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公开(公告)号：CN117889055A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311637687.5
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 东南大学
IPC: F03G7/05 , F03G7/04 , F01K25/10 , F01K25/06 , F01D15/10 , F03G7/06 , F28D20/02 , B63G8/14 , B63G8/08
Abstract: 本发明提供一种升潜型潜水器用温差能‑压差能发电装置，该装置由升潜仓、储冷仓及发电仓构成，升潜仓为发电装置提供深海‑海表的升潜动力，发电仓采用闭式透平发电热力循环进行发电，储冷仓在深海中通过固液相变凝固过程储存冷能，升潜仓采用温差能‑压差能复合动力驱动潜水器升潜；储冷仓在深海中通过固液相变凝固过程储存冷能并为发电仓提供间歇性冷源；发电仓采用闭式透平发电热力循环，在海表温海水和储冷仓所载冷源的驱动下实现温差能‑电能的转换；本发明为长时序水下工作的潜水器提供了一种自主式快速能量捕获转化方法，解决了深远海长时自主工作潜水器自载电能储备与续航之间的对立问题。
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公开(公告)号：CN117885853A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311637686.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 东南大学
IPC: B63B22/00 , F03B13/00 , F03B3/12 , F03G7/05 , F03G7/06 , H02N11/00 , H02K7/18 , H02J7/32 , H02J7/14 , H02J7/34 , B63B22/24 , B63B22/18 , B63B43/06 , B63B43/10
Abstract: 本发明提供一种自主浮标用海洋温差能供能装置，包括浮力单元、发电单元和壳体，浮力单元、发电单元置于壳体中，发电单元除涡轮扇叶置于壳体底部外其余部件置于壳体中；浮力单元通过外油囊体积变化改变浮标浮力实现上浮和下潜；充压油囊通过外部相变材料膨胀收缩过程给压力储能器充压，为浮力单元工质流动提供动力；发电单元通过海水冲击涡轮扇叶带动发电机转动发电，通过蓄电池储存电能，为浮标内部电子器件供电。本发明通过相变材料与内外油囊的配合实现了利用海洋温差能为海洋剖面浮标提供上浮下潜的自主驱动，并且还能将通过发电单元将海水的一部分动能转化为电能，为浮标中的电子器件供电，可实现浮标在海洋中的自主供能。
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公开(公告)号：CN117823373A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311637688.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种火星环境下温差能发电系统，包括储冷器、冷凝器、工质泵、蒸发器、透平和发电机；所述冷凝器、工质泵、蒸发器和透平通过金属管道依次串联；所述透平和发电机同轴连接；所述储冷器和冷凝器连接。本发明结合火星昼夜温差大的特点，并采用火星大气中富含的二氧化碳作为工质，创新性地采用非连续、储冷式的朗肯循环原理，实现将昼夜温差能转换为高品位电能的火星环境下温差能发电系统。
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公开(公告)号：CN119712246A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411924721.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构。涉及汽轮机阀杆领域。现有调阀阀杆直径的设计中不得不采用较大的安全系数，加大阀杆直径也会受设计条件限制，且相应增加了阀杆漏气量，因此，提供一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构。本发明包括汽轮机进汽通道、调节阀阀杆和调阀汽室，汽轮机进汽通道与调阀汽室连接，调节阀阀杆安装在调阀汽室内，汽轮机进汽通道内呈等截面纵向布置导流筋，导流筋设置在汽轮机进汽通道的纵向中线位置处，汽轮机进汽通道内的导流筋将汽轮机进汽通道分隔呈左右对称的两个气流口，导流筋的与汽轮机进汽通道的内管一体连接，通过导流筋防止汽轮机进汽通道内的气流直接冲击调阀汽室中的阀杆。本发明应用于汽轮机阀杆领域领域。
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公开(公告)号：CN119457949A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411972936.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 一种用于大型机架加工的磁吸式便携专用平面加工装置。涉及大型机加加工领域。现有大型机架在加工过程中遇到的机床设备安装场地及空间要求高、机架需复杂支撑、加工立面时需机架翻身等问题。本发明包括X轴平移机构、Y轴平移机构和主轴升降机构，Y轴平移机构安装在X轴平移机构的上方，X轴平移机构和Y轴平移机构之间垂直滑动连接，使Y轴平移机构在X轴平移机构上方进行平移，的Y轴平移机构与主轴升降机构连接；Y轴平移机构在X轴平移机构的X轴方向上进行平移，主轴升降机构会在Y轴平移机构上进行竖直升降，带动主轴升降机构的底部刀盘进行竖直升降，超强永磁铁将加工装置固定在机架的加工区域。