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公开(公告)号：CN118029389A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410159048.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种海上风机立桩系统，包括主桩，用于放置主桩的船舶，用于所述吊装主桩的起重机，以及用于安装主桩的支撑桩。船舶的一侧设置有翻转机构，主桩的一端安装在翻转机构上，配合起重机起吊主桩的另一端，实现主桩由水平状态翻转到垂直状态。支撑桩包括有用于安装主桩的套筒。套筒外侧设置有定滑轮。主桩靠近翻转机构的一端安装有索链。索链的末端经过定滑轮后延伸至船舶上，拉动索链实现主桩与套筒对位。本发明通过设置翻转机构使主桩由水平状态翻转为垂直状态的过程中克服了极大的水平作用力。并且，通过设置索链与定滑轮互相配合，使得主桩进入海水后能够减少晃动，有利于主桩与套筒的精准对位。且各部件较为简单，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN117967516B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410159029.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种海上风机支撑结构，包括支撑平台，固定在支撑平台下表面的导管架以及安装在支撑平台上的风机塔筒，支撑平台的上表面中心转动安装有齿轮，风机塔筒的底部与齿轮连接。支撑平台的上表面环形等距布置有至少两组伸缩装置。伸缩装置包括伸缩杆，伸缩杆的一端与齿轮啮合。风机塔筒的底部设置有套筒。套筒的外侧套设有锥台，伸缩装置位于锥台的内部，且位于齿轮的外侧。本发明通过将风机塔筒与齿轮连接，使风机塔筒能够相对于支撑平台转动，从而调节海上风机的角度。另外，套筒和锥台将齿轮、伸缩装置以及风机塔筒的底部罩住，避免其直接裸露于外部环境中，受海风和海水腐蚀。
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公开(公告)号：CN117967516A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410159029.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种海上风机支撑结构，包括支撑平台，固定在支撑平台下表面的导管架以及安装在支撑平台上的风机塔筒，支撑平台的上表面中心转动安装有齿轮，风机塔筒的底部与齿轮连接。支撑平台的上表面环形等距布置有至少两组伸缩装置。伸缩装置包括伸缩杆，伸缩杆的一端与齿轮啮合。风机塔筒的底部设置有套筒。套筒的外侧套设有锥台，伸缩装置位于锥台的内部，且位于齿轮的外侧。本发明通过将风机塔筒与齿轮连接，使风机塔筒能够相对于支撑平台转动，从而调节海上风机的角度。另外，套筒和锥台将齿轮、伸缩装置以及风机塔筒的底部罩住，避免其直接裸露于外部环境中，受海风和海水腐蚀。
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公开(公告)号：CN117967517A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410159030.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种海上风机塔筒改良结构，所述风机塔筒的两端设置有法兰，所述风机塔筒的中部开设有贯穿风机塔筒的风洞，所述风洞内安装有与所述风洞配套的风力发电装置。所述风机塔筒的外壁为内凹型曲面。所述风机塔筒的外壁自下而上设置有螺旋沟壑。所述风机塔筒的内壁夹层设置有发热组件，且与所述风力发电装置电性连接，所述风力发电装置提供电力给发热组件加热。本发明通过风洞将风力转化为电力并提供给发热组件发热，发热组件对风机塔筒壁进行加热，从而减少海洋生物在风机塔筒壁上的附着。风洞起到空气泄流的同时还将风力转化利用，减缓气流对风机塔筒的冲击并提高环境资源利用率。
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公开(公告)号：CN118029389B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410159048.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种海上风机立桩系统，包括主桩，用于放置主桩的船舶，用于吊装所述主桩的起重机，以及用于安装主桩的支撑桩。船舶的一侧设置有翻转机构，主桩的一端安装在翻转机构上，配合起重机起吊主桩的另一端，实现主桩由水平状态翻转到垂直状态。支撑桩包括有用于安装主桩的套筒。套筒外侧设置有定滑轮。主桩靠近翻转机构的一端安装有索链。索链的末端经过定滑轮后延伸至船舶上，拉动索链实现主桩与套筒对位。本发明通过设置翻转机构使主桩由水平状态翻转为垂直状态的过程中克服了极大的水平作用力。并且，通过设置索链与定滑轮互相配合，使得主桩进入海水后能够减少晃动，有利于主桩与套筒的精准对位。且各部件较为简单，施工成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118008714A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410159028.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种可用于储存物资的海上风机塔筒，包括塔筒，安装在所述塔筒底部的环形轨道组，滑动安装在所述环形轨道组上的若干个弹射装置以及安装在所述弹射装置上的气胀式救生筏。所述塔筒的底部外侧设置有救生口。将所述弹射装置滑动到所述救生口处后，所述气胀式救生筏被弹射出所述塔筒的外部。本发明通过气胀式救生筏安装在塔筒内部，使塔筒内部的空间得以利用。并且在塔筒内部设置环形轨道组，使气胀式救生筏能够在塔筒内部快速移动。此外，弹射装置能够使气胀式救生筏移动到救生口处后自动弹出塔筒，并实现快速展开，为海上救援活动提高效率。
