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公开(公告)号:CN115416833B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202210950201.2
申请日:2022-08-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63H21/18
Abstract: 本申请涉及一种干湿交替宽参数启停系统及控制方法,其包括:汽水分离器入口端通过第一管道与蒸汽发生器的出口端连通,第一管道上连接有入口调节阀;汽水分离器内设有液位检测件;汽水分离器的蒸汽出口端连接有第二管道,第二管道上连接有蒸汽调节阀;冷凝器通过第三管道与汽水分离器的出液端连接;第三管道上连接有疏水阀;冷凝器通过第四管道与蒸汽发生器的进口端连通;测量调控装置与入口调节阀、液位检测件、蒸汽调节阀和疏水阀连接。测量调控装置对入口调节阀和蒸汽调节阀的开度控制,并通过疏水阀控制汽水分离器内液位,汽水分离器作为缓冲罐,使得从第二管道排出的蒸汽压力恒定;也避免蒸汽发生器加热侧温度变化较大所产生扰动的影响。
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公开(公告)号:CN222836377U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202520543297.X
申请日:2025-03-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: F16K31/122 , F16K31/54
Abstract: 本实用新型公开了一种大口径快速开关球阀阻尼油缸结构,阻尼油缸结构分别对称安装在球阀的上端和下端,阻尼油缸结构包括箱体、设置在箱体内且连接在球阀上的转动盘、用于带动转动盘转动的活塞杆、装配在箱体端面的缸筒以及与活塞杆配合的缓冲端盖,活塞杆的活塞端装入缸筒内并与转动盘配合连接,缸筒与活塞杆密封配合,缓冲端盖上分别开设有进油口和回油口,进油口和回油口的外接管路上设置有单向阀,缓冲端盖和活塞杆形成有阻尼结构,当缓冲端盖和活塞杆的阻尼位置交汇时,通过控制阻尼位置的流道面积变化来调节油缸速度;通过两个阻尼油缸驱动阀门快速开启和关闭,有效的缓解了球阀快速开闭中产生的剧烈冲击问题,消除缓冲节点。
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