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公开(公告)号：CN119617384A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411994508.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于流量自分配的给水系统控制方法，具体涉及给水系统技术领域，包括通过使用历史记录构建监测特征的概率密度函数，并通过传感器确定当前监测特征的实际情况，基于贝叶斯公式确定给水概率信息，并通过交叉熵调整监测特征的权重，通过监测锅炉管道中各个位置的蒸汽流量，基于历史数据确定各个位置蒸汽流量变化对给水系统给水决策的影响，通过逻辑回归模型，确定给水偏差信息，通过给水概率信息和给水偏差信息的综合性分析，量化各个时间点对给水系统决策的影响程度，通过综合考虑蒸汽流量、给水流量和汽包水位，构建神经网络模型，进一步优化给水系统的调控，本发明有助于精确调整给水速率，提升锅炉运行效率与安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115416833B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210950201.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63H21/18
Abstract: 本申请涉及一种干湿交替宽参数启停系统及控制方法，其包括：汽水分离器入口端通过第一管道与蒸汽发生器的出口端连通，第一管道上连接有入口调节阀；汽水分离器内设有液位检测件；汽水分离器的蒸汽出口端连接有第二管道，第二管道上连接有蒸汽调节阀；冷凝器通过第三管道与汽水分离器的出液端连接；第三管道上连接有疏水阀；冷凝器通过第四管道与蒸汽发生器的进口端连通；测量调控装置与入口调节阀、液位检测件、蒸汽调节阀和疏水阀连接。测量调控装置对入口调节阀和蒸汽调节阀的开度控制，并通过疏水阀控制汽水分离器内液位，汽水分离器作为缓冲罐，使得从第二管道排出的蒸汽压力恒定；也避免蒸汽发生器加热侧温度变化较大所产生扰动的影响。
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公开(公告)号：CN119717906A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411879916.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05D7/06
Abstract: 本发明公开了一种给水系统流量自适配控制方法，具体涉及给水控制技术领域，包括通过对蒸汽发生器产生的蒸汽质量进行分析，分析蒸汽质量波动性对蒸汽产生的影响，确保蒸汽质量保持在最佳范围内，通过对蒸汽发生器产生的蒸汽流速进行分析，分析蒸汽流速对于对蒸汽产生的影响，确定蒸汽流速在不同工况下的影响，通过蒸汽焓值和蒸汽质量流量，确定蒸汽的能量输出，并与产生蒸汽所消耗的输入能量进行对比，确定给水系统产生的蒸汽效率，通过对蒸汽质量、蒸汽流速以及蒸汽效率的分析，确定优化算法的目标函数，通过最小化目标函数，确定当前的控制参数，本发明有助于进一步减少波动对系统的负面影响，实现节能降本和可靠运行。
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公开(公告)号：CN116007976A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310136898.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种管壳式换热器换热系数测量装置及测量方法，涉及船舶动力装置设计技术领域，该装置包括：换热器；换热介质回路，其与所述换热器连接，用于将换热介质输入所述换热器中进行热交换；冷却水回路，其用于将冷却水输入所述换热器中进行热交换，包括：‑冷却水管路，其包括进水管和出水管，与所述换热器连接并形成回路；‑冷却水流量计，其设置在所述冷却水管路上；‑冷却水调节阀，其设置在所述冷却水管路上，用于根据冷却水流量计监测的流量调节控制阀，使冷却水的流量保持在设定值。解决了现有技术中管壳式换热器的换热系数测量装置在低雷诺数时，存在冷却水流量控制不稳定，测量误差大的问题。
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公开(公告)号：CN119828447A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411926480.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法，具体涉及蒸汽排放技术领域，包括确定主阀的实际压力、期望压力以及先导阀的设定压力，通过对比主阀的实际压力与主阀的期望压力之间的关系，确定时间延迟信息中主阀的实际压力与期望压力之间的滞后性，蒸汽系统PID控制器在监测时间段内的延迟传递函数模型，获得延迟传递函数模型的延迟因子，确定时间延迟信息中蒸汽系统的响应延迟性，通过使用ARMA模型对实际压力的时间序列数据进行建模，确定压力变化信息中主阀实际压力的变化趋势，判断蒸汽系统的潜在风险，本发明有助于确保系统在各种变化环境下保持稳定运行，避免先导阀的过度调整或控制失效。
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公开(公告)号：CN119778653A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510016330.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽安全排放控制方法，具体涉及蒸汽排放技术领域，具体包括采集蒸汽安全排放过程中的运行监测数据，确定蒸汽安全排放过程中潜在的风险，通过使用GARCH模型来拟合蒸汽流量数据，确定蒸汽流量数据在蒸汽安全排放过程中的波动变化，确定蒸汽安全排放过程的稳定性，利用数值模拟工具对不同泄压场景进行模拟，采集蒸汽安全排放过程中的理论泄压数据，并与实际数据在频域上的表现进行对比，采集蒸汽安全排放过程中的理论泄压数据，将蒸汽安全排放过程中的运行监测数据和理论泄压数据进行综合性分析本发明有助于有效监测蒸汽泄压过程中的不稳定性并及时发出预警，为蒸汽系统的安全运行提供保障。
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