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公开(公告)号：CN112124339A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113830661B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111080609.0
申请日：2021-09-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车辆吊运用固定装置及轨道车辆，包括底架吊装组件，包括固定吊耳和护角件，护角件的第一端与固定吊耳竖向安装在边梁内侧，护角件的第二端用于抵接在边梁的外底部且能够凸出于边梁的外侧；其中，护角件的第二端凸出于边梁的外侧的部分用于与吊具连接。通过设置底架吊装组件明确在车体底架上的吊运位置，并通过护角件凸出于边梁的外侧的部分与吊具连接，吊具不直接接触车体，消除对车体的损伤；同时在使用时，吊具无需穿过车体底架下方，吊具的安装不受空间限制，便于安装作业；在车顶设置司机室端吊装组件和非司机室端吊装组件，满足车辆在不同阶段不同环境下的吊运需求，减少吊车过程中空间、起吊设备等客观因素的制约。
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公开(公告)号：CN112124339B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111364407B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201811600693.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种清障装置及轨道列车。所述清障装置包括：前部组件，包括清障件和两个前部安装座，所述前部安装座与所述清障件固定，所述前部安装座用于与所述端车的车体固定；其中，所述清障件用于置于轨道上方随着所述列车的前进排除所述列车前方的障碍物；后部安装座，位于所述前部组件的后方且用于与所述端车的车体固定，两个所述前部安装座和所述后部安装座位于一个三角形的三个顶点处；其中，所述前部组件和所述后部安装座之间通过支撑结构连接。轨道列车包括上述清障装置。本申请实施例解决了轨道列车的清障装置载荷较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112977525A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292867.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体端部结构。该车体端部结构包括端底架、端墙、侧墙、车顶、碰撞吸能结构、车钩安装座以及车钩托梁；所述碰撞吸能结构用于在碰撞过程中通过压缩变形吸收碰撞能量；所述车钩托梁与所述车钩安装座相对设置；所述车钩托梁以及所述车钩安装座用于安装回退式车钩；所述端梁设置有用于使所述回退式车钩回退时穿设的回退通孔；所述端底架的牵引梁设置有用于容置所述回退式车钩的回退空间；在所述碰撞吸能结构和所述车顶之间形成端部压溃区。该车体端部结构能够在优先吸收碰撞能量的基础上最大程度地保护乘客的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977525B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201911292867.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体端部结构。该车体端部结构包括端底架、端墙、侧墙、车顶、碰撞吸能结构、车钩安装座以及车钩托梁；所述碰撞吸能结构用于在碰撞过程中通过压缩变形吸收碰撞能量；所述车钩托梁与所述车钩安装座相对设置；所述车钩托梁以及所述车钩安装座用于安装回退式车钩；所述端梁设置有用于使所述回退式车钩回退时穿设的回退通孔；所述端底架的牵引梁设置有用于容置所述回退式车钩的回退空间；在所述碰撞吸能结构和所述车顶之间形成端部压溃区。该车体端部结构能够在优先吸收碰撞能量的基础上最大程度地保护乘客的人身安全。
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公开(公告)号：CN115221749A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210629657.9
申请日：2022-06-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及焊接领域，具体涉及一种焊缝强度评估方法、装置、计算机设备及存储介质，所述方法包括：获取针对待评估焊缝的有限元分析数据；基于所述对应母材的应力及角焊缝的焊喉尺寸或未焊透坡口焊缝的熔深，计算所述待评估焊缝承受的第一正应力、待评估焊缝因弯矩承受的第二正应力及待评估焊缝承受的切应力；基于所述第一正应力、第二正应力和切应力，评估所述角焊缝或未焊透坡口焊缝的强度是否合格。考虑了角焊缝的焊喉尺寸或未焊透坡口焊缝的熔深，且综合角焊缝或未焊透坡口焊缝所承受的第一正应力、切应力和因弯矩承受的第二正应力，能够与焊缝的实际结构、受力状态更加符合，以此得出角焊缝或未焊透坡口焊缝的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN111319644B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811522443.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种通风结构。通风结构用于安装在列车车体的侧部，所述通风结构的端部固定有可分离式折页中的其中一个折页，用于与所述车体固定的可分离式折页中的另一折页配合；所述可分离式折页包括第一折页和第二折页，所述第一折页包括第一页片和固定在所述第一页片上的轴管；所述第二折页包括第二页片，固定在所述第二页片上的轴筒以及设在所述轴筒内的可伸缩轴；所述可伸缩轴在外力作用下缩回且撤去外力作用后复位，使得所述轴管能套接在所述可伸缩轴的外周面，以及使得所述轴管能从所述可伸缩轴的外周面脱离。本申请实施例解决了通风结构不易安装和拆卸的技术问题。
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公开(公告)号：CN111319644A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811522443.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种通风结构。通风结构用于安装在列车车体的侧部，所述通风结构的端部固定有可分离式折页中的其中一个折页，用于与所述车体固定的可分离式折页中的另一折页配合；所述可分离式折页包括第一折页和第二折页，所述第一折页包括第一页片和固定在所述第一页片上的轴管；所述第二折页包括第二页片，固定在所述第二页片上的轴筒以及设在所述轴筒内的可伸缩轴；所述可伸缩轴在外力作用下缩回且撤去外力作用后复位，使得所述轴管能套接在所述可伸缩轴的外周面，以及使得所述轴管能从所述可伸缩轴的外周面脱离。本申请实施例解决了通风结构不易安装和拆卸的技术问题。
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公开(公告)号：CN113619626B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110961678.6
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体采用复合材料，车体包括底架、一对侧墙、车顶和接地网络系统。底架位于车体底部，包括底板。一对侧墙连接于底架横向方向上的两侧，侧墙的底部与底架连接。车顶盖合于一对侧墙的顶部，横向方向的两侧分别与一对侧墙对应地连接。接地网络系统，通过接地条与车体上的各个预设接地点电连接，包括连接于底架底面的底板下接地网络、连接于车顶底面的车顶接地网络以及连接于侧墙内壁的侧墙接地网络；底板下接地网络沿纵向延伸贯通车体，车顶接地网络沿纵向延伸贯通车顶，侧墙接地网络沿竖向延伸，上端与车顶接地网络电连接，下端与底板下接地网络电连接，从而满足复合材料车体的接地需求。
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