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公开(公告)号：CN117991139A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410017193.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种IPU电源的测试方法、系统、设备及介质。本发明涉及电源技术领域。其中，该方法包括：获取待测IPU电源和待测试项；根据所述待测试项对所述待测IPU电源进行测试，以得到目标测试数据；将所述目标测试数据与设定测试数据进行对比分析，得到对比结果；若所述对比结果满足设定条件，则基于所述目标测试数据生成目标测试报告。本技术方案，可以自动对IPU电源各测试项的组合测试和结果分析，从而缩短IPU电源的测试时间，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN116962128B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311219556.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04L27/148 , H04L27/16 , H04L27/00
Abstract: 本发明公开了一种移频信号的解析方法、装置、设备及存储介质，包括：对采集的移频信号进行零相移滤波获取滤波信号，其中，滤波信号与移频信号的相位相同；对滤波信号进行波形整形获取方波信号，并根据方波信号确定边频位置信息；根据边频位置信息从移频信号中提取单独边频信号，并计算边频信号的频率。通过对移频信号进行零相移滤波从而获取相位不发生变化的滤波信号，并对滤波信号整形后确定边频位置信息，并基于边频位置信息实现对边频信号的准确定位，基于定位所提取的边频信号进行计算获取
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公开(公告)号：CN116962128A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311219556.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04L27/148 , H04L27/16 , H04L27/00
Abstract: 本发明公开了一种移频信号的解析方法、装置、设备及存储介质，包括：对采集的移频信号进行零相移滤波获取滤波信号，其中，滤波信号与移频信号的相位相同；对滤波信号进行波形整形获取方波信号，并根据方波信号确定边频位置信息；根据边频位置信息从移频信号中提取单独边频信号，并计算边频信号的频率。通过对移频信号进行零相移滤波从而获取相位不发生变化的滤波信号，并对滤波信号整形后确定边频位置信息，并基于边频位置信息实现对边频信号的准确定位，基于定位所提取的边频信号进行计算获取边频信号的频率，从而保证了边频信号的解析的精准度。
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公开(公告)号：CN113022651B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110581403.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制系统信号输出装置及一种天线检测方法，所述输出装置包括：双CPU电子电路（1），第一频率功率输出及回检电路单元，其中，所述第一频率功率输出及回检电路单元连接至车载天线的第一线圈；所述第一频率功率输出及回检电路单元用于输出第一频率的波功率信号给所述第一线圈。本发明的功率信号输出装置在装置内部可以判断功能电路是否故障，可以判断外部的车载天线是否为开路故障状态或短路故障状态，可以判断外部车载天线阻抗发生下降状态。功率信号输出装置将功能电路状态，车载天线状态及阻抗下降状态通过点对点通信或通信总线的方式上报至外部的逻辑处理单元或其他具有通信功能的单元。
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公开(公告)号：CN112685797A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110005254.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加密授权探头及加密授权方法，所述加密授权探头包括探头主体和授能天线；所述探头主体和授能天线连接；所述探头主体内设置有处理芯片，所述处理芯片通过馈线和所述授能天线电性连接；所述处理芯片用于为授能天线提供电能，并通过所述授能天线发送数据。本发明的加密授权探头通过授能天线实现无线授权，简化了授权实施流程；并且加密授权探头采用自动化授权方式，提高了授权生产效率，提高了授权生产的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111091700A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010205255.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道电路室外监测设备的综合配置智能终端，用于轨旁现场与至少一采集分机设备进行交互，综合配置智能终端包括：人机交互单元、信息读取单元及信息处理单元；人机交互单元用以输出综合配置智能终端的工作指令信息；信息读取单元读取至少一采集分机设备的数据信息；信息处理单元接收并处理数据信息获得数据信息表，人机交互单元显示数据信息表。本发明设计了一种具备长距离NFC通信和蓝牙通信功能的手持终端，可以对轨道电路室外监测采集分机设备的配置信息进行在线写入和读取。
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公开(公告)号：CN115782956A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310043144.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种钢轨故障监测方法及装置。本发明提供独立的超声波输出功率信号，可检测独立的功放电路的完备性，可检测与本装置相连接的天线的断线状态，可检测与本装置相连接的钢轨是否处于折断状态。本发明可依靠独立的双CPU规避由单CPU故障或单路检测电路故障而引起的对车载天线状态的判断错误。本发明采用的编码格式的信号作为断轨发送端和接收端的信号完整性监测依据，可以解决换能器和接收传感器的故障模式不确定的器材引起的对钢轨完整性监测的结果的正确性。
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公开(公告)号：CN113120035B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110668889.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制车载系统及列车控制方法，所述点式列车控制车载系统包括：车载天线、记录模块、逻辑译码模块、功放模块、接口模块、通信模块，其中，所述通信模块连接所述逻辑译码模块和记录模块和接口模块；所述接口模块连接所述逻辑译码模块和记录模块；所述记录模块连接所述功放模块和逻辑译码模块；所述功放模块连接所述车载天线。所述车载系统具有故障自诊断的功能特点；系统安全性高；用独立的三种频率信号为PZB车载天线提供信号，避免信号之间存在故障干扰的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114966456B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210559266.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明涉及一种电源直流电流计算方法及监测系统，所述方法包括获取模数转换器采集的实际电压值D、电流互感器参考电压Vref、模数转换器输入范围增益Beta和电流放大倍数Mult；根据所述模数转换器采集的实际电压值D、电流互感器参考电压Vref、模数转换器输入范围增益Beta和电流放大倍数Mult计算电流值I。本发明所保护的技术方案通过软件和硬件结合的方式，消除了零点漂移误差和电偏移误差，保证了精度，从而解决现有技术中，通过软件或硬件方式只消除了零点漂移误差，其他误差无法消除，影响精度的问题。
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公开(公告)号：CN113022651A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110581403.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制系统信号输出装置及一种天线检测方法，所述输出装置包括：双CPU电子电路（1），第一频率功率输出及回检电路单元，其中，所述第一频率功率输出及回检电路单元连接至车载天线的第一线圈；所述第一频率功率输出及回检电路单元用于输出第一频率的波功率信号给所述第一线圈。本发明的功率信号输出装置在装置内部可以判断功能电路是否故障，可以判断外部的车载天线是否为开路故障状态或短路故障状态，可以判断外部车载天线阻抗发生下降状态。功率信号输出装置将功能电路状态，车载天线状态及阻抗下降状态通过点对点通信或通信总线的方式上报至外部的逻辑处理单元或其他具有通信功能的单元。
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