本发明应用于大型机架的平面加工装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435141A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411829699.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 一种船用汽轮机转子现场动平衡结构，属于船用汽轮机转子动平衡调节技术领域。本发明解决了现有的现场动平衡结构存在调节能力不足的技术问题，汽轮机转子、末级轮盘、倒车级轮盘、汽缸、末级现场动平衡结构本体和倒车级现场动平衡结构本体；末级轮盘和倒车级轮盘均套装在汽轮机转子上，汽缸安装在末级轮盘和倒车级轮盘的外侧；末级轮缘设置在末级轮面的外侧，末级轮缘用于安装外置的末级叶片，末级轮面上靠近末级轮缘一端设置有末级出厂动平衡槽，末级轮面上设置有末级现场动平衡结构本体，末级现场动平衡结构本体设置在末级出厂动平衡槽的内侧；汽缸的缸壁上开设有末级调节孔，倒车级同末级设置。调节能力强，本发明用于汽轮机转子动平衡调节。
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公开(公告)号：CN119761146A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411972941.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/06
Abstract: 一种船用汽轮机转子的公差尺寸链优化方法，属于船用汽轮机制造技术领域。为解决汽轮机转子零件加工存在公差尺寸链偏差较大、动平衡精度比较低的问题，包括：获得各级圆柱盘的质心在空间位置上的概率分布，生成几何偏移偏差，获得质心偏移偏差，任意选择一个端面，获得端面中心点位置，根据质心偏移偏差和端面中心点位置获取法向偏移角度；以圆柱盘中心几何偏移偏差、端面中心点位置和法向偏移角度作为几何特征，构建尺寸链质心偏移预测模型，输出同心与质心协同偏差预测值；对偏差预测值进行特征敏感度评价，特征敏感度是否满足几何与质心精度指标，则将当前同心与质心协同偏差预测值作为转子公差尺寸链。本发明用于汽轮机转子的动平衡。
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公开(公告)号：CN119641453A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411798806.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 一种船用汽轮发电机组汽缸平台，涉及汽轮发电机技术领域。为解决现有汽轮发电机组存在设备布置难度较高的问题。本发明包括筏架平台和外汽缸，通过外汽缸和筏架平台形成一体化结构，所述一体化结构用于安装内汽缸，所述外汽缸包括前后轴承座和汽封体，所述轴承座上连通有滑油管路，所述汽封体上连通有抽汽管路和供汽管路，所述滑油管路、所述抽汽管路以及所述供汽管路均铺设在所述筏架平台内部，所述滑油管路、所述抽汽管路以及所述供汽管路伸出所述筏架平台的一端分别通过法兰与外部设备连通，将轴承座的滑油管路、汽封体的抽汽管路和供汽管路集成在多功能平台内部，不会占用船舱内部空间，船舱内用于布置设备的空间较大，进而降低设备安装难度。
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公开(公告)号：CN119435149A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411829694.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 一种能够降低转子推力的喷嘴室结构，属于汽轮机零部件技术领域。本发明解决了现有转子轮盘的最大直径和最小直径之间由于设置径向汽封来进行密封，受力面积大，导致对转子的正向推力大，进而容易使机组发生过热烧瓦现象的技术问题。本发明一种能够降低转子推力的喷嘴室结构，包括喷嘴室、喷嘴组、横向汽封和进汽管，喷嘴室的上端与进汽管连通，喷嘴室的蒸汽出口安装有喷嘴组，蒸汽通过喷嘴组流向转子，喷嘴室的外壁上还安装有沿水平方向设置横向汽封，两圈所述横向汽封分别布置在喷嘴组的上侧和下侧。减小了转子受力面积，从而减少了转子的轴向推力。本发明用于汽轮机喷嘴室。
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公开(公告)号：CN117686141A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311384329.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的单面双点转子现场动平衡方法，包括以下步骤：步骤一，获取转子现场动平衡所需参数，包括转子两侧测点初始振动值和相位、示重质量和相位、示重后振动值和相位；步骤二，建立现场动平衡参数化计算工具。所述参数化计算工具，在可视化设计界面输入平衡盘、振动值、示重和自定义配重方案等信息，即可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线单面双点转子现场动平衡，具有振动幅值和相位信息选取灵活、操作简单的特点，实现了可视化旋转机械单面双点转子现场动平衡计算，可大幅度提升现场动平衡效率。
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