-
公开(公告)号：CN111688545B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202010704850.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M1/10
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆地面供电系统及其车辆接近确认控制方法，车辆底部设置磁信号覆盖条，线路上的每个供电模块沿车辆行进方向顺序均匀设置N个磁场传感器。当n个磁场传感器同时测到车辆磁信号时，断开供电模块与安全负极的连接，接通电源与供电模块的连接；否则断开电源与供电模块的连接，接通供电模块与安全负极的连接。可以准确无误地确认车辆接近状态，及时安全地接通或切断电源或安全负极与供电模块的连接，彻底杜绝各种移动通讯设备对车辆安全运行及地面安全供电的不良影响。n取值2及以上时，可以进一步杜绝外界因素影响例如儿童玩弄磁铁块而造成的误动作。
-
公开(公告)号：CN111688545A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010704850.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M1/10
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆地面供电系统及其车辆接近确认控制方法，车辆底部设置磁信号覆盖条，线路上的每个供电模块沿车辆行进方向顺序均匀设置N个磁场传感器。当n个磁场传感器同时测到车辆磁信号时，断开供电模块与安全负极的连接，接通电源与供电模块的连接；否则断开电源与供电模块的连接，接通供电模块与安全负极的连接。可以准确无误地确认车辆接近状态，及时安全地接通或切断电源或安全负极与供电模块的连接，彻底杜绝各种移动通讯设备对车辆安全运行及地面安全供电的不良影响。n取值2及以上时，可以进一步杜绝外界因素影响例如儿童玩弄磁铁块而造成的误动作。
-
公开(公告)号：CN213768316U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202021448211.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电气车辆地面供电系统及车辆接近确认控制装置，车辆底部设置磁信号覆盖条，线路上的每个供电模块沿车辆行进方向顺序均匀设置N个磁场传感器。当n个磁场传感器同时测到车辆磁信号时，断开供电模块与安全负极的连接，接通电源与供电模块的连接；否则断开电源与供电模块的连接，接通供电模块与安全负极的连接。可以准确无误地确认车辆接近状态，及时安全地接通或切断电源或安全负极与供电模块的连接，彻底杜绝各种移动通讯设备对车辆安全运行及地面安全供电的不良影响。n取值2及以上时，可以进一步杜绝外界因素影响例如儿童玩弄磁铁块而造成的误动作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109703416A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811340255.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开的电气车辆分段间隔式地面供电系统及运行方法，馈电模块分组间隔式分布，车载受电输入线路由单向二极管D1构成，车载蓄电装置的正极和车辆用电设备输入线路与所述单向二极管受电输入线路的负极连接，车辆设有尖峰电压吸收电路，计算机检测控制系统检测单向二极管受电输入线路、车辆用电设备输入线路和车载蓄电装置的电气参数状态，根据车辆是否处于再生制动、受电输入线路是否有电来控制车载蓄电装置的充放电工作状态。可大幅度降低系统造价成本，提高系统运行品质，完全回收制动再生能量。
-
公开(公告)号：CN109720220B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910039664.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
Abstract: 本发明公开的电气车辆分布式电源供电系统及其运行方法，为各车站和长大坡道配置网侧分立电源及其馈电线路，所述分立电源设有负载检测电路、供电状态切换开关和控制电路，车辆进入馈电区间，该区间的分立电源进入供电状态，驱动车辆并给车载蓄电装置充电，车辆离开馈电区间，该区间的分立电源进入关闭状态，由车载蓄电装置驱动车辆。无需设立高压变电所，各分立电源可直接采用380VAC输入，大幅度降低设备成本；分立电源可实现有车供电，无车关闭，避免空载捐耗，提高供电安全；车辆在站内依靠分立电源供电起动加速，减少了车载蓄电装置的电量消耗，提高了车辆的续航能力。
-
公开(公告)号：CN109703416B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811340255.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开的电气车辆分段间隔式地面供电系统及运行方法，馈电模块分组间隔式分布，车载受电输入线路由单向二极管D1构成，车载蓄电装置的正极和车辆用电设备输入线路与所述单向二极管受电输入线路的负极连接，车辆设有尖峰电压吸收电路，计算机检测控制系统检测单向二极管受电输入线路、车辆用电设备输入线路和车载蓄电装置的电气参数状态，根据车辆是否处于再生制动、受电输入线路是否有电来控制车载蓄电装置的充放电工作状态。可大幅度降低系统造价成本，提高系统运行品质，完全回收制动再生能量。
-
公开(公告)号：CN109720220A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910039664.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
Abstract: 本发明公开的电气车辆分布式电源供电系统及其运行方法，为各车站和长大坡道配置网侧分立电源及其馈电线路，所述分立电源设有负载检测电路、供电状态切换开关和控制电路，车辆进入馈电区间，该区间的分立电源进入供电状态，驱动车辆并给车载蓄电装置充电，车辆离开馈电区间，该区间的分立电源进入关闭状态，由车载蓄电装置驱动车辆。无需设立高压变电所，各分立电源可直接采用380VAC输入，大幅度降低设备成本；分立电源可实现有车供电，无车关闭，避免空载捐耗，提高供电安全；车辆在站内依靠分立电源供电起动加速，减少了车载蓄电装置的电量消耗，提高了车辆的续航能力。
-
公开(公告)号：CN221103370U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322763394.3
申请日：2023-10-14
Applicant: 大连东软信息学院
Inventor： 宋夕政
Abstract: 本实用新型公开了一种通信工程用防摔型路由器，包括路由器本体，所述路由器本体底部的两端均固定连接有橡胶支撑条，所述橡胶支撑条的内腔固定连接有弧形橡胶条，所述路由器本体的四周均固定连接有橡胶护角垫，所述橡胶护角垫的两侧均固定连接有橡胶凸块。本实用新型通过橡胶支撑条和弧形橡胶条的设置，能够对底部所受到的碰撞进行有效的缓冲，有效的提高了路由器本体的防摔防护性能，通过橡胶护角垫、橡胶凸块、缓冲空腔、橡胶缓冲座、固定板、海绵缓冲套和缓冲弹簧的设置，能够对四周和顶部所受到的碰撞进行有效的缓冲，进一步提高了路由器本体的防摔防护性能，避免路由器本体由于摔落而造成损坏。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.045 seconds)
