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公开(公告)号：CN104728431A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510147195.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本发明还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本发明的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
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公开(公告)号：CN112797094A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911107377.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D65/095 , F16D65/02 , F16D65/00 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本发明提供了一种船用制动装置，用于制动船舶的轴系，其包括底座、制动机构、盘车机构及锁止机构。制动机构包括制动盘和一对钳盘，制动盘固定至轴系并且设置在一对钳盘之间，其中制动盘上沿周向设置有至少两个开孔。盘车机构设置在底座上，并且包括导向板和联接件，导向板中形成有滑槽，联接件限定在滑槽中并且联接至钳盘，以使钳盘相对于底座可移动。锁止机构设置在底座上，并且包括锁止销，锁止销用于插入制动盘的开孔。根据本发明的船用制动装置，能够独立地或共同地实现制动、盘车及锁止功能，并且结构简单，易于生产及安装。
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公开(公告)号：CN104728431B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510147195.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本发明还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本发明的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
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公开(公告)号：CN113494524B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110833043.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16C27/08 , F16F15/027 , F16F9/22 , F16F9/32 , B63H23/32
Abstract: 本申请提供一种调压控制装置及推力轴承。所述调压控制装置应用于一推力轴承，推力轴承包括液压油缸部件，连通至所述调压控制装置；所述调压控制装置包括油箱、增压单元以及减压单元；所述增压单元用以将所述油箱内的液压油充入至所述推力轴承液压油缸部件内以增大液压油的压力；所述减压单元用以将所述液压油缸部件内液压油卸至所述油箱内以减小液压油的压力。本申请可有效降低大型船舶在运行过程中的振动噪声，并通过合理的结构设计、系统布置，减振参数设置，保证了在全工况范围、不同应用场合中仍能有效工作，进一步提升了普适性。
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公开(公告)号：CN115681358A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210635688.5
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本申请公开了一种对中装置及离合器，涉及离合器相关技术领域。本申请公开的对中装置用于对中并连接输入轴和输出轴，输入轴上形成供油孔和安装孔，输出轴的一端形成有中心锥形孔，第一活塞滑动设于安装孔内、且与安装孔靠近供油孔的一端之间形成有活塞油缸；导向装置向第一活塞的滑动进行导向；对中轴设于第一活塞背对供油孔的一侧，对中轴的轴线与输入轴的轴线共线，对中轴包括定位轴段和对中轴段，定位轴段轴向定位于第一活塞上、且能够绕其轴线转动，对中轴段的直径沿背离定位轴段的方向逐渐减小、且装配于中心锥形孔内，以使输入轴的轴线和输出轴的轴线对齐；限位装置能够限制对中轴和输出轴之间的转动；弹性件抵接在输出轴和对中轴之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113494524A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110833043.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16C27/08 , F16F15/027 , F16F9/22 , F16F9/32 , B63H23/32
Abstract: 本申请提供一种调压控制装置及推力轴承。所述调压控制装置应用于一推力轴承，推力轴承包括液压油缸部件，连通至所述调压控制装置；所述调压控制装置包括油箱、增压单元以及减压单元；所述增压单元用以将所述油箱内的液压油充入至所述推力轴承液压油缸部件内以增大液压油的压力；所述减压单元用以将所述液压油缸部件内液压油卸至所述油箱内以减小液压油的压力。本申请可有效降低大型船舶在运行过程中的振动噪声，并通过合理的结构设计、系统布置，减振参数设置，保证了在全工况范围、不同应用场合中仍能有效工作，进一步提升了普适性。
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公开(公告)号：CN113389824A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010169700.9
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D65/02 , F16D65/12 , F16D121/04
Abstract: 本发明提供了一种回转轴系自动锁轴装置。该装置包括：基座、锁轴插销、安全销、第一液压部、第二液压部、位置传感器以及控制装置。基座用于固定设置在船体上；锁轴插销滑动设置在基座上，锁轴插销的一端具有与轴系法兰楔形或V形配合的锁止部；安全销滑动设置在基座上，安全销用于对锁轴插销限位；第一液压部用于驱动锁轴插销；第二液压部用于驱动安全销；位置传感器用于感测锁轴插销的位置和安全销位置；以及控制装置根据位置传感器感测的锁轴插销的位置控制第一液压部和第二液压部。本发明提供的船舶用回转轴系自动锁轴装置用简单的机械结构和液压控制逻辑实现了自动锁轴功能和锁轴位置保持功能。
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公开(公告)号：CN212479964U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020295852.9
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D65/02 , F16D65/12 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型提供了一种回转轴系自动锁轴装置。该装置包括：基座、锁轴插销、安全销、第一液压部、第二液压部、位置传感器以及控制装置。基座用于固定设置在船体上；锁轴插销滑动设置在基座上，锁轴插销的一端具有与轴系法兰楔形或V形配合的锁止部；安全销滑动设置在基座上，安全销用于对锁轴插销限位；第一液压部用于驱动锁轴插销；第二液压部用于驱动安全销；位置传感器用于感测锁轴插销的位置和安全销位置；以及控制装置根据位置传感器感测的锁轴插销的位置控制第一液压部和第二液压部。本实用新型提供的船舶用回转轴系自动锁轴装置用简单的机械结构和液压控制逻辑实现了自动锁轴功能和锁轴位置保持功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211667066U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201921954711.7
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D65/095 , F16D65/02 , F16D65/00 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型提供了一种船用制动装置，用于制动船舶的轴系，其包括底座、制动机构、盘车机构及锁止机构。制动机构包括制动盘和一对钳盘，制动盘固定至轴系并且设置在一对钳盘之间，其中制动盘上沿周向设置有至少两个开孔。盘车机构设置在底座上，并且包括导向板和联接件，导向板中形成有滑槽，联接件限定在滑槽中并且联接至钳盘，以使钳盘相对于底座可移动。锁止机构设置在底座上，并且包括锁止销，锁止销用于插入制动盘的开孔。根据本实用新型的船用制动装置，能够独立地或共同地实现制动、盘车及锁止功能，并且结构简单，易于生产及安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204553818U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520187957.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本实用新型还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本实用新型的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
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