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公开(公告)号：CN114638031B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210031462.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种复杂工程体系构建过程改进系统及终端，改进系统包括：体系级模块，包含多个体系级设计相关的核心子模块，构成称作“D‑CAMPS”的核心过程模型，组合体系层级的V模型以用于体系运行维护过程；系统级模块，包含多个成员系统的工程过程子模块，每个工程过程子模块根据系统所处的不同工程状态选择不同的系统工程过程；协调管理模块，用于衔接体系级模块的子模块和系统级模块内部的子模块之间的调用，实现复杂工程体系构建过程的改进。本发明与现有技术相比有益效果为：本发明分析了传统系统工程V模型在指导体系工程过程中的不足，并考虑体系工程构建过程特点，提出一种适用于工程体系构建的过程系统，为复杂工程体系构建提供过程指导。
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公开(公告)号：CN114637197A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210032387.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及多智能体协同技术领域，且公开了基于自学习的船舶协同控制方法，步骤S10，利用输入模块获取该多智能体系统当中每个船舶的参数，船舶的期望运行轨迹等；步骤S20，利用参数及网络初始化模块、网络权值赋值模块和全局循环模块，开启全局循环；步骤S30，利用网络训练模块和局部循环模块，开启局部循环，基于初始化的相关参数；步骤S40，以所述迭代控制律、局部最优性能指标函数替代当前迭代控制律、性能指标函数，利用输出模块获取船舶协同控制策略。本发明中，结合自身学习优化ADP算法及多智能体系统通信的关键技术，在这些技术的支持下，可以实现多船舶在运行过程中，根据自身和相邻船舶的状态，自动得到控制策略，从而实现的目的。
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公开(公告)号：CN114519479A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011305708.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明属于建模方法，具体涉及一种基于时空Petri网的工程体系工作流程建模方法。它包括如下步骤：(1)初始化体系工程工作流环境，包括初始时间，空间环境、和各种对象、人员、任务信号和各种物料资源；(2)对任务节点的基本描述和触发约束与行为进行描述；(3)建立时空Petri网，给出基本运行规则。本发明的显著效果是：解决了体系结构工作流模型元素的复杂性；符合体系工程工作流中各元素在时空环境下的交互和运行；符合体系工程工作流中任务运行的复杂性和时空动态性。
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公开(公告)号：CN110570011A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910712457.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种多约束条件下的复杂系统资源优化调度方法，包括：将复杂系统保障资源的故障模型，注入到复杂系统的多主体要素多维关联网络中，形成多主体要素故障关联网络；根据所述多主体要素故障关联网络和复杂系统资源多尺度模型构建复杂系统资源优化多目标规划模型；接收复杂系统的任务需求，根据所述复杂系统资源优化多目标规划模型，得到最优的复杂系统资源调度解；该方法可以获得良好的优化效果，得到最优解决方案，并且大幅提高运算速度，提高调度效率。
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公开(公告)号：CN114637197B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210032387.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及多智能体协同技术领域，且公开了基于自学习的船舶协同控制方法，步骤S10，利用输入模块获取多智能体系统当中每个船舶的参数，包括船舶的期望运行轨迹；步骤S20，利用参数及网络初始化模块、网络权值赋值模块和全局循环模块，开启全局循环；步骤S30，利用网络训练模块和局部循环模块，开启局部循环，基于初始化的相关参数；步骤S40，以所述迭代控制律、局部最优性能指标函数替代当前迭代控制律、性能指标函数，利用输出模块获取船舶协同控制策略。本发明中，结合自身学习优化ADP算法及多智能体系统通信的关键技术，在这些技术的支持下，可以实现多船舶在运行过程中，根据自身和相邻船舶的状态，自动得到控制策略，从而实现的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110569543B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
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公开(公告)号：CN110569139B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910713218.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种针对信息系统的生命力保障系统及方法，所述的信息系统包括运行在多个不同权限与职责的操作台位上的功能任务以及管理数据库，通过管理数据库存储信息系统运行过程中的指标参数数值以及各操作台位之间的业务关联关系；生命力保障系统包括监控模块、分析模块、定位模块、决策模块和决策执行模块以及生命力保障数据库；本发明在系统内通过系统的动态重组的方式来实现自恢复效果。本发明提供的系统通过故障实时监测，并快速恢复故障功能，尽量降低功能故障造成的影响，且恢复过程是通过信息系统内部台位间的功能转移与动态配置，整个过程自动化实现，提高了信息系统整体的可用性。
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公开(公告)号：CN114638031A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210031462.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种复杂工程体系构建过程改进系统及终端，改进系统包括：体系级模块，包含多个体系级设计相关的核心子模块，构成称作“D‑CAMPS”的核心过程模型，组合体系层级的V模型以用于体系运行维护过程；系统级模块，包含多个成员系统的工程过程子模块，每个工程过程子模块根据系统所处的不同工程状态选择不同的系统工程过程；协调管理模块，用于衔接体系级模块的子模块和系统级模块内部的子模块之间的调用，实现复杂工程体系构建过程的改进。本发明与现有技术相比有益效果为：本发明分析了传统系统工程V模型在指导体系工程过程中的不足，并考虑体系工程构建过程特点，提出一种适用于工程体系构建的过程系统，为复杂工程体系构建提供过程指导。
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公开(公告)号：CN112333467A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011354616.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H04N21/234 , H04N21/44 , H04N21/84
Abstract: 本发明提供一种用于检测视频的关键帧的方法、系统和介质。其中所述视频为录屏视频，所述方法包括：步骤S1、对所述视频进行预处理，以获取多个图像帧；步骤S2、利用帧间差分法从所述多个图像帧中提取出变化度大于第一阈值的第一组图像帧；步骤S3、计算所述第一组图像帧中的各个图像帧分别与标准关键帧数据库中的标准关键帧的相似度，从所述第一组图像帧中选择所述相似度大于第二阈值的图像帧，作为第二组图像帧；以及步骤S4、基于所述第二组图像帧确定所述视频的关键帧的检测信息。
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公开(公告)号：CN110569543A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
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