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公开(公告)号：CN115331538A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211039321.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种用于给水系统试验的蒸汽发生器二次侧边界模拟装置，包括背压力控制系统、数据采集控制系统和数值仿真模块；所述数据采集控制系统内置数值仿真模块，数值仿真模块内设构建有热工水力模型，数据采集控制系统接受流量信号和压力信号，并将流量传感器的流量信号输入热工水力模型内，计算输出蒸汽发生器二次侧蒸汽压力、液位以及蒸汽流量。蒸汽发生器二次侧压力，作为背压力控制系统中给水管道的目标值，数据采集控制系统根据目标值向节流调节阀发送控制信号，控制节流调节阀的开度，直至给水管道上的压力值与目标值一致。本发明的有益效果为：将仿真模型与实物模型相结合，实现了蒸汽发生器二次侧虚假水位、给水压力、蒸汽压力、蒸汽流量等边界条件模拟，为二回路系统给水控制策略的验证提供试验对象。
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公开(公告)号：CN114818134A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210455083.8
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及舰船动力系统设计技术领域，尤其涉及一种基于CPS的舰船动力系统数字化全流程设计环境构建方法。提供一种基于CPS的水面舰船动力系统数字化全流程设计总体环境构建方法，为水面舰船动力系统数字化全流程设计平台开发提供参考，能够指导构建舰船动力系统数字化平台环境开发，提高舰船动力系统研制效率；实现设计过程与试验过程的交互，利用设计过程模型指导实物试验，缩短实物系统试验周期；实现实物试验数据动态校正设计模型，构建高精度数字样机，指导动力系统的维修、保障等虚拟分析。
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公开(公告)号：CN110264867A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910324647.2
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09F9/00
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽发生器二次侧动态特性试验模拟装置，包括蒸汽发生器模拟模块、压力控制模块和数值仿真计算模块，蒸汽发生器模拟模块包括蒸汽发生器模拟罐，蒸汽发生器模拟罐的入口与给水管道连通，给水管道上设进口流量传感器和给水阀，蒸汽发生器模拟罐的出口设出口流量传感器；蒸汽发生器模拟罐内设压力传感器和水位传感器；蒸汽发生器的顶部设排气管道，排气管道A的出口配置有排气调节阀；所述进口流量传感器、出口流量传感器及排气调节阀均分别与数值仿真计算模块相连。本发明的有益效果为：利用仿真模型与实物模型相结合，实现了蒸汽发生器虚假水位的模拟，为二回路系统给水控制策略的验证提供试验对象和参考依据。
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公开(公告)号：CN109367694A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811468089.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种复杂用汽设备入口外特性模拟装置及模拟方法，包括蒸汽管路、蒸汽冷凝器、冷凝管路和凝水柜，蒸汽管路与蒸汽冷凝器的进口相连，冷凝管路两端分别与蒸汽冷凝器的出口及凝水柜的进口相连，蒸汽管路上依次设有速关阀、流量调节阀、减压阀、节流孔板和安全阀。本发明能够准确实现不同工况耗汽量调节、蒸汽减压冷凝等多个功能，进而有效模拟用汽设备耗汽特性。
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公开(公告)号：CN119938755A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411957807.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种图纸异构数据规范化方法、系统、电子设备及存储介质。其中，方法包括：基于OEM模型，提取非结构化的图纸异构数据；建立与提取的非结构化的图纸异构数据一一对应的适配器，组成数据文件的适配器库，形成基于OEM模型的半结构化数据，并获得基于OEM模型的有向图；基于XML的数据中间层对基于OEM模型的有向图的半结构化数据进行有效的组织和管理，形成结构化集成数据，并统一对外接口和使用。本发明的数据的内部组织结构灵活多变，具有良好的扩展性，对图纸进行规范化处理，提取其中信息并进行有效组织，可为数据分析提供高质量的基础数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119878328A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411691591.1
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于虚实结合的汽轮泵测试装置。通过实物汽轮泵试验台架与实时仿真平台中的管路系统相结合，利用试验测试数据与实时仿真数据共享，实现虚实结合的汽轮泵测试装置。基于实时仿真平台中的虚拟仿真管路系统给出系统运行时，汽轮泵的边界条件。基于仿真系统计算的边界条件，控制试验台架给出同样的边界条件，驱动汽轮泵运行，汽轮泵出口的实际数据回传仿真系统，作为仿真系统进一步计算的输入，这样不断循环，开展汽轮泵在虚拟系统中特性分析及验证。
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公开(公告)号：CN109632354A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811468131.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种U型管蒸汽发生器蒸汽出口外特性模拟装置及模拟方法，包括主过热蒸汽管路、减温水管路、数支近似饱和蒸汽管路、数个高压储气罐、数支饱和蒸汽管路和减温器，过热蒸汽管路上依次设有减温器和减压阀，数支饱和蒸汽管路均与主过热蒸汽管路相连通，数支饱和蒸汽管路上均设有压力调节阀，并分别与数个高压储气罐进口相连，数个高压储气罐出口分别与数支饱和蒸汽管路相连，减温水管路上设有减温水调节阀，并与减温器相连。本发明能够模拟蒸发器出口特性，进而模拟蒸汽系统超压过程，还具有较高的经济性。
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公开(公告)号：CN115828746A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211521407.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/27 , G06F18/10 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的船用滑油冷却器数据模型构建方法，属于滑油系统试验过程的数字化调试技术领域，包括：对船用滑油冷却器数据进行数据预处理及特征提取得到船用滑油冷却器数据的特征数据；建立LSTM‑BP神经网络稳态数据模型，并将特征数据作为LSTM‑BP神经网络稳态数据模型的输入得到经过LSTM‑BP神经网络稳态数据模型的输出数据；使用加权loss对LSTM‑BP神经网络稳态数据模型的输出数据进行数据回传模型优化。本发明使用滑油系统的各种工况下试验及运行数据，结合机器学习算法，能够建立一种精度高、运行速度快的船用滑油冷却器数据模型。
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公开(公告)号：CN115758591A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211521418.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于RFLP的舰船动力蒸汽系统数字化构型设计方法，属于舰船动力蒸汽系统设计技术领域，包括系统需求分析、系统功能分析、逻辑架构生成、逻辑到物理架构映射4个设计阶段。采用基于RFLP的设计模式，基本思想是用数字化建模替代文档进系统方案设计，将设计文档所描述的系统结构、功能、性能、规格和需求的词汇、参数全部以数字模型表达。以模型为中心，然后从中创建或生成其他工件，包括自动生成文档，报告，图表和表。这种方法增强了可追溯性和一致性，提高了设计效率。
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公开(公告)号：CN111412388A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010206564.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种新型核动力舰船高压蒸汽自动减压装置及方法，包括减压管路和输气管路，减压管路输入端与蒸汽母管相连通，输出端与输气管路相连通，减压管路由并联的两根减压支管组成，输气管包括输气主管和数根输气支管，数根输气支管均与输气主管相连通。本发明可实现高压蒸汽的集中减压，减压后输送到主抽气器等低压蒸汽用户。
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