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公开(公告)号:CN111380603B
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN201811637091.4
申请日:2018-12-29
Applicant: 上海齐耀重工有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的扭振监测装置。扭振监测装置包括扭振传感器、多通道采集卡与控制器;扭振传感器设置在柴油机的多个待测量位置,以测量多个待测量位置的初测扭振信号;多通道采集卡分别电连接扭振传感器和控制器,控制器通过多通道采集卡获取扭振传感器的初测扭振信号,控制器根据所有扭振传感器在同一时刻测量的初测扭振信号确定动态误差补偿值,控制器根据初测扭振信号和与之对应的动态误差补偿值确定校准扭振信号。由此,扭振监测装置能同时监测柴油机的多个测点的初测扭振信号;控制器根据初测扭振信号和动态误差补偿值确定校准扭振信号,减小测速齿盘的齿形误差引起的测量误差,扭振信号的测量精度高。
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公开(公告)号:CN113721678A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202110959316.3
申请日:2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G05D19/02
Abstract: 本发明提出一种输出特性参数修正方法、装置、存储介质及船舶振动控制方法,所述修正方法包括如下步骤:确定滤波模块的待修正输出特性参数;所述滤波模块以所述待修正输出特性参数进行输出,并实时获取所述消振对象的当前振动频率;当所述当前振动频率超出一预设值时,根据所述当前振动频率获得输出特性参数修正值,并基于所述输出特性参数修正值对所述待修正输出特性参数进行修正。结合了离线辨识和在线辨识的优点,当消振对象的振动频率超出预设值时,通过在线辨识的方法对所述待修正输出特性参数进行实时的修正,改善由于次级通道发生改变导致离线识别控制效果降低,甚至控制失效的问题,并最终实现有效的振动和噪声控制。
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公开(公告)号:CN111380603A
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201811637091.4
申请日:2018-12-29
Applicant: 上海齐耀系统工程有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的扭振监测装置。扭振监测装置包括扭振传感器、多通道采集卡与控制器;扭振传感器设置在柴油机的多个待测量位置,以测量多个待测量位置的初测扭振信号;多通道采集卡分别电连接扭振传感器和控制器,控制器通过多通道采集卡获取扭振传感器的初测扭振信号,控制器根据所有扭振传感器在同一时刻测量的初测扭振信号确定动态误差补偿值,控制器根据初测扭振信号和与之对应的动态误差补偿值确定校准扭振信号。由此,扭振监测装置能同时监测柴油机的多个测点的初测扭振信号;控制器根据初测扭振信号和动态误差补偿值确定校准扭振信号,减小测速齿盘的齿形误差引起的测量误差,扭振信号的测量精度高。
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公开(公告)号:CN113721678B
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202110959316.3
申请日:2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G05D19/02
Abstract: 本发明提出一种输出特性参数修正方法、装置、存储介质及船舶振动控制方法,所述修正方法包括如下步骤:确定滤波模块的待修正输出特性参数;所述滤波模块以所述待修正输出特性参数进行输出,并实时获取所述消振对象的当前振动频率;当所述当前振动频率超出一预设值时,根据所述当前振动频率获得输出特性参数修正值,并基于所述输出特性参数修正值对所述待修正输出特性参数进行修正。结合了离线辨识和在线辨识的优点,当消振对象的振动频率超出预设值时,通过在线辨识的方法对所述待修正输出特性参数进行实时的修正,改善由于次级通道发生改变导致离线识别控制效果降低,甚至控制失效的问题,并最终实现有效的振动和噪声控制。
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公开(公告)号:CN114295726A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202210013288.0
申请日:2022-01-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本申请公开了一种换热器板片裂纹检测装置及其裂纹检测方法。所述换热器板片裂纹检测装置包括:检测柜、夹持装置、激振模块、数据采集模块及工控机。本申请换热器板片裂纹检测装置及其裂纹检测方法基于无损检测技术,通过传感器采集板片振动信号,借助模态分析技术获得板片的模态频率信息,结合机器学习技术识别裂纹。本申请换热器板片裂纹检测装置结构简单,操作方便,能够替代人工目测,提高检测效率,可实现批量检测。此外,本申请换热器板片裂纹检测装置还具有能适用于多种规格材质的板片检测。
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