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公开(公告)号：CN111535859A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010384863.9
申请日：2020-05-09
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机台车与走道板的连接装置，连接装置设于台车与走道板之间，连接装置包括：连接板，呈倾斜状，一端固定连接于台车，另一端卡接于走道板对应的待连接位置处；以及托架，吊挂于台车上，并承托连接板。本发明解决了在走道板与台车的行走便道有高程差的隧道中走道板与台车连接困难的问题，托架对连接板起到承托固定的作用，使得连接板的结构更加稳固，受力性能更好。
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公开(公告)号：CN109441458A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811248851.2
申请日：2018-10-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构整机空推过站装置，包括：轨道组件；可相对于所述轨道组件滑移的衬板，所述衬板安置于所述轨道组件上且上表面提供用于连接盾构接收基座的底部的支撑面；反力支座，可拆卸连接于所述轨道组件上；用于连接盾构接收基座的尾部的受力板，所述反力支座与所述受力板之间形成供千斤顶安置的容置空间。本发明盾构整机空推过站装置结构简单、经济实用、安拆方便，使盾构过站更加安全、迅速，有效减少人工、材料、机械的耗费，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN112811303A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110162229.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种用于联间箱式房的吊装工具及吊装方法，该吊装工具包括用于与起吊机连接的吊装长杆，所述吊装长杆的下表面设有沿所述吊装长杆长度方向延伸且开口朝下设置的槽口，所述槽口内设有沿所述吊装长杆长度方向滑设的多块移动板，所述吊装长杆的底部设有位于所述槽口的开口端内侧壁上、用于托承所述移动板的防脱翼缘，每块所述移动板的下方固设有延伸出所述槽口、用于连接箱式房的挂钩，所述移动板和所述吊装长杆之间设有锁定所述移动板的锁定结构。本发明解决了二联间箱式房及三联间箱式房一次性起吊困难的问题，且装置结构简单、安拆方便，可多次重复利用，实用性强、经济适用，推广性强。
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公开(公告)号：CN111810170A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010706105.4
申请日：2020-07-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于盾构机的平移装置，包括：相互平行且铺设于盾构机的平移施工段的底部的若干条滑轨，且该滑轨沿平移施工段的长度方向设置；以及对应滑轨安装于盾构机的底座底部的滑块，该滑块与滑轨相匹配，通过滑块滑设于滑轨，并沿滑轨推动盾构机，使得盾构机沿平移施工段平移至设定位置。本发明有效地解决了盾构机平移阻力大且难以一次到位的问题，减小了盾构机的平移阻力，并且能够精准控制盾构机的平移路线，防止盾构机在移动过程中偏离预期路线，使得盾构机能够一次到位。
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公开(公告)号：CN112359873A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011282357.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种带有加腋结构的导墙的施工方法，包括如下步骤：在底板钢筋施工好后，提供加腋模板，将加腋模板呈倾斜状的支设在底板钢筋之上，让加腋模板支设于加腋结构的设置位置处；提供导墙模板，将导墙模板支设于加腋模板之上并与加腋模板固定连接，让导墙模板呈竖直状设置；提供紧固件，将紧固件穿过加腋模板并伸入到底板钢筋内，将紧固件与对应的底板钢筋固定连接，将紧固件与加腋模板固定连接；浇筑底板的混凝土以形成底板结构，向加腋模板和导墙模板内侧浇筑混凝土形成带有加腋结构的导墙，且导墙位于底板结构之上。在浇筑混凝土时加腋模板和导墙模板不容易移位，从而能够确保带有加腋结构的导墙的成型质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111678447A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010499108.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾尾间隙自动测量方法，包括如下步骤：提供激光传感器；利用激光传感器向盾尾的内壁发射激光，从而测得发射的激光与水平面间的角度θ1和打设于盾尾的内壁的激光点与激光传感器之间的距离S1；利用激光传感器向管片与盾尾的内壁相对的侧部发射激光，从而测得发射的激光与水平面间的角度θ2和打设于管片的激光点与激光传感器之间的距离S2；根据距离S1、距离S2、角度θ1和角度θ2并利用三角公式计算得出盾尾间隙。本发明有效地解决了盾尾间隙测量困难的问题，提高了测量数值的精确性，另外能够实现在盾构机推进的过程中实时对盾尾间隙进行测量，避免了数据的滞后性，对盾构姿态的调整具有较大的指导意义。
