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公开(公告)号：CN113859462A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111162831.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种主动式海上船舶平台姿态控制装置及方法，姿态控制装置包括上层水舱、下层左水舱组、下层右水舱组、左导水管道、右导水管道、导气管、液压‑水缸机组、水缸驱动液压系统、平台姿态控制系统；在船舶平台边缘的四个角位置，分别对称安装上层水舱；下层左水舱组通过右导水管道与右侧上层水舱相连通，下层右水舱组通过左导水管道与左侧上层水舱相连通；下层左水舱组分别通过液压‑水缸机组与下层右水舱组相连；平台姿态控制系统分别驱动船舶平台各边的水缸驱动液压系统调节船舶平台四边上层水舱、下层左水舱组、下层右水舱组中的水量。本发明具有抗摇摆性能强，抗复杂海况性能好的优点，特别适用于特种大型船舶平台的姿态控制。
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公开(公告)号：CN103759011B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410041328.8
申请日：2014-01-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: F16J15/24
Abstract: 本发明涉及整体式位移补偿弹性件及其制作方法。特点是,该弹性件是由多层由多片“Ω”形窄片弹簧排列而成的圆环体，按呈“Ω”形窄片弹簧之间接缝处交错覆盖叠加而成,在最外一层和其邻接层和最内一层和其邻接层多片之间铺设有布质增强层；所述弹性件外表面涂覆高分子粘结涂层；叠层通过“Ω”形窄片弹簧下部两侧置有的凹槽压实。本发明的有益效果是，该弹性件为一整体，不使用传统的焊接或紧固件连接，而是使用了粘结包覆的方法，置有布质增强层，增加弹性件的整体结合强度。叠层时各层间除凹槽以外有一定的间隙，且各层之间只在最内层和最外层的外露表面进行弹性粘结，无焊接、紧固件等刚性连接，在弹性件发生位移变形时，各层窄片弹簧间不会发生摩擦和干涉，保证刚度变化的稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113859462B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111162831.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种主动式海上船舶平台姿态控制装置及方法，姿态控制装置包括上层水舱、下层左水舱组、下层右水舱组、左导水管道、右导水管道、导气管、液压‑水缸机组、水缸驱动液压系统、平台姿态控制系统；在船舶平台边缘的四个角位置，分别对称安装上层水舱；下层左水舱组通过右导水管道与右侧上层水舱相连通，下层右水舱组通过左导水管道与左侧上层水舱相连通；下层左水舱组分别通过液压‑水缸机组与下层右水舱组相连；平台姿态控制系统分别驱动船舶平台各边的水缸驱动液压系统调节船舶平台四边上层水舱、下层左水舱组、下层右水舱组中的水量。本发明具有抗摇摆性能强，抗复杂海况性能好的优点，特别适用于特种大型船舶平台的姿态控制。
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公开(公告)号：CN113697076B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110959657.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: B63H3/08
Abstract: 本发明涉及一种高精度开环调距桨的螺距位置电液伺服控制系统，所述螺距位置电液伺服控制系统包括操作模块、调距液压模块和调距桨模块；操作模块用于精确控制调距桨移动距离；调距液压模块用于为调距桨模块提供动力油源；调距桨模块在操作模块控制下移动进而调节调距桨叶片的角度。本发明中螺距位置电液伺服控制系统无需复杂的螺距位移反馈装置，即可进行数字化高精确快速响应的螺距位置控制，同时该装置具有高稳定的自适应稳距特性，且无螺距位置控制死区。
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公开(公告)号：CN113697076A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110959657.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: B63H3/08
Abstract: 本发明涉及一种高精度开环调距桨的螺距位置电液伺服控制系统，所述螺距位置电液伺服控制系统包括操作模块、调距液压模块和调距桨模块；操作模块用于精确控制调距桨移动距离；调距液压模块用于为调距桨模块提供动力油源；调距桨模块在操作模块控制下移动进而调节调距桨叶片的角度。本发明中螺距位置电液伺服控制系统无需复杂的螺距位移反馈装置，即可进行数字化高精确快速响应的螺距位置控制，同时该装置具有高稳定的自适应稳距特性，且无螺距位置控制死区。
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公开(公告)号：CN103759011A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410041328.8
申请日：2014-01-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: F16J15/24
Abstract: 本发明涉及整体式位移补偿弹性件及其制作方法。特点是,该弹性件是由多层由多片“Ω”形窄片弹簧排列而成的圆环体，按呈“Ω”形窄片弹簧之间接缝处交错覆盖叠加而成,在最外一层和其邻接层和最内一层和其邻接层多片之间铺设有布质增强层；所述弹性件外表面涂覆高分子粘结涂层；叠层通过“Ω”形窄片弹簧下部两侧置有的凹槽压实。本发明的有益效果是，该弹性件为一整体，不使用传统的焊接或紧固件连接，而是使用了粘结包覆的方法，置有布质增强层，增加弹性件的整体结合强度。叠层时各层间除凹槽以外有一定的间隙，且各层之间只在最内层和最外层的外露表面进行弹性粘结，无焊接、紧固件等刚性连接，在弹性件发生位移变形时，各层窄片弹簧间不会发生摩擦和干涉，保证刚度变化的稳定。
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公开(公告)号：CN203770653U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420054840.1
申请日：2014-01-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: F16J15/24
Abstract: 本实用新型涉及艉轴密封装置用整体式位移补偿弹性件,特点是,该弹性件是由多层由多片“Ω”形窄片弹簧排列而成的圆环体，按呈“Ω”形窄片弹簧之间接缝处交错覆盖叠加而成,在最外一层和其邻接层和最内一层和其邻接层多片弹簧之间铺设有布质增强层；所述弹性件外表面涂覆高分子粘结涂层；叠层通过“Ω”形窄片弹簧下部两侧置有的凹槽压实。本实用新型的有益效果是，该弹性件为一整体，不使用传统的焊接或紧固件连接，置有布质增强层。叠层时各层间除凹槽以外有一定的间隙，且各层之间只在最内层和最外层的外露表面进行弹性粘结，无焊接、紧固件等刚性连接，在弹性件发生位移变形时，各层窄片弹簧间不会发生摩擦和干涉，保证刚度变化的稳定。
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