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公开(公告)号：CN102322516A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110141426.5
申请日：2011-05-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了泥泵双速齿轮箱智能控制系统及其控制方法。该控制系统包括输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、换档状态检测元件、换档机构电气控制元件和主控制器，该主控制器的信号输入端与输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、泥泵离合器电气控制系统和换档状态检测元件电连接，信号输出端与换档机构电气控制元件的控制信号输入端电连接。该控制方法包括以下步骤：主控制器在接收用户输入的换档指令后，判断动力输入轴和动力输出轴的转速是否为零，以及泥泵离合器的接合状态是否为脱开状态；如符合，则通过换档机构电气控制元件控制换档机构开始换档操作。本发明实现了对泥泵双速齿轮箱的换档控制，满足耙吸挖泥船挖泥、吹泥不同工况对不同转速的需求。
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公开(公告)号：CN101372834B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200810200670.2
申请日：2008-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: E02F3/90
Abstract: 本发明是一种双电机驱动绞刀传动系统，其适用于大型绞吸式挖泥船、可以传递大功率和大转矩且结构紧凑，其中两台变频电机、两个高弹性摩擦离合器和两个齿轮箱分成两组设置，均由桥架支承；每一组包括一台变频电机、一个高弹性摩擦离合器和一个齿轮箱；该串接在一起的多根中间传动轴的一端由所述两组中的齿轮箱共同驱动，且另一端联接绞刀轴；该串接在一起的多根中间传动轴通过中间支承装置的该高分子复合材料轴承来由该多个中间支承装置支承在桥架上；绞刀轴通过可用海水润滑和冷却的高分子复合材料轴承可转动地设置于固定在桥架的轴承座内，绞刀轴用于联接绞刀。
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公开(公告)号：CN100489479C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200610147389.8
申请日：2006-12-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种枢轴齿轮箱试验台，其特点是，主要包括安装在旋转底座上的顺序连接的电动机、弹性联轴器、液压离合器、万向联轴器及枢轴齿轮箱固定箱；和安装在固定底座上的顺序连接的枢轴齿轮箱旋转箱、联轴器、增速齿轮箱及水力测功器；枢轴齿轮箱固定箱与枢轴齿轮箱旋转箱通过枢轴枢接；汽缸活塞的一端通过铰链固定在固定底座上，另一端通过铰链固定在旋转底座上；枢轴耳组件安装在固定底座上，其轴线与枢轴同轴线。本发明枢轴齿轮箱试验台根据相对运动原理，采用合理的机构设计，使在整个试验过程中，可动态地驱动枢轴齿轮箱的枢轴齿轮箱固定箱相对枢轴齿轮箱旋转箱旋转。有效地解决了模拟实际挖泥工况下的枢轴齿轮箱的试验及研究问题。
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公开(公告)号：CN101363508A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810200669.X
申请日：2008-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明是一种工程船舶的液压泵站动力传动装置，包括输入轴系和液压泵站齿轮箱，其特征在于，还包括高弹性摩擦离合器，高弹性摩擦离合器联接柴油机和输入轴系，输入轴系联接齿轮箱的动力输入端，液压泵站齿轮箱具有多个动力输出轴，每一动力输出轴端用于带动一油泵组。
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公开(公告)号：CN1975362A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610147389.8
申请日：2006-12-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种枢轴齿轮箱试验台，其特点是，主要包括安装在旋转底座上的顺序连接的电动机、弹性联轴器、液压离合器、万向联轴器及枢轴齿轮箱固定箱；和安装在在固定底座上的顺序连接的枢轴齿轮箱旋转箱、联轴器、增速齿轮箱及水力测功器；枢轴齿轮箱固定箱与枢轴齿轮箱旋转箱通过枢轴枢接；汽缸活塞的一端通过铰链固定在固定底座上，另一端通过铰链固定在旋转底座上；枢轴耳组件安装在固定底座上，其轴线与枢轴同轴线。本发明枢轴齿轮箱试验台根据相对运动原理，采用合理的机构设计，使在整个试验过程中，可动态地驱动枢轴齿轮箱的枢轴齿轮箱固定箱相对枢轴齿轮箱旋转箱旋转。有效地解决了模拟实际挖泥工况下的枢轴齿轮箱的试验及研究问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102322516B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110141426.5