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公开(公告)号：CN118004883A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410159032.X
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明提供一种巨型海上风机叶片吊装辅助机构，包括用于操作人员控制吊装辅助机构的操作平台，安装在操作平台的下方的下压板，安装在操作平台和下压板之间的升降装置，以及安装在升降装置上的上压板。下压板包括有第一缓冲垫，且在远离升降装置的一端设置有两组用于固定不同尺寸的扇叶一侧的调节装置和一个按压板。按压板的两端分别与两组调节装置转动连接。上压板包括有第二缓冲垫。本发明通过设置第一缓冲垫和第二缓冲垫来增加对风机扇叶的包裹性。同时，调节装置用于固定风机扇叶的一侧侧边，再度增加对风机扇叶的包裹性。解决了常规吊装辅助机构对风机扇叶包裹性差和现有的吊装辅助机构存在较大的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN118242304A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410433658.5
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及运行数据控制技术领域，尤其涉及一种风电安装船机舱风机变频控制方法及系统。所述方法包括以下步骤：获取外部环境信息采集数据；对外部环境信息采集数据进行风机频率模拟，得到风机频率模拟数据；基于风机频率模拟数据进行抗磁干扰计算，生成风机抗磁干扰数据；对风机抗磁干扰数据进行智能干扰抑制策略构建，得到风机电磁干扰抑制策略；基于风机电磁干扰抑制策略对风机抗磁干扰数据进行风机功率因素优化，生成风机运行功率优化数据；根据风机运行功率优化数据进行风机变频自适应控制，生成风机变频自适应控制方案。本发明通过构建智能干扰抑制策略和风机变频自适应控制，提高了变频控制的运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN119813099A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411880492.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司船舶工程分公司 , 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司 , 江苏海新船务重工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶闭环电站发电保护系统。包括高级发电机保护系统，全船监测报警控制系统，功率管理系统，主推进器电驱系统和艏侧推驱动系统，DP‑2动力定位系统，且高级发电机保护系统、功率管理系统、主推进器电驱系统、艏侧推驱动系统和DP‑2动力定位系统，均与全船监测报警控制系统连接；本专利提出了事件相关性算法及事件表决性算法，高级发电机保护系统中基于事件的快速动作比基于功率和励磁的快速动作性能更加突出，能够在发电机出现调速器故障或者发电机出现自动电压调节器故障的情况下快速响应，及时快速的监测与隔离，使电网平稳过度到平衡的状态。
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公开(公告)号：CN115559301A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211271675.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国铁建港航局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于打桩船的送桩装置及沉桩施工方法，用于打桩船的送桩装置包括上筒体、中筒体、下筒体，上筒体的顶端能够插入桩锤替打套筒内部；中筒体的顶端连接于上筒体的底端；下筒体的顶端连接于中筒体的底端，大直径钢管桩能够套设在下筒体上，并与中筒体抵接，下筒体内部设置有活动套筒，活动套筒与下筒体活动连接，活动套筒用于限定小直径钢管桩的轴向位置。本发明中，直径较大的钢管桩套设在下筒体上，并与中筒体抵接，逐渐将钢管桩打入地面；直径较小的钢管桩插入活动套筒中，并抵接于限位平面上，限位平面与限位部件抵接，逐渐将钢管桩打入地面，通用性强，避免频繁更换送桩装置，提升工作效率。
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