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公开(公告)号：CN118273740A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410404074.5
申请日：2024-04-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 曾佳亮 , 费瑞振 , 张春雷 , 赵博洋 , 李哲 , 杜坤鹏 , 张西巡 , 林森斌 , 李红霞 , 张鹏 , 王正松 , 张浩亮 , 聂子云 , 龚贵清 , 曹纯博 , 陈新强 , 林智成 , 李宗衡
Abstract: 本发明公开了一种降低上部基坑卸载影响的隧道抗隆起结构及施工方法，其抗隆起结构包括隧道的主体支护结构，所述主体支护结构拱顶外侧设置有拱顶抗隆起结构，所述主体支护结构拱底外侧设置有拱底抗隆起结构，所述主体支护结构中设置有抗隆起加固的模筑二衬；其施工方法包括以下步骤：隧道开挖前在隧道顶部打设超前大管棚；使用CRD工法进行隧道土体开挖，施工初期支护；进行隧道拱顶注浆；在隧道拱底区域施工抗浮锚杆；施工盾构机导台，盾构机进场作业；进行二衬仰拱混凝土浇筑；进行二衬边墙混凝土浇筑，完成地铁暗挖隧道抗浮结构的施工。本发明可以实现富水地层地铁暗挖隧道施工，可以减少施工时水浮力对隧道结构的不利影响，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN118309103A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410735389.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杜坤鹏 , 杨峥 , 张鹏 , 张春雷 , 张晨明 , 张浩亮 , 徐婧 , 费瑞振 , 赵志涛 , 信磊磊 , 冯天炜 , 邵晓帆 , 李红霞 , 吴海艳 , 王猛 , 杨强 , 靳瑞杰
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站与市政桥梁分离式合建结构及施工方法，包括车站的主体结构，所述主体结构为闭合框架结构；所述主体结构下方设置桩基承台和与所述桩基承台连接的桩基础，所述主体结构上方设置褥垫层，桥梁承台通过所述褥垫层设置在所述主体结构上。本发明中高架桥承台处车站结构通过设置横梁及暗柱形成闭合框架结构，增强结构刚度，能有效降低高架桥荷载引起的车站构件变形及开裂。同时高架桥与地铁结构脱离，中间设置褥垫层，结构受力明确，解决了地上结构与地下结构设计理论及规范不统一的问题，且具有对周边环境影响小、施工工序简单、高烈度区抗震性能更优的特点。
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公开(公告)号：CN115354693B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN119062360A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411561328.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下硐室湿陷性黄土地基加固结构及施工方法，包括硐室，所述硐室上施做初期支护和超前支护，所述初期支护脚部打设锁脚锚杆；所述初期支护设有格栅钢架，所述格栅钢架之间布置微型桩，所述微型桩穿过湿陷性黄土层并深入非湿陷性黄土层。本发明实现了在暗挖硐室内对湿陷性黄土地基进行处理，能有效减少黄土的湿陷量，降低使用期的安全风险。具有结构整体性强、施工质量易保证、对周边环境影响小的优点，有效拓展了在自重湿陷性黄土地区修建地下硐室的条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115354693A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN222314188U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421109754.6
申请日：2024-05-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于给排水工程技术领域，具体涉及一种新型倒“Ω”型排水沟及应用其的混凝土板排水结构。新型倒“Ω”型排水沟是由开口钢管段、对称分布于开口钢管段的开口两侧的倾斜钢板段以及对称分布于倾斜钢板段的外侧的水平钢板段经焊接为一体而构成的倒“Ω”积水体系，所述倒“Ω”积水体系埋设于结构体内，其开口部位与结构体上表面平齐。混凝土板排水结构包括倒“Ω”积水体系和受力钢筋体系，所述结构体为结构混凝土板，所述倒“Ω”积水体系和受力钢筋体系均设置于结构混凝土板内，该排水沟体系最大程度减小了因增设排水沟而对结构板整体受力的影响，可广泛应用于工程结构中，特别适用于室内的排水系统。
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公开(公告)号：CN221920986U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420684253.4
申请日：2024-04-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 曾佳亮 , 费瑞振 , 张春雷 , 赵博洋 , 李哲 , 杜坤鹏 , 张西巡 , 林森斌 , 李红霞 , 张鹏 , 王正松 , 张浩亮 , 聂子云 , 龚贵清 , 曹纯博 , 陈新强 , 林智成 , 李宗衡
Abstract: 本实用新型公开了一种降低上部基坑卸载影响的隧道抗隆起结构，其抗隆起结构包括隧道的主体支护结构，所述主体支护结构拱顶外侧设置有拱顶抗隆起结构，包括拱顶注浆圈，所述拱顶注浆圈的内侧轮廓与主体支护结构的初期支护相适应，为半圆状，拱顶注浆圈的外侧轮廓为弧线状；所述主体支护结构拱底外侧设置有拱底抗隆起结构，包括抗浮锚杆，所述抗浮锚杆在拱底位置初期支护处环向均布；所述主体支护结构中设置有抗隆起加固的模筑二衬，所述模筑二衬为加厚二衬，盾构机导台位于拱底内侧，为模筑二衬一部分。本实用新型可以实现富水地层地铁暗挖隧道施工，可以减少施工时水浮力对隧道结构的不利影响，有效防止隧道上浮，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN216429604U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122980467.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构机吊装孔的装配式临时封堵结构，包括近期封堵结构和远期封堵结构，吊装孔预留开设在顶板上，所述顶板上设有吊装工作井，所述吊装孔近期使用时保持开孔状态，所述吊装工作井的上部开口端通过临时连接结构固定连接有预制盖板，由所述吊装工作井、铺设在吊装工作井上的细石混凝土层和第一防水层构成近期封堵结构。本实用新型避免了远期盾构作业重复开挖时工序复杂、操作不便、工效低、工期较长、对周边环境影响较大等问题，本实用新型对周边环境的影响小、工期短，同时节约了工程造价，具有工序简单、操作方便、工效高的优点。
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公开(公告)号：CN307663738S
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202230385334.0
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 飞泰交通科技有限公司 , 北京京铁瑞达建设有限公司 , 安徽丰铁工程技术有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：盖板（类八边形花纹RPC板）。
2.本外观设计产品的用途：主要是用于各种铁路盖板及地铁疏散平台。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计中使用时不常见面，省略仰视图;后视图与主视图对称，省略后视图。
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