申请日：2011-05-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了泥泵双速齿轮箱智能控制系统及其控制方法。该控制系统包括输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、换档状态检测元件、换档机构电气控制元件和主控制器，该主控制器的信号输入端与输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、泥泵离合器电气控制系统和换档状态检测元件电连接，信号输出端与换档机构电气控制元件的控制信号输入端电连接。该控制方法包括以下步骤：主控制器在接收用户输入的换档指令后，判断动力输入轴和动力输出轴的转速是否为零，以及泥泵离合器的接合状态是否为脱开状态；如符合，则通过换档机构电气控制元件控制换档机构开始换档操作。本发明实现了对泥泵双速齿轮箱的换档控制，满足耙吸挖泥船挖泥、吹泥不同工况对不同转速的需求。
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公开(公告)号：CN101363508B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200810200669.X
申请日：2008-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明是一种工程船舶的液压泵站动力传动装置，包括输入轴系和液压泵站齿轮箱，其特征在于，还包括高弹性摩擦离合器，高弹性摩擦离合器联接柴油机和输入轴系，输入轴系联接齿轮箱的动力输入端，液压泵站齿轮箱具有多个动力输出轴，每一动力输出轴端用于带动一油泵组。
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公开(公告)号：CN101392541A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810200671.7
申请日：2008-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 一种长轴输出的电轴驱动式水下泥泵传动系统，用于将电动机的功率和转速传递至水下泥泵，其特征在于，包括水下齿轮箱、至少两根空心轴、中间支承装置和桥架；水下齿轮箱的输入轴通过高弹性联轴器来联接电动机；至少两根空心轴和至少一个中间支承装置形成长轴轴系，在该长轴轴系中，中间支承装置的两端分别通过鼓形齿联轴器分别与两根空心轴联接，两根空心轴分别位于该长轴轴系的两端；水下齿轮箱的输出轴通过鼓形齿联轴器来联接位于该长轴轴系的一端的空心轴，位于该长轴轴系的另一端的空心轴通过鼓形齿联轴器与水下泥泵联接；中间支承装置、水下齿轮箱、电动机和水下泥泵均由桥架支承。
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公开(公告)号：CN101363479A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810200668.5
申请日：2008-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明是一种工程船舶的液压泵站齿轮箱与油泵的浮动联接装置，其包括：具有外花键的齿轮箱输出轴头；具有外花键的油泵轴头；以及具有第一键套和第二键套的浮动花键套，第一键套连接第二键套，第一键套形成有内花键，第二键套也形成有内花键；其中，第一键套与齿轮箱输出轴头花键连接，第二键套与油泵轴头花键连接，从而使得齿轮箱输出轴头和油泵轴头能浮动联接。
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公开(公告)号：CN100339602C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200410089569.6
申请日：2004-12-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 一种带先导式伺服阀的调速离合器控制系统，其特点是在控制油路中设有一个先导式伺服阀。该先导式伺服阀包括主阀座、主阀芯、主弹簧、电液比例先导阀和手动先导阀。主阀座内设有圆柱体形内腔和连接该内腔的油路，在油路上设有多处节流孔。主阀芯和主弹簧设置在主阀座的内腔，其中主阀芯设置在主弹簧上方并与主弹簧固定相连。电液比例先导阀和手动先导阀安装在主阀座的上方并与主阀座油路相连。本发明带先导式伺服阀的调速离合器控制系统可满足输出油压从零到额定油压之间的无级调压，从而实现调速度离合器的输出转速在0-100%输入转速度范围内的无级调速，并有利于防止离合器的“带排”现象。
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