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公开(公告)号:CN117686141A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311384329.8
申请日:2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的单面双点转子现场动平衡方法,包括以下步骤:步骤一,获取转子现场动平衡所需参数,包括转子两侧测点初始振动值和相位、示重质量和相位、示重后振动值和相位;步骤二,建立现场动平衡参数化计算工具。所述参数化计算工具,在可视化设计界面输入平衡盘、振动值、示重和自定义配重方案等信息,即可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线单面双点转子现场动平衡,具有振动幅值和相位信息选取灵活、操作简单的特点,实现了可视化旋转机械单面双点转子现场动平衡计算,可大幅度提升现场动平衡效率。
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公开(公告)号:CN119761146A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411972941.1
申请日:2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/06
Abstract: 一种船用汽轮机转子的公差尺寸链优化方法,属于船用汽轮机制造技术领域。为解决汽轮机转子零件加工存在公差尺寸链偏差较大、动平衡精度比较低的问题,包括:获得各级圆柱盘的质心在空间位置上的概率分布,生成几何偏移偏差,获得质心偏移偏差,任意选择一个端面,获得端面中心点位置,根据质心偏移偏差和端面中心点位置获取法向偏移角度;以圆柱盘中心几何偏移偏差、端面中心点位置和法向偏移角度作为几何特征,构建尺寸链质心偏移预测模型,输出同心与质心协同偏差预测值;对偏差预测值进行特征敏感度评价,特征敏感度是否满足几何与质心精度指标,则将当前同心与质心协同偏差预测值作为转子公差尺寸链。本发明用于汽轮机转子的动平衡。
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公开(公告)号:CN119641453A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411798806.X
申请日:2024-12-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 一种船用汽轮发电机组汽缸平台,涉及汽轮发电机技术领域。为解决现有汽轮发电机组存在设备布置难度较高的问题。本发明包括筏架平台和外汽缸,通过外汽缸和筏架平台形成一体化结构,所述一体化结构用于安装内汽缸,所述外汽缸包括前后轴承座和汽封体,所述轴承座上连通有滑油管路,所述汽封体上连通有抽汽管路和供汽管路,所述滑油管路、所述抽汽管路以及所述供汽管路均铺设在所述筏架平台内部,所述滑油管路、所述抽汽管路以及所述供汽管路伸出所述筏架平台的一端分别通过法兰与外部设备连通,将轴承座的滑油管路、汽封体的抽汽管路和供汽管路集成在多功能平台内部,不会占用船舱内部空间,船舱内用于布置设备的空间较大,进而降低设备安装难度。
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