一种单柱双纵梁地铁结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115977147A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211614313.7

    申请日:2022-12-15

    Abstract: 本发明属于地铁工程技术领域,涉及一种单柱双纵梁地铁结构,包括顶板、中板、底板和侧墙,所述顶板、中板、底板由上至下顺次架设在两个所述侧墙之间,并与所述侧墙构成框架式结构,在所述顶板上间隔布设有至少两个顶纵梁,所述顶纵梁沿着地铁线路纵向布设,相邻的两个顶纵梁之间通过上坦拱结构连接,所述上坦拱结构通过支撑柱与底板连接。本发明由双柱改为单柱,减小地铁结构宽度,减小顶板和底板的板厚和配筋,具有很好的经济效益,采用坦拱结构的设置,充分利用了混凝土的受压性能,既保证了结构受力要求,也满足了站厅层与站台层的净高要求。

    一种装配式类矩形顶管管片的接头连接结构

    公开(公告)号:CN220909703U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322194299.6

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种装配式类矩形顶管管片的接头连接结构,包括顶管管片,顶管管片包括凸榫顶管管片、凹榫顶管管片,凸榫顶管管片、凹榫顶管管片之间采用多重连接结构进行固定,多重连接结构包括位于端面的对拼结构、位于内侧的钢板结构和位于外侧的连接件结构,多重连接结构左右对称布设。本实用新型不仅能精准地定位拼装,而且能增强抵御环境变形能力;通过矩形顶管受力特征分析,在承受拉力的内侧部位采取钢板之间的栓接连接方式,不仅能满足受力需求还可以采取措施进行耐久性把控,在承受压力的外侧部位采用弯型螺栓进行加固作用,增加了结构的整体稳定性和韧性。本实用新型降低了人工安装时的劳动强度,结构简单,操作简便,提高了效率。

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