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公开(公告)号：CN117803412A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410126039.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构出洞环与洞门钢环间隙封堵装置及施工方法，盾构出洞环与洞门钢环间隙封堵装置包括固定连接于出洞环盾构管片沿盾构机前进方向的拼装面上的弧形钢板，所述弧形钢板的外侧固定连接于洞门钢环，所述盾构管片上开设有管片手孔，所述弧形钢板上对应所述管片手孔的位置开设有滑槽，所述管片手孔内穿设有螺栓，所述螺栓经所述管片手孔后穿过所述滑槽，并于所述滑槽外螺合连接有用于将所述弧形钢板与所述盾构管片固定连接的螺母，本发明解决了现有盾构隧道出洞环与洞门钢环空隙封堵施工效率和安全性低的问题，保证了出洞环与洞门钢环的有效封堵，同时高效、安全，避免因封堵质量不佳而造成的后续渗漏水，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN116103980A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310196014.4
申请日：2023-03-02
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E01C19/17
Abstract: 本发明提供了一种沥青摊铺喷洒装置，包括：供安装于车辆的安装架；高度可调地安装于该安装架的滑动板；滑设于该滑动板的若干滑块；可拆卸地连接于滑块的储料盒，储料盒的内部中空形成有容置空间，且储料盒的顶部和底部分别开设有与容置空间连通的进口和出口；以及安装于滑块且可向靠近或远离滑动板的方向移动调节的限位件，通过沿滑动板滑动滑块，从而改变储料盒的水平位置，进而向靠近滑动板的方向移动限位件，以使得限位件卡设于滑动板，从而固定滑块和滑动板。本发明通过转动驱动杆以调节储料盒的高度且通过沿滑动板滑动以调节储料盒的水平位置，从而使得沥青能够准确的喷洒于待喷洒位置。
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公开(公告)号：CN113153973A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110582328.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: F16F15/08 , F16F15/023 , F25D15/00 , F25D17/02 , F25D23/10
Abstract: 本发明公开了一种冷水机组减震装置，包括：用于固设于设备基础上的容置缸，所述容置缸具有一开口端和一封闭端；活塞，滑设于所述容置缸内，所述活塞与所述容置缸的封闭端之间形成封闭空腔，所述活塞的远离所述容置缸的封闭端的一侧连接有传力杆，所述传力杆伸至所述容置缸的开口端的外部，所述活塞开设有连通于所述封闭空腔的输气口；支承板，所述传力杆支撑于所述支承板，所述支承板的上部铺设有供冷水机组搁置的减震垫；以及充气泵，连接于所述输气口。本发明解决了地铁站的冷水机组由于其压缩机工作时产生的剧烈震动，容易导致冷水机组与设备基础连接不牢固，影响设备的正常运转的问题。
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公开(公告)号：CN112267890A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011342836.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于盾构机台车的撞击缓冲装置及其施工方法，其中，缓冲装置包括用于固定连接台车的防撞梁的第一压板；对位于第一压板远离防撞梁一侧的第二压板，第二压板开有用于空气流通的多个气孔；两端分别与第一压板、第二压板固接以围设成气囊的橡胶带；两端分别与第一压板、第二压板固接的多个弹簧，弹簧设于气囊内。本发明通过装置的气囊缓慢排出空气以及弹簧的缓冲作用，有效缓冲撞击效果。避免因此引起的安全问题，同时，装置结构简单、加工方便、成本低廉，便于在台车防撞梁上施工安装。
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