一种保压检测装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119023166A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202310601074.X

    申请日:2023-05-25

    Abstract: 本发明提供一种保压检测装置,包括:管道组件、压力控制组件和压力检测组件;管道组件包括连通管,连通管的第一端被配置为和总风管连通,第二端被配置为和车辆的制动系统连通;压力控制组件包括调压阀和连通阀,调压阀设置于连通管上,并将连通管分为第一管段和第二管段,调压阀被构造为将第二管段的管内压力调节为预设压力阈值,连通阀被构造为改变连通管不同位置的连通状态;压力检测组件包括至少两个压力检测单元,至少两个压力检测单元分别设置于第一管段和第二管段。本发明提供一种保压检测装置,可以直观、精准地观测保压情况,提高生产效率。

    矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车

    公开(公告)号:CN107650897B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN201711037053.0

    申请日:2017-10-30

    Abstract: 本发明提供一种矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车。该矿用电机车的空气制动装置具有第一换向阀、第二换向阀以及两组以上的制动缸,其中:第一换向阀与制动缸之间形成制动通路,且第一换向阀与制动缸之间形成缓解通路;第二换向阀设置在制动通路中,第二换向阀具有两个以上的出气口,各出气口分别与相应组的制动缸连接,第二换向阀能够控制各出气口与相应组的制动缸之间的连通与切断。本发明提供的矿用电机车的空气制动装置,能够在部分制动缸故障的情况下实现制动,从而提高了矿用电机车制动系统的可靠性及安全性。

    风电塔筒门框压制装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114535452A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202011343748.3

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本申请提供一种风电塔筒门框压制装置,该装置包括:支撑平台、龙门架、上门框胎具、下门框胎具以及液压元件;其中,龙门架安装于支撑平台上,下门框胎具位于支撑平台上;液压元件包括运动部件和固定部件,固定部件安装于龙门架上,运动部件与上门框胎具固定连接;下门框胎具设置有压制槽,上门框胎具设有压制头,压制槽的表面和压制头的表面相互配合,且上门框胎具的压制槽与下门框胎的压制头具相对布置,待冲压件位于上门框胎具和下门框胎具之间,以使待冲压件在液压元件施加冲压力,经由上门框胎具传递后冲压成型。实现了风电塔筒门框一次压制成型,有效提高了门框压制成型的效率,减少了门框压制的时间成本和人力成本。

    运输车
    4.
    发明公开
    运输车 审中-实审

    公开(公告)号:CN114056364A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202010766627.3

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明实施例属于运输设备技术领域,尤其涉及一种运输车。本发明实施例旨在解决在卸载石材时,需将车厢吊起并倾斜,车厢内的石材全部滑出车厢,石材的卸载量难以控制的问题。本实施例提供的运输车,包括平板车体和车厢;车厢可拆卸的设置在平板车体上,车厢的底部设置有卸料口,卸料口的下部覆盖有盖板,盖板与车厢之间可转动的连接,且盖板的转动轴线与卸料口的中心线平行,以通过转动盖板调节卸料口的开启面积;在卸载石材时,通过转动盖板调节卸料口的开启面积,进而控制石材的卸载量。

    一种牵引系统和牵引机车

    公开(公告)号:CN115520228A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202110705801.8

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本发明提供一种牵引系统和牵引机车,包括牵引装置和旁承装置,牵引装置设置在转向架横梁的中心位置,牵引装置包括牵引销和牵引销座,牵引销座的第一端穿过横梁延伸至横梁的下方,牵引销座的第二端设置在横梁朝向车架的一面上,牵引销的第一端与车架连接,牵引销的第二端插入牵引销座内,从而使车架和转向架可靠连接,降低了机车重心,保证机车结构的稳定性和平稳性。旁承装置设置在横梁上,且旁承装置位于牵引装置的两侧。旁承装置与车架接触并为车架提供支撑,使牵引机车的重量均匀分布至每个车轮上,保证牵引机车曲线行驶的稳定性和安全性。解决了现有牵引机车重心较高,导致牵引机车曲线运行稳定性和安全性较差的问题。

    矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车

    公开(公告)号:CN107650897A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201711037053.0

    申请日:2017-10-30

    CPC classification number: B60T13/40 B60T13/683

    Abstract: 本发明提供一种矿用电机车的空气制动装置及矿用电机车。该矿用电机车的空气制动装置具有第一换向阀、第二换向阀以及两组以上的制动缸,其中:第一换向阀与制动缸之间形成制动通路,且第一换向阀与制动缸之间形成缓解通路;第二换向阀设置在制动通路中,第二换向阀具有两个以上的出气口,各出气口分别与相应组的制动缸连接,第二换向阀能够控制各出气口与相应组的制动缸之间的连通与切断。本发明提供的矿用电机车的空气制动装置,能够在部分制动缸故障的情况下实现制动,从而提高了矿用电机车制动系统的可靠性及安全性。

    一种高承载运输车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117485385A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311668267.3

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本申请提供一种高承载运输车辆,属于盾构机刀盘运输技术领域,该高承载运输车辆包括车体架、心盘和转向架,车体架包括箱式结构,箱式结构由上盖板、下盖板以及位于上盖板和下盖板之间的支撑组件组成,上盖板与下盖板通过支撑组件相连,且上盖板与下盖板之间具有间隔,心盘设置在下盖板背向上盖板的一面,转向架与心盘相连。高承载运输车辆采用箱式结构的车体架能够有效地提升承载强度,并且车体架采用钢板组焊而成,实现车架高度的可控性,确保运输车辆在满足客户限界要求的前提下,更加稳定和安全地运输盾构机刀盘,为地铁盾构机施工提供更加高效和可靠的运输解决方案。

    砂浆运输车
    10.
    发明公开
    砂浆运输车 审中-实审

    公开(公告)号:CN117381986A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311586485.2

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本申请提供一种砂浆运输车,包括车体、行走机构、砂浆搅拌组件和出浆组件;车体具有容纳箱,容纳箱被配置为容纳砂浆;行走机构包括至少两台双轴转向架和至少两组车轮组;砂浆搅拌组件安装在车体上,并延伸至容纳箱内,砂浆搅拌组件被配置为搅拌容纳箱内的砂浆;出浆组件安装在车体上,出浆组件被配置为将容纳箱内的砂浆输出。本申请提供的一种砂浆运输车,使行走机构的承重增加,增大了砂浆运输车的承载能力,使砂浆运输车可以一次性输送足够的砂浆,且使每根车轴承重更加均匀,避免了车轴因载重过大,导致断裂的问题,而且使砂浆运输车具有更好的平稳性和安全性,使砂浆运输车具有一定的曲线通过能力。

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