空调导流罩基座专用机加工设备的辅助定位装置及其定位方法领域，该装置包括快速定位装置左侧横梁、快速定位装置右侧横梁、两个快速定位装置纵梁、数控加工设备定位横梁、两个数控加工设备定位销组件、四个圆弧形支撑板高度调整座和两个圆柱销。本发明在数控加工设备上新形成具有偏心结构的定位基准使得数控加工设备可以在调转度以后依然能够快捷迅速地再次与空调框的上固有空调安装平台从新实现精确的定位配合并使得加工行程依旧满足的需求，进而使得数控加工设备得以更为便捷和准确地分别完成对位于空调框前端或其后端分别对应的两组空调导流罩基座的机加工作业。
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公开(公告)号：CN109540416A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811534452.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M3/28
CPC classification number: G01M3/2876
Abstract: 用于气密性试验的列车端部封堵装置属于轨道列车气密性试验用客室端部密封装置领域，其包括移动小车、支撑框架、竖直调整架、气缸、两个限位螺栓、水平及俯仰调整机构、金属封堵板、车钩封堵箱、两个正负压截止阀和电控安全阀。本发明的端墙门框封堵机构可以使车钩对接装置端部的悬空裸露部位完全插入车钩封堵箱内部，并以球头为支点而微调封堵装置定位机构的倾角姿态，从而用金属封堵板将端墙中部的门口结构完全堵住，并使列车客室车厢的气密性试验得以顺利实施，其具有结构强度高、通用和密闭性能好，使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN106346150B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610839717.4
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 激光焊接不锈钢侧墙用定位夹紧工装属于轨道车辆激光焊接不锈钢侧墙工艺中所使用的侧墙辅助定位装置领域，该工装包括台面和底座，台面的形状与侧墙体外侧壁曲面轮廓的形状相同，底座上端面的整体轮廓与台面下端面的整体轮廓相匹配，台面通过螺栓固连在底座上；台面上设有多条通气槽，每条通气槽上设有至少一个抽气孔，台面在对应侧墙体上开孔的位置周边均设有凹槽，凹槽内填满密封胶条。本发明的工装能够保证波纹板的下端面与侧墙体内侧壁之间的间隙值更容易控制在给定的间距范围内，使其能够完全符合激光焊接工艺对其预留焊缝间隙值的高标准控制要求，并最终使得激光焊接工艺得以应用于轨道车辆的不锈钢侧墙的焊接领域。
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公开(公告)号：CN209166766U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822110029.1
申请日：2018-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 用于气密性试验的列车端部封堵装置属于轨道列车气密性试验用客室端部密封装置领域，其包括移动小车、支撑框架、竖直调整架、气缸、两个限位螺栓、水平及俯仰调整机构、金属封堵板、车钩封堵箱、两个正负压截止阀和电控安全阀。本实用新型的端墙门框封堵机构可以使车钩对接装置端部的悬空裸露部位完全插入车钩封堵箱内部，并以球头为支点而微调封堵装置定位机构的倾角姿态，从而用金属封堵板将端墙中部的门口结构完全堵住，并使列车客室车厢的气密性试验得以顺利实施，其具有结构强度高、通用和密闭性能好，使用寿命长等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206047457U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621070194.3
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道车辆BTS车钩座焊接辅助定位工装属于轨道车辆BTS车钩座焊接辅助装置领域，其包括底座、二级台阶板、侧向顶紧机构、立板顶紧机构、中线顶紧机构、前排定位机构和后排定位机构。本实用新型的辅助定位工装能够使四个斜面圆管均以法线方向全相同的姿态被分别固定在BTS车钩座底板上预设的焊接位置上，并能够确保BTS车钩座在焊接过程中完全固定；同时此工装还具有结构简单实用、操作方便、成本低廉等优点